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開著多功能Mazda6 Wagon迎接換車時代

2007年10月1日

  2007年1月至5月,全國累計二手車交易量80.9萬量,同比增長18.36%,其中轎車28.75萬輛,同比增長31.21%。二手車市場快速發(fā)展的背后,正是換車時代來臨的“前奏”,中國即將進入大規(guī)模換車時代。
  選擇了一款車,就是選擇了一種生活方式,選擇到一款適合自己的好車,提升的不僅僅是生活品質,這些觀點已成為換車一族的共識。在新車不斷上市、汽車廠家和車商提供的都是完美的信息的情況下,到底什么車才稱的上是換車首選?

換車一族的多重考量

  由于是第二次購車,有著用車經(jīng)驗的消費車,換車的關注點與首次購車者明顯不同,他們對價格和外形的要求明顯低于首次購車者,更注重車輛的安全性、經(jīng)濟性等使用價值,更關注技術與經(jīng)濟實用性的統(tǒng)一。據(jù)調查顯示,15萬元以上的中高級車是換車一族的重點考慮車型,這部車能讓他們體面的上班、體面的會見客戶。此外,對于換車一族來說,除了工作,生活也很重要,這部車最好能在轎車的基礎上進行各種功能的延展,滿足他們的多重需要。從務實理性的角度來看,應該是一部具有多種功能、多種用途的轎車。

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屬于Wagon的換車時代

  這是一部怎樣的車?這是一部被稱為Wagon的車。去年9月前,國內尚沒有這樣一款車。2006年9月,一汽馬自達投放了一款高性能多功能轎車——Mazda6 WAGON,成為國內第一款中高檔的Wagon轎車。
  作為一部中高檔轎車,當然在轎車性能方面毫不遜色。而作為馬自達旗下的車型,在彎道以及操控性方面自然也繼承了馬自達出色的表現(xiàn)。而除了轎車性能以外,馬自達的Wagon具備了許多轎車不具備的特點。
  在空間方面,Mazda6 Wagon后部可變的承載空間最大可以達到1712升,是傳統(tǒng)轎車后備箱的3-4倍,在駕車旅行、商務洽談和日常生活等方面,Wagon具有顯而易見的優(yōu)勢。
  在經(jīng)濟性能方面,Mazda6 Wagon的表現(xiàn)亦相當出色。即使在搓板路段、魚鱗坑路段以及比利時路段等惡劣路段中行駛,仍然擁有很好的滑行能力,在同等車速進入各類顛簸路段的情況下,“斷油滑行”的距離較同類傳統(tǒng)三廂轎車更長?梢钥闯,這款車在劣質路面行駛時更為節(jié)省能耗,在出行旅游的時候,無疑擁有強大的優(yōu)勢。此外,其經(jīng)濟性不僅表現(xiàn)在省油,更重要的是一車兩能、一車多能。燃油價格飛漲,城市日趨擁擠,一個家庭擁有多款車,不太現(xiàn)實,而一般轎車,又無法滿足人們的多元化需求,如此,給“一車多用”帶來了廣闊的市場空間。
  從配置上看,Mazda6 Wagon上配置的ABS+EBD+EBA+TCS+DSC、6安全氣囊、卡式智能鑰匙、帶3組記憶8向電動調節(jié)座椅、氙氣大燈、卡式智能鑰匙、自動雨刷、大燈自動開啟等,堪稱是同檔次車型中的最豪華裝備了。

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  除了車輛本身的優(yōu)越性能和配置外,Mazda6 Wagon受到換車一族親睞的更為重要的原因在于,它能符合購買者對生活方式的深層次追求和多功能需求,既擁有商務車的功能同時又兼?zhèn)湫蓍e車的舒適和獨特,既顯示身份又兼顧經(jīng)濟性,從而將商務、生活、休閑有機地融合在一起。
  這就是Wagon,一輛真正的多功能、多用途的轎車。在換車時代的門檻上,消費者越來越懂車,對于車的需求也越來越務實。當買車的時候,他們能作出理性的、成熟的選擇,而Wagon無疑是這樣一個選擇。一項針對Mazda6 Wagon車主的調查顯示,二次購車的比例占到了總人數(shù)的50%左右。
從去年投放以來,Mazda6 Wagon轎車的銷量不斷爬升,受到了市場的好評。也有抱怨這款車的消費者,主要的抱怨集中在了價格偏高。近期的大規(guī)模價格調整,無疑又為換車一族提供了一個選擇Mazda6 Wagon轎車的理由。

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