日前，編輯在福州東風(fēng)日產(chǎn)專營店了解到目前店內(nèi)有10輛的特供車，10輛車型里有包括騏達和頤達，這十輛車的優(yōu)惠幅度高達20000元，自從最高優(yōu)惠高達2萬元的TIIDA特供車空降福州，福州東風(fēng)日產(chǎn)各專營店就是一派熱火朝天的忙碌景象，三家專營店每天僅沖著TIIDA特價車來店的客戶就有數(shù)十人，咨詢電話更是熱得發(fā)燙。TIIDA特供車供不應(yīng)求，東風(fēng)日產(chǎn)增派10臺救急目前不知道這10輛車還剩幾輛，有興趣的朋友快快行動，詳細優(yōu)惠請到店內(nèi)咨詢。

　　頤達在向消費者傳達該車“頤然寬闊、舒適豁達”的特色。頤達在外形設(shè)計上較為穩(wěn)重大方，沒有刻意強調(diào)年輕化的風(fēng)格，比較適合大眾口味。內(nèi)飾上頤達依然延續(xù)了天籟的家居風(fēng)格，做工比較細膩。騏達寄寓了騏驥之義，有騏驥千里、馳騁迅達之勢。東風(fēng)日產(chǎn)希望通過此名表現(xiàn)出騏達簡約、動感的特性。在車身方面，騏達十分時尚、寬適，其車內(nèi)空間在兩廂車中較有優(yōu)勢，車內(nèi)長度幾乎與天籟一樣。

　　在當(dāng)前日漸高漲的油價大背景下，TIIDA的省油優(yōu)勢開始越發(fā)明顯。TIIDA配備的由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的HR16DE引擎采用航空輕量鋁合金制造技術(shù)，重量大幅減輕，其汽缸體采用了以往只應(yīng)用于賽車引擎上的低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝，極大地減少活塞在汽缸中運動時的摩擦，降低熱能輸出的損耗，提高了燃油利用率和功率輸出。同時，采用了DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC連續(xù)可變氣門正時控制技術(shù)。該技術(shù)可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，使控制進排氣的凸輪軸相位得到連續(xù)調(diào)整，從而達到極佳的點火時間，以減低不必要的燃油損耗。

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