近日，一輛上海牌照的豐田(圖片 參數(shù))轎車(chē)，在滬杭高速公路第二車(chē)道上正常行駛時(shí)，突然莫名其妙地斜穿過(guò)三四車(chē)道，重重撞上右邊護(hù)欄。巨大的沖擊力將5根護(hù)欄連根拔起，車(chē)子損壞嚴(yán)重，后排一名乘客因?yàn)闆](méi)有系好安全帶，頭部受傷出血。
    
    事后，在接受高速交警調(diào)查時(shí)，肇事駕駛員回憶——“開(kāi)車(chē)時(shí)手機(jī)突然響了。我看看前面車(chē)子離得很遠(yuǎn)，就接了電話(huà)。說(shuō)了幾句后就讓后排我姐姐聽(tīng)。當(dāng)我轉(zhuǎn)身遞手機(jī)的時(shí)候，車(chē)頭就偏了，后來(lái)就撞上了�！�
    
    “開(kāi)車(chē)時(shí)，一個(gè)小動(dòng)作導(dǎo)致的事故在高速公路上太多了，”嘉興高速交警支隊(duì)直屬大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)程金良嘆了口氣，“這次算是走運(yùn)的，不少人都在這樣的事故中失去了生命�！�
    
    一口氣講了十幾個(gè)案例
    
    “有一輛紹興牌照的汽車(chē)，從上海趕往新昌，當(dāng)時(shí)車(chē)上有3個(gè)人�？赡苁窍胩崽嵘瘢�駕駛員點(diǎn)了根煙。車(chē)子在高速公路上飛快超車(chē)，在往回打方向的過(guò)程中，對(duì)自己的技術(shù)非常自信的駕駛員往車(chē)內(nèi)煙灰缸中彈了彈煙灰，目光也順勢(shì)往下。還沒(méi)等駕駛員將目光轉(zhuǎn)回，車(chē)子就撞上了前面的一輛大貨車(chē)，副駕駛座的同事當(dāng)場(chǎng)死亡。”
    “有個(gè)在杭州開(kāi)公司的老板，自己開(kāi)車(chē)和幾個(gè)同事趕去上海參加一場(chǎng)貿(mào)易洽談會(huì)。開(kāi)著開(kāi)著副駕上的同事睡著了，手上抓著的相機(jī)很快就要滑脫。相機(jī)里有公司的重要資料，老板怕摔壞，于是便左手握著方向盤(pán)，右手去拿相機(jī)。在去抓相機(jī)的過(guò)程中，駕駛員的身體往右靠，車(chē)子也向右偏到了硬路肩上。車(chē)子猛地撞上了停在硬路肩上的拋錨貨車(chē)，副駕當(dāng)場(chǎng)死亡，這個(gè)駕駛員后來(lái)因交通肇事罪，被判有期徒刑10個(gè)月，緩刑1年執(zhí)行�！薄�…
    
    在高速交警的崗位上，程金良已經(jīng)干了不少年頭，耳聞目睹的事故不計(jì)其數(shù)，但對(duì)這類(lèi)事故印象特別深刻。程金良在介紹案例的時(shí)候并沒(méi)有查閱案卷，十幾個(gè)相關(guān)案例一個(gè)接著一個(gè)地脫口而出�！白鳛橐幻�交通管理者，看到這樣的悲劇心里真的不好受，開(kāi)車(chē)時(shí)很小的一個(gè)動(dòng)作，后果卻這么嚴(yán)重�！背探鹆悸曇舻统痢�
    
    這樣的事故每年都在增加
    
    小小的一個(gè)疏忽，幾秒鐘的時(shí)間就演變成一個(gè)無(wú)法挽回的悲劇，這樣的事著實(shí)讓人惋惜，然而更讓人難過(guò)的是，越來(lái)越多的人還在重復(fù)著別人的悲劇。
    
    程金良以滬杭高速為例：“2006年前，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)時(shí)不經(jīng)意的小動(dòng)作引發(fā)事故，比例只有3%，而之后，這個(gè)比例每年都在增長(zhǎng)，到現(xiàn)在，這類(lèi)事故已經(jīng)占到了10%以上。僅在上個(gè)月，由于妨礙安全駕駛引發(fā)的事故就有近90起，幾乎占到了所有事故的1/3�！�
    
    程金良分析表示，此類(lèi)事故的增長(zhǎng)主要有三方面的原因。首先，高速公路的路況越來(lái)越好，這使得駕駛員在高速路上開(kāi)車(chē)時(shí)，放松了警惕。高速公路上開(kāi)車(chē)，通行情況沒(méi)有普通公路復(fù)雜，在比較高速公路和普通公路的開(kāi)車(chē)感受時(shí)，有不少駕駛員都覺(jué)得開(kāi)高速要比開(kāi)普通公路簡(jiǎn)單得多，正是基于這樣的感覺(jué)，他們開(kāi)高速時(shí)的注意力就會(huì)放松。其實(shí)這種想法是十分危險(xiǎn)的，因?yàn)楦咚俟�路�?chē)輛速度要比普通公路快很多，遇到突發(fā)情況，緊急處置的反應(yīng)時(shí)間要少很多，所以在高速上更應(yīng)該集中注意力。
    
    其次，新手快速增加也是一個(gè)主要原因。當(dāng)然這里指的新手主要是指具備了一定的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，但尚不能稱(chēng)為經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員。隨著車(chē)輛的快速增加，這類(lèi)新手駕駛員也越來(lái)越多，他們通常對(duì)自己的駕駛技術(shù)估計(jì)不足，對(duì)一些妨礙安全駕駛的危險(xiǎn)小動(dòng)作又存在僥幸心理。
    
    第三，上路前的準(zhǔn)備工作沒(méi)有做好。在高速公路上開(kāi)車(chē)，很可能會(huì)出現(xiàn)筆、水果、掛飾等物品滑落的情況，如果這時(shí)候去撿，很容易造成危險(xiǎn)。
    
    開(kāi)車(chē)時(shí)的小動(dòng)作，妨礙駕駛安全，很可能造成嚴(yán)重事故。程金良介紹說(shuō)，在實(shí)際開(kāi)車(chē)過(guò)程中，抽煙、撥打接聽(tīng)手機(jī)等分散注意力的行為最為多見(jiàn)，危害也最大，駕駛員一定要杜絕這類(lèi)行為。程金良提醒，遇到情況，駕駛員應(yīng)該懂得合理處置，無(wú)論是抽煙、打手機(jī)，還是撿滑落物品，都應(yīng)該就近到服務(wù)區(qū)完成，千萬(wàn)不能心存僥幸，貿(mào)然在開(kāi)車(chē)途中分散注意力。
    
    小動(dòng)作引發(fā)事故典型案例
    
    案例一：今年3月23日上午6點(diǎn)左右，安徽籍駕駛員沈某駕駛車(chē)輛，途經(jīng)滬杭高速公路往杭州方向的長(zhǎng)安服務(wù)區(qū)時(shí)，遇到服務(wù)區(qū)入口堵車(chē)排隊(duì)。沈某開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)隊(duì)尾時(shí)，回頭看了一下隊(duì)伍，當(dāng)再回過(guò)頭來(lái)時(shí)，剎車(chē)不及撞上了前方一輛大貨車(chē)。沈某雙腿骨折，車(chē)輛受損嚴(yán)重。
    
    案例二：今年1月29日，駕駛員張某駕駛轎車(chē)行駛至滬杭高速公路上海方向95公里處，與前方另一輛小轎車(chē)發(fā)生追尾碰撞，張某在事故中受傷。事故發(fā)生前，張某正伸手去拿放在正副駕駛座中間的水杯。
    
    案例三：去年8月某日，駕駛員殷某駕駛一輛紅色寶馬(圖片 參數(shù))轎車(chē)，在滬杭高速公路往杭州方向75公里處，發(fā)生單車(chē)撞護(hù)欄事故，車(chē)輛受損，所幸人員沒(méi)有受傷。駕駛員回憶，事故發(fā)生前，想從副駕行李盒里取一副太陽(yáng)眼鏡，側(cè)身的時(shí)候帶動(dòng)了方向盤(pán)，導(dǎo)致車(chē)輛偏離，撞上護(hù)欄。