第一次駕車、第一次練樁、第一回上路、第一天領(lǐng)到了夢寐以求的駕照，哪怕后來你身經(jīng)百戰(zhàn)蛻變?yōu)橐粋�老司機，對于那些“第一”的點點滴滴恐怕還是記憶猶新，津津樂道。今天，就有兩位從駕校出師不久的學(xué)車人，為我們講述他們學(xué)車的各種滋味。

學(xué)車日志之GG篇——學(xué)車無難事，只怕有心人

學(xué)車人:一丁
　　想學(xué)車的打算一直擱擱續(xù)續(xù)，有這念頭可就沒見個實際行動。其實自己是個缺乏自信而又拒絕挑戰(zhàn)的人，怕自己無法駕御這個龐大的家伙，在學(xué)與不學(xué)之間舉棋不定，在挑戰(zhàn)與退縮的選擇中做選擇……

去年臨近暑假，終于給自己編了條條理由，說服了自己，挑戰(zhàn)與退縮間終究有了答案：我，要考駕照！

學(xué)車最痛苦的莫過于倒樁，在移庫的時候碰桿是經(jīng)常的事，有時一連能碰到好幾根桿，車輪壓得竹竿劈啪響，現(xiàn)場慘不忍睹。

我們學(xué)的那個車是個吉普車，不帶助力，轉(zhuǎn)起方向盤來小伙子都特別費力，就不用說女士了，我們一塊學(xué)車的一個姑娘轉(zhuǎn)方向用力過大，手指甲蓋都出血了，不過她還是堅持用心練習(xí)，功夫不負有心人，最后她還是順利通過考試了。我們其中好幾個人倒樁時錯了方向，車尾往左偏還往左打方向，結(jié)果越來越偏，不過好在教練有耐心，我們又趁熱打鐵，還是正過方向來了。特別值得表揚的也是我，最后在車庫里的那三把方向打得特別好，現(xiàn)在想想只要用心再加上有毅力就能練成功。半個多月的時間里，我也不知道撞倒了多少次桿子，被教練批了多少次，但每天的生活還是很快活的。
　　 
　　學(xué)車雖然辛苦，甚至可能是一種精神折磨，但只要堅持、調(diào)整好自己的心態(tài)，慢慢就會有成就感，覺得自己的付出是值得的�！笆郎蠠o難事，只怕有心人”，學(xué)車并不是難事，只要你去努力，就一定會有所收獲。
　　 學(xué)車日志之MM篇——“小笨鳥”學(xué)車心慌慌
　    學(xué)車人:eleven
　　 以前我對開汽車沒有一點興趣，認為那是很危險的事情。去年我的思想逐步改變，看到日益增多的私家車，忽然間產(chǎn)生了學(xué)車的念頭。老公笑我，小女人手無縛雞之力，還想握大方向盤？我偏不信，執(zhí)意要學(xué)，于是在08年11月份去駕校報了名。

事非經(jīng)過不知難，上路后才感覺學(xué)車對我這小女人來說的確不是件易事。力氣不夠，方向盤角度把不好，擋位撥不對，常常熄火是我剛學(xué)車時常犯的毛病。油門、離合器、車剎，這些明明白白的東西在一碰到緊急情況時就全混在一塊了。記得有次在上坡時，油門加大，離合器卻放得不夠，車子一下子就往后倒溜，情急之中我又重重地踩了一腳離合器，教練大驚失色，直喊“女人就是少車感”。

最讓我心急的莫過于移庫。入口一個90°的大彎，光沉重的方向盤就讓我轉(zhuǎn)得面紅耳赤，腰酸背痛，有時使出渾身的解數(shù)還不一定能將車又準(zhǔn)又穩(wěn)地停到指定地點，直到臨近考試，才找到感覺。

時間在車輪的飛轉(zhuǎn)中流逝，學(xué)開車，讓我的生活變得有內(nèi)容有節(jié)奏了。我駕車馳騁于寬廣的郊外，放飛的心情有如藍天般透亮。以前總覺得再漂亮的車也只屬于男人，而今發(fā)現(xiàn)自己竟然漸漸愛上了開車的感覺。

考試那天，考官不茍言笑，教練也一臉焦慮，原來給我們執(zhí)考的是考官中最嚴格的一位，教練生怕我一緊張就卡殼了，千叮萬囑讓我切記要領(lǐng)�？荚嚨臍夥者�算融洽，其實考官并未像他們形容的那般可怕。移庫、50米加減擋、定點停車、單邊橋……每一項動作都完成得較順利�？纪昴翘�，老公舉杯為我慶祝：想不到我家的小女人也會開小車了,以后家里那輛小工具車就交給你吧！
　　 
　　 -新版學(xué)車口訣
　　 
　　 1.坐椅調(diào)好坐姿正，手握方向十與三。
　　 
　　 2.兩輪外廓寬米八，加倒車鏡2米2。
　　 
　　 3.人離右輪約80，距離左輪有60。
　　 
　　 4.人到車頭約兩米，右臉頰處是車中。
　　 
　　 5.看見最近地橫線，線離車頭約2米。
　　 
　　 6.起步一般掛一擋，搓油抬離車動停。
　　 
　　 7.左右拇指朝前指，感覺就是兩前輪。
　　 
　　 8.車速高于怠速時，剎車不必踩離合。
　　 
　　 9.車速低于800轉(zhuǎn)，踩下離合隨便剎。
　　 
　　 10.離合使用有講究，穩(wěn)住觸點最重要。
　　 
　　 11.離合擋位手腳動，腳重手輕次序清。
　　 
　　 12.公路掉頭用一擋，離合松到車動止。
　　 
　　 13.路窄方向提前對，慢速通過心不慌。
　　 
　　 14.拐彎視點稍上移，避免后輪提前彎。
　　 
　　 15.雙手輕扶方向盤，左壓右按改方向。
　　 
　　 16.方向轉(zhuǎn)過勿少回，最忌雙手越六點。