現在的載人車輛，多半都配備了空調。對于一名駕駛員來說，正確使用和維護車內的空調設施，不僅能節(jié)省油耗，提高空調效果，也有益于身體健康。

在夏季來臨之時，駕駛員應對自己的愛車進行全面的檢查維護，尤其對空調的壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、空調管路及電氣線路等要進行細致地檢查。當確認沒有毛病后，再對空調系統(tǒng)進行殺菌除臭處理，消除空調系統(tǒng)滋生的真菌和霉菌，讓車內空氣保持清新和潔凈。與此同時，為了減輕太陽輻射，可在車窗玻璃上貼上太陽膜，從而有效地遮擋和反射夏季毒辣的陽光。

車輛空調不要把溫度調得太低。尤其室外氣溫較高時，如果車內溫度調得過低，勢必要消耗更多的油量，駕駛員和乘客也容易患上“汽車空調病”，影響身體健康。一般來說，車廂內外溫度差在10度以內為宜。同時，最好不要在空調車內吸煙，畢竟車內容積有限，而一般車輛的排煙功能也不是太強。行車過程中遇到交通堵塞時，不要僅僅為了提高空調效能而使發(fā)動機以較高轉速運轉，以免影響發(fā)動機和空調壓縮機的使用壽命。有些駕駛員，特別是一些給領導開車的司機，當車輛在停候狀態(tài)時，習慣于在開著空調的車廂里睡覺，以為這樣很愜意。其實這種習慣并不好，因為車內通風性差，開著空調睡覺，可能會因為發(fā)動機排出的一氧化碳氣體滲漏到車廂內而使人中毒。最安全的休息方法是把車子開到蔭涼處，關閉空調，開啟車窗，小憩一會。

還有許多駕駛員，當鉆進停在烈日中溫度很高的車廂時，立刻就使用空調。以為這樣車廂內的溫度就會迅速降下來。其實，這也是個誤解。停在烈日中的車輛，由于花房效應的緣故，車廂內氣溫可比車廂外氣溫高出很多。所以，應該打開車窗，讓車廂內外的空氣進行熱交換，車廂里面的氣溫很快就會下降到與外面的氣溫一樣。這時再關閉車窗，根據需要開啟空調。

輪胎易“爆”躁車主怎么防

據權威統(tǒng)計：我國高速公路發(fā)生的交通事故46%是由輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項占輪胎事故總量的70%以上。

安全專家表示：如果汽車時速達到160KM以上時發(fā)生爆胎，死亡率就會驟升至100%。而夏季又是爆胎的高發(fā)季節(jié)，所以日前記者走訪了一些業(yè)內人士和車主，向他們了解到了一些防爆胎的技巧。