除了借助那些速效降溫產(chǎn)品，其實(shí)還可以運(yùn)用民間智慧，巧妙地將空調(diào)制冷速度大大加快。有些是老生常談，對(duì)于新車主來說還算切實(shí)可行，有些則是個(gè)別老手的經(jīng)驗(yàn)之談，未必放之四海皆準(zhǔn)，但人們也不妨一試。

想在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，使制冷效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)，不妨運(yùn)用以下幾種方法。

要開車窗排出車廂熱氣

車窗關(guān)閉時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的效率最高。最近中午時(shí)分的陽光直射下的溫度都堪比炎夏，汽車若在烈日下停放時(shí)間較長，車內(nèi)溫度也會(huì)比較高，因此，有些車主總是習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就狂開空調(diào)�？墒�，他們卻發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷效果奇差。其實(shí)是自己的操作方法有誤。這樣做，不僅使空調(diào)的制冷效果不理想，而且還會(huì)增加引擎在初始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力。所以，上車后應(yīng)該先把所有車窗打開，啟動(dòng)空調(diào)的外循環(huán)系統(tǒng)，把熱氣都排出去，等車廂內(nèi)溫度下降之后，再關(guān)閉車窗，這個(gè)時(shí)候再開啟空調(diào)，并調(diào)節(jié)到適合溫度。

要壓低風(fēng)速擋位

汽車正常運(yùn)行中，為防止蒸發(fā)器過度結(jié)霜，空調(diào)送風(fēng)速度及溫度控制不應(yīng)同時(shí)長時(shí)間置于最低。但是當(dāng)車速低于25km/h，應(yīng)將風(fēng)速開關(guān)置于低速擋位，以避免發(fā)電量不足和冷氣不足。但是如果發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就應(yīng)暫時(shí)關(guān)閉空調(diào)，否則，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦過熱，既影響汽車行駛，也會(huì)影響空調(diào)的使用。

要選對(duì)出風(fēng)口風(fēng)向

制冷時(shí)空調(diào)的風(fēng)向最好向上吹，因?yàn)槔淇諝鈺?huì)向下沉，風(fēng)向擋位最好選擇吹面擋。不要選擇吹風(fēng)擋的那一擋，因?yàn)榍皳躏L(fēng)玻璃的溫度很高，會(huì)抵消一大部分制冷效果。對(duì)于那些空調(diào)出風(fēng)口隨意放置香氛或者裝飾物的車主，尤其要注意，這樣做會(huì)把進(jìn)氣口堵上，使空調(diào)系統(tǒng)空氣流通受阻。其實(shí)有時(shí)只要將裝飾物移開，進(jìn)氣口沒被堵上，制冷效果也會(huì)有所不同。