今年的交通事故似乎特別多，從大年初一到現(xiàn)在，接二連三發(fā)生的惡性交通事故讓人唏噓不已。最轟動的一起發(fā)生在上海，一輛醉駕的比亞迪追尾一出租車后逃逸，出租車司機(jī)將其攔截，并下車趴在比亞迪引擎蓋上，試圖阻止其離開，不料比亞迪司機(jī)大腳油門將其甩出；隨后，繼續(xù)逃逸的比亞迪汽車(微博)撞上等候紅綠燈的QQ和起亞兩輛車，導(dǎo)致QQ車起火。事故造成三人死亡。死者已矣，作為生者，僅作旁觀是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，從中吸取教訓(xùn)，審視自身用車認(rèn)知的誤區(qū)，才是關(guān)鍵。

雷區(qū)一、追逐肇事車

追逐并迫停肇事車，阻止其離開，以保護(hù)自己權(quán)益，是許多車主想當(dāng)然的做法。這種做法沒有錯，只是風(fēng)險系數(shù)太高，事故中的出租車司機(jī)便因此喪命。通常而言，毫無顧忌的事故逃逸車，無非兩種情況，一是駕駛員理智不清，如醉駕；二是車輛有問題，如套牌或假牌。追逐只會增加逃逸車駕駛員的恐懼感，慌不擇路，導(dǎo)致更多事故發(fā)生。最為穩(wěn)妥的做法是，記下車牌號，然后報(bào)警，由交警處理。千萬不要被好萊塢電影里的追車鏡頭所誤導(dǎo)，不是每個人都是舒馬赫。

雷區(qū)二、狀態(tài)不佳開車

事故中的比亞迪車主要負(fù)主要責(zé)任，酒是罪魁禍?zhǔn)�，喝酒致使其狀態(tài)不佳。但是，狀態(tài)不佳的現(xiàn)象不單單只有酒后駕駛，還有許多，譬如疲勞駕駛、飯后駕駛及身體不適時駕駛。發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不佳，不要硬撐著上路；如果是上下班，寧可去擠地鐵；如果是外出辦事，寧可攔出租車；如果要出遠(yuǎn)門，寧可選高鐵。昨晚沒睡好，不過沒事，開車開慢點(diǎn)——這種習(xí)慣要不得。

雷區(qū)三、選不安全的車

購車時只將目光集中在性價比、油耗等指標(biāo)上的習(xí)慣同樣要不得，此次事故中，有兩人未能及時逃生，主要原因是車門卡死不能打開。誠然，汽車的安全配置價格不菲，多一種配置價格要高出不少，但在關(guān)鍵時刻，能救命。碰撞后車體結(jié)構(gòu)大體不變形，車門能順利打開，這一安全標(biāo)準(zhǔn)并不高，但出于控制成本等考慮，被忽略了。所以，購車時，不能斤斤計(jì)較，不該省的錢一定不能省，睜大雙眼，選一輛安全的車型。

雷區(qū)四、圍觀看熱鬧

每次交通事故總會致使交通中斷，罪魁禍?zhǔn)资菄�觀，路人和路過的車都會不由自主地停下來圍觀，導(dǎo)致行車緩慢，將馬路塞得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，拖延了救援時間。在國外，遇到車流緩慢，車主都會降低行駛速度，并自覺讓出一條車道，讓救援車輛通行，這值得借鑒。在馬路上行駛，瞬間快不是快，平均速度高才是真的快。遇到交通事故時，尤其是高速，最應(yīng)該做的是，自覺排隊(duì)，讓出應(yīng)急車道，不加塞；經(jīng)過事故現(xiàn)場，也不圍觀。

雷區(qū)五、肇事逃逸

認(rèn)真分析近兩年的惡性交通事故，會發(fā)現(xiàn)它們有一共同點(diǎn)，即逃逸。近日，重慶也上演一“瘋狂的轎車”，一車因?yàn)樘右葸B撞八車。逃逸顯然是為逃避懲罰，如醉駕的懲罰、套牌的懲罰。確實(shí)，人在江湖，難免有應(yīng)酬，喝酒是難免，萬一迷糊酒駕并發(fā)生事故，這時唯一能做的是，讓自己冷靜，然后報(bào)警，等候處理。逃逸不是解決辦法，只會錯上加錯，不妨坦然認(rèn)錯。