1.駕駛前的準(zhǔn)備工作：坐姿調(diào)整

這個(gè)環(huán)節(jié)有些老生常談了，不過(guò)以珍惜生命的角度看，怎么強(qiáng)調(diào)也不算過(guò)分。日常駕駛中有很多壞習(xí)慣是在不知不覺(jué)間養(yǎng)成的，比如坐姿的調(diào)整，很多人甚至根本就沒(méi)有做這個(gè)動(dòng)作的概念。實(shí)際上良好的坐姿將為你的安全提供充分保障，下面就來(lái)看看教練是怎么調(diào)節(jié)坐姿的。

坐到駕駛位以后的第一個(gè)步驟是調(diào)節(jié)座椅高低(座椅不能調(diào)高低的則省去這個(gè)步驟)，要求頭部空間合適，同時(shí)視線不會(huì)過(guò)低。總體來(lái)說(shuō)這一步?jīng)]有特別固定的標(biāo)準(zhǔn)，以自己感覺(jué)舒適為佳。

接下來(lái)調(diào)節(jié)座椅的遠(yuǎn)近，可以用右腳把剎車踏板踩實(shí)，這時(shí)如果你的右腿能保持彎曲狀態(tài)而且還能繼續(xù)往下發(fā)力，同時(shí)也不會(huì)彎曲到難受，那么距離就比較合適了，但像上圖那樣的距離就絕對(duì)錯(cuò)誤了：踩下剎車踏板后右腿已經(jīng)完全伸直，遇到緊急情況時(shí)這樣是無(wú)法迅速、有效制動(dòng)的，后果也可想而知。

然后是調(diào)節(jié)座椅靠背的動(dòng)作，大家平時(shí)可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時(shí)候手臂是伸直的，整個(gè)人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起來(lái)很愜意，實(shí)際上這是拿自己的安全開玩笑，因?yàn)檫@種姿勢(shì)無(wú)法有效的控制方向。正確的標(biāo)準(zhǔn)是：當(dāng)你的肩膀貼在座椅靠背上時(shí)，伸直手臂，可以將手腕搭在方向盤上沿。按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)調(diào)節(jié)靠背，無(wú)論方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)怎樣的角度你的手臂都可以用彎曲、有力的姿態(tài)來(lái)應(yīng)對(duì)，如果達(dá)不到上面的標(biāo)準(zhǔn)，請(qǐng)將靠背立起來(lái)一些。

頭枕調(diào)節(jié)是常被大家忽略的環(huán)節(jié)，其實(shí)在突發(fā)事故當(dāng)中——比如被別人追尾——它可以非常有效的保護(hù)你的頸椎和頭部。所以在出發(fā)前調(diào)整一下這個(gè)小部件的位置也是非常有必要的。

再調(diào)可能天就黑了......別急，還剩最后兩個(gè)步驟。座椅部分結(jié)束后，把方向盤的位置調(diào)一下，以自己覺(jué)得舒服為標(biāo)準(zhǔn)(如果不能調(diào)的話就省去這一步)。最后一個(gè)步驟至關(guān)重要，否則前面的努力全都白費(fèi)：一定記得系上安全帶!!!沒(méi)有這個(gè)習(xí)慣的朋友要注意了，你真的是在“游戲人生”，尤其是現(xiàn)在很多車都配有安全氣囊，如果這時(shí)也不系安全帶的話，氣囊反而會(huì)成為強(qiáng)大的奪命武器。