近日，網(wǎng)上流傳了一段在云南省雞石高速拍攝的行車記錄視頻。視頻記錄了一輛豐田RAV4超越前方占道的起亞賽拉圖后“報復”，導致賽拉圖撞上中央隔離帶的全過程。交警部門已查明肇事豐田車駕駛員為普洱市質(zhì)監(jiān)局副局長王某某。因涉嫌危險駕駛及公車私用，王某某目前已被停職檢查，其堪稱“故意殺人”的行為也遭到了網(wǎng)友的強烈譴責。

事后，賽拉圖車主蔡先生表示，當時開車的是他的妻子，他抱著7個月大的寶寶坐在副駕駛座。由于妻子還是新手，所以當時比較慌張，處理不當導致撞車，撞車時，孩子的臉碰上了前擋風玻璃，受了點皮外傷。

豐田車主的危險行為理應受到譴責，而且其已被交警部門判定負全責，但我們從視頻記錄和賽拉圖車主的陳述中發(fā)現(xiàn)，賽拉圖車內(nèi)人員的行為在本次事故中其實也有責任，而當事雙方一些有安全隱患的行為也普遍存在于不少車主身上。

● 高速公路危險駕駛

豐田車主作為本次事故的主責方，其行為的確相當惡劣：在超越前車之后，竟然故意“別車”，不僅罔顧他人安全，而且對自己也是不負責任的。當時路上還有不少車輛在其后方行駛，如此危險的“報復行為”，稍有不慎便害人害己，釀成慘禍。

如今，我們不時在高速公路上發(fā)現(xiàn)開“斗氣車”的人，這些駕駛員有個共同特征：容不得別人阻礙其行駛。這類車往往屬于超速駕駛或壓線行駛，當他們認為前方的車輛阻擋了路，就會想方設法超越前車，并且讓前車難堪。這種沒有道德的行為很容易造成嚴重的交通事故。

● 超車后過早并線

雖然豐田車超車后的行為更像是故意的，但這種超車后過早并線的現(xiàn)象卻十分普遍。一些司機在超車后會忽然并線，令后車措手不及，只能急剎，甚至釀成車禍。這種行為屬于駕駛安全意識淡薄，沒有給后車預留足夠的安全距離，同樣會害人害己。

正確的做法應該是：超車之后，駕駛員應及時觀察后視鏡，待后車影像完全進入后視鏡內(nèi)時，才允許并線。我們在馬路上開車，除了要保證自身安全外，還要顧及他人的行車安全。安全的駕駛環(huán)境要靠大家共同營造，馬路上自私自利的行為必然會嘗到苦果。