試駕車型：英菲尼迪M25L

試駕小結(jié)：外形優(yōu)雅，內(nèi)飾奢華，后排空間寬敞；具有足夠的實(shí)力

與競(jìng)品一較高下

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空間，特別是后排空間有一種非常務(wù)實(shí)的喜愛。因此，對(duì)各大車企而言，想具有競(jìng)爭(zhēng)力，推出加長(zhǎng)版車型勢(shì)在必行。這不，英菲尼迪剛宣布將在中國(guó)合資建廠的計(jì)劃，就迫不及待推出了專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的全新英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版，新車軸距達(dá)到了3050mm，享有“完美豪華座駕”的美譽(yù)。日前，記者在北京試駕了這款新車。

在M長(zhǎng)軸距版上，英菲尼迪的設(shè)計(jì)師進(jìn)行了新的嘗試：將動(dòng)感與中國(guó)人更為看重的豪華和商務(wù)相結(jié)合。英菲尼迪M系具有典型的家族特征，較長(zhǎng)的車頭、寬輪距體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)感，其長(zhǎng)軸距版在軸距加長(zhǎng)了150mm后，又對(duì)底盤和懸架系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)校，抵消了車身變長(zhǎng)對(duì)整車運(yùn)動(dòng)性能的影響，因此，整車依然具有優(yōu)雅、動(dòng)感、豪華的氣質(zhì)。
 

加長(zhǎng)后，英菲尼迪M車長(zhǎng)以及軸距都分別高于目前市場(chǎng)上的同系高端品牌。對(duì)于我這樣一個(gè)身高只有1.64米的人來(lái)說(shuō)，3050mm的軸距足以讓我的腿全都伸展開，即使蹺起二郎腿，也不會(huì)和車內(nèi)的任何部位發(fā)生接觸。打開頭枕顯示屏看看自己喜歡的節(jié)目或者調(diào)整一下后排座椅的角度，完全是一種享受。

真正低調(diào)奢華

不得不承認(rèn)，日系高端品牌的細(xì)節(jié)仍是其殺手锏之一。在內(nèi)飾風(fēng)格上，比起簡(jiǎn)潔大氣的德系或是粗獷豪邁的美系車型，日系車總是能輕松俘獲與之文化背景相同的大部分東方消費(fèi)者的芳心，英菲尼迪也不列外。

英菲尼迪M25L全系配備多功能方向盤，四幅造型和車頭車尾外觀線條遙相呼應(yīng)，真皮包裹手感適中。其所搭載的硬盤導(dǎo)航和InfinitiConnection互動(dòng)車載通信系統(tǒng)具有防盜通知、道路救援、目的地設(shè)置等多項(xiàng)功能。特別值得一提的是M系的一個(gè)特色裝備：ForestAir森林空調(diào)系統(tǒng)，開啟這個(gè)系統(tǒng)后，空調(diào)吹出來(lái)的風(fēng)會(huì)帶有自然的清香，風(fēng)量與吹拂方式也會(huì)模仿自然風(fēng)，使用了一整天，感覺(jué)車內(nèi)空調(diào)確實(shí)舒服宜人。

坐上駕駛席，點(diǎn)火、系安全帶、起步，你可能會(huì)忘了正坐在一輛超過(guò)5米長(zhǎng)的車?yán)铩Ｐ旭偲饋?lái)后，M25L的底盤軟硬度還是適中的，實(shí)際駕駛中幾乎感覺(jué)不到加長(zhǎng)的車身帶來(lái)的影響，無(wú)論是城市道路還是高速公路，都能做到車隨心動(dòng)。不過(guò)個(gè)人感覺(jué)降噪的表現(xiàn)還有待提升