外觀部分變化不大，甚至比一般的改款車還要小。改款R8最明顯的改變就是全新設(shè)計的家族LED燈組，與現(xiàn)款相比更加具有攻擊性。車頭燈內(nèi)部采用了全LED大燈，日間行車燈輪廓更有型，不過大燈整體輪廓依舊保持不變。前進氣格柵更新為新的六邊形樣式，呼應(yīng)了新的家族特征，并且加入的鍍鉻橫條提升了精致度。

內(nèi)飾方面，好歹改款奧迪A5/A4什么的內(nèi)飾還換了個方向盤樣式，而改款奧迪R8的內(nèi)飾看不到任何一絲變化，至少從設(shè)計來說，改款奧迪R8沒有什么改動。只有仔細觀察才能發(fā)現(xiàn)，儀表盤和手動換擋撥片經(jīng)過了小幅調(diào)整。配置方面，V10版車型配備語音衛(wèi)星導(dǎo)航、Bang & Olufsen音響，而倒車影像、遠光燈輔助系統(tǒng)等則提供給所有車型選配。

性能方面，最值得一提的是新款R8將原來的R-tronic半自動變速器換成了S-tronic雙離合變速器。舊款R8上的變速器實則與蘭博基尼Gallardo的E-gear變速器同為半自動機械式變速箱，也有人稱之為序列式變速器。但若論之換擋的反應(yīng)速度，雙離合肯定更快。除此之外，R8還提供一套6速手動變速器來滿足用戶對于純粹駕駛樂趣的追求。

全新變速器的應(yīng)用對新款奧迪R8的動力有著非常明顯的改進。它使得4.2 FSI車型的0-100km/h加速時間由老款的4.6秒縮短至4.3秒，5.2 FSI車型則由老款的3.9秒縮短至3.5秒。而新款奧迪R8新推出的V10 Plus則可以在3.5秒內(nèi)完成百公里加速，這一系列高性能的達成離不開全新雙離合變速器的功勞。

動力方面，改款奧迪R8還是主推4.2 FSI和5.2 FSI兩款燃油直噴自然吸氣發(fā)動機。4.2 FSI為V8機型，而目前國內(nèi)進口的奧迪R8已經(jīng)沒有V8版本了，所以預(yù)計將來也不會進口國內(nèi)。而5.2 FSI為V10機型，搭載該款發(fā)動機的車型為奧迪R8 V10。兩種動力都會有Coupe和Spyder車型。奧迪R8和奧迪R8 V10的動力相比老款都沒有變化，最大功率分別還是316kW(430PS)與386kW(525PS)。

此外，新款奧迪R8還推出了一款新車型，名為奧迪R8 V10 Plus。顧名思義，它的動力肯定在R8 V10車型之上。它同樣搭載的是5.2 FSI發(fā)動機，但發(fā)動機調(diào)校更為暴力，最大功率達到404kW(550PS)/8000rpm、峰值扭矩達到540Nm/6500rpm。相比普通版V10，最大功率提升18kW(25PS)、扭矩提升10Nm，提升幅度還是很明顯的。同時該新車僅比現(xiàn)款R8 GT的560馬力少了10馬力。