三塘科目三路考點(diǎn)新配置的考試用車(chē)

位于南寧市三塘鎮(zhèn)的廣西桂駿機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試中心，如今又為廣大駕考學(xué)員增設(shè)了一個(gè)科目三路考的新考點(diǎn)。目前，該考點(diǎn)還處于試考階段，預(yù)計(jì)在10月份正式投入使用，考試量達(dá)250人至300人。相較于江南大道的考點(diǎn)，新考點(diǎn)彎道較多，不少學(xué)員因忘了打轉(zhuǎn)彎燈頻被扣分。昨日，記者在新考點(diǎn)以學(xué)員身份進(jìn)行體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，只要遵循交安法以及交通安全兩大原則駕車(chē)，在新考點(diǎn)參加路考也沒(méi)想象中那么難。

新增考點(diǎn)：預(yù)計(jì)考試量接近300人

據(jù)介紹，該考試中心此前主要服務(wù)于參加科目二路考的學(xué)員，9月14日起開(kāi)始接納科目三路考項(xiàng)目的學(xué)員。目前正處于試考階段，預(yù)計(jì)今年10月份將正式投入使用。

車(chē)管所副所長(zhǎng)倪松說(shuō)，新增的科目三路考點(diǎn)，其實(shí)是在舊的三塘考場(chǎng)基礎(chǔ)上重新開(kāi)辟的�？荚嚶烦倘�長(zhǎng)7公里左右，共設(shè)置有兩個(gè)起點(diǎn)。考道分為兩段，其中一段以考試中心大門(mén)為起點(diǎn)，行駛到昆侖大道止；另一段的起點(diǎn)則位于昆侖大道，考試路段則在昆侖大道上。目前，該考點(diǎn)新配置的考試用車(chē)有10輛，計(jì)劃增至25 輛。待所有考試用車(chē)到位后，新考點(diǎn)也將正式投入使用，預(yù)計(jì)考試量將達(dá)到250人至300人。在此之前，南寧市區(qū)的科目三路考點(diǎn)考試車(chē)輛為13輛，考試量在 200人左右。

“新增的路考點(diǎn)在考試用車(chē)全部到位后，考試量將大于江南大道的考點(diǎn)，大大緩解科目三路考緊張的情況。”倪松說(shuō)，而新、舊兩個(gè)科目三路考點(diǎn)，都采取電子路考方式，同時(shí)也結(jié)合人工評(píng)判進(jìn)行。如考試過(guò)程中，電子語(yǔ)音會(huì)及時(shí)糾正考生出現(xiàn)的錯(cuò)誤，后臺(tái)人工評(píng)判也會(huì)通過(guò)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)及時(shí)告知車(chē)上學(xué)員及考官。

記者體驗(yàn)：轉(zhuǎn)彎等細(xì)節(jié)需要注意

走訪中，有學(xué)員稱(chēng)新考點(diǎn)考道彎路較多，考試有一定難度。當(dāng)天，記者跟隨一名參加路考的學(xué)員，體驗(yàn)整個(gè)考試的流程。

該學(xué)員在考試中心大門(mén)啟動(dòng)車(chē)子后，考試正式開(kāi)始。出了大門(mén)，考試車(chē)駛?cè)胍?guī)定的考道。行車(chē)過(guò)程中，車(chē)載電腦的語(yǔ)音會(huì)提示前方有人行橫道、調(diào)頭、會(huì)車(chē)、靠邊停車(chē)等考試項(xiàng)目，學(xué)員則根據(jù)提示根據(jù)交通法規(guī)要求合理操作。與江南大道的考道相比，新考點(diǎn)彎道確實(shí)較多，而且考道為單向兩股車(chē)道，相對(duì)較狹窄。該學(xué)員過(guò)了兩個(gè)明顯的彎道后，因?yàn)闆](méi)有打轉(zhuǎn)向燈，被電子語(yǔ)音提示“不合格”。

根據(jù)駕考流程，該學(xué)員有一次機(jī)會(huì)當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考。當(dāng)車(chē)子駛出這段考道進(jìn)入昆侖大道，并靠邊停車(chē)準(zhǔn)備進(jìn)行補(bǔ)考時(shí)，該學(xué)員在靠邊過(guò)程中又忘了打轉(zhuǎn)彎燈，被車(chē)上考官口頭批評(píng)。補(bǔ)考正式開(kāi)始后，該學(xué)員因?yàn)樵谇胺铰房谡{(diào)頭過(guò)程中連跨兩個(gè)車(chē)道，最終未能通過(guò)當(dāng)天的考試。

隨后，車(chē)管部門(mén)虛擬了一個(gè)考生的考試資格，記者以虛擬考生的身份在新考道進(jìn)行體驗(yàn)。雖然記者有著7年的駕齡，但考試前沿著車(chē)身走一圈檢查車(chē)況、調(diào)試座位及后視鏡等細(xì)節(jié)動(dòng)作一個(gè)都不能少，否則將被判不合格。車(chē)子正式駛?cè)肟嫉篮�，記者根�?jù)語(yǔ)音提示逐一通過(guò)各項(xiàng)考核內(nèi)容：路遇人行橫道要有剎車(chē)的動(dòng)作、轉(zhuǎn)彎及超車(chē)時(shí)要先打轉(zhuǎn)彎燈……電子語(yǔ)音提示不斷提示“該項(xiàng)考試內(nèi)容完成”(即通過(guò))。然而，當(dāng)車(chē)子準(zhǔn)備在前方路口調(diào)頭、即將到達(dá)考試終點(diǎn)時(shí)，因車(chē)速本身就慢，記者一時(shí)疏忽，沒(méi)有在路口處做剎車(chē)動(dòng)作，結(jié)果被電子語(yǔ)音毫不留情地判決“考試不合格”。

車(chē)上考官表示，“路遇前方路口調(diào)頭”這項(xiàng)考核內(nèi)容，不管考生的車(chē)速有多慢，必須要有剎車(chē)的動(dòng)作才能通過(guò)“智能考官”的評(píng)判。因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)臨近路口減速觀察涉及到他人的安全，違反這一原則將被直接“判極刑”。

溫馨提示：養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣

通過(guò)體驗(yàn)，記者認(rèn)為，只要遵循交安法以及交通安全兩大原則，再根據(jù)語(yǔ)音提示的考試步驟認(rèn)真操作，在新考點(diǎn)通過(guò)路考并不難。

據(jù)倪松介紹，目前在新考點(diǎn)參加路考的學(xué)員，容易犯的錯(cuò)誤主要有“車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)不打燈”、“轉(zhuǎn)彎或直行時(shí)壓到道路中間的實(shí)線(xiàn)”、“需要減速的地段不減速” 等。在這些項(xiàng)目上被扣分甚至被直接“判極刑”，其實(shí)是還沒(méi)有養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣的體現(xiàn)。學(xué)員在駕校培訓(xùn)過(guò)程中，除了學(xué)到理論知識(shí)，還應(yīng)該在駕車(chē)上路訓(xùn)練中有意識(shí)地養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。在上述錯(cuò)誤中，最突出的是“車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)不打燈”。在實(shí)際道路駕車(chē)過(guò)程中，這一行為常令其他交通參與者厭煩，并容易導(dǎo)致碰剮事故。因此，廣大學(xué)員應(yīng)在明顯的轉(zhuǎn)彎路段提前打燈。

據(jù)了解，參加科目三路考的學(xué)員，將有20%被電腦隨機(jī)抽取，參加夜間考試。有時(shí)候，被抽中的學(xué)員也需要在白天時(shí)段參加虛擬的夜間考試。此前參加夜考的學(xué)員，最容易犯的錯(cuò)誤是燈光的使用問(wèn)題。如通過(guò)路口、彎道以及人行橫道等點(diǎn)段，學(xué)員需變換遠(yuǎn)、近燈光，用于提醒其他交通參與者注意。此外，夜間考試全程不能使用遠(yuǎn)光燈，希望學(xué)員注意。

“要強(qiáng)調(diào)的是，學(xué)員一定要保持冷靜。”一名考官表示，能參加考試的學(xué)員，技術(shù)方面應(yīng)該不會(huì)存在太大問(wèn)題。但部分學(xué)員在考試時(shí)心態(tài)一旦失衡，就會(huì)影響到成績(jī)。另有部分學(xué)員則是因?yàn)閷?duì)考試線(xiàn)路不熟悉，建議提前到考場(chǎng)練習(xí)一次，對(duì)順利通過(guò)考試有一定幫助。

路考中注意這些細(xì)節(jié)

1.遇前方路口調(diào)頭要?jiǎng)x車(chē)減速；

2.轉(zhuǎn)彎、超車(chē)、靠邊停車(chē)要先打轉(zhuǎn)彎燈；

3.夜考全程不能用遠(yuǎn)光燈，通過(guò)路口、彎道、人行橫道等需減速并變換遠(yuǎn)、近燈光。