肯定有這樣的經(jīng)歷，前面的車慢騰騰，不是被旁車插隊(duì)就是車速慢得難以忍受。加速駛過這樣車，你肯定會(huì)多看駕駛位一眼，然后和副駕駛說一句，看，我就說嘛，女司機(jī)……

技術(shù)不好，開車慢，誤操作多，事故率高？這是不是你心中女司機(jī)的形象集錦？記者從省交管局拿到這樣一組數(shù)據(jù)：全省的男女駕駛員比例約為3：1，2014年全省一般事故中，男性占全部事故的94.4%，女性占5.6%。

很多女司機(jī)看完會(huì)大松一口氣，看，我們女司機(jī)不是你們說的那樣。但經(jīng)過一線交警，陪駕教練的多重調(diào)查，女司機(jī)們，還得長(zhǎng)點(diǎn)心。

一般交通事故 女司機(jī)比例0.5成

3月16日，省交管局公布過全省交通事故的分析報(bào)告，其中提到，2014年適用一般程序處理的道路交通事故5010起。

27日，記者從省交管局獲悉，這組數(shù)據(jù)中，男性占全部事故的94.4%，女性占5.6%。也就是說，5010起一般交通事故中，女司機(jī)只占了280起左右。

就在女司機(jī)們都松一口氣之際，我們還得注意到，這是針對(duì)一般交通事故的一個(gè)統(tǒng)計(jì)，什么是一般交通事故呢？

一般事故是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

石家莊交管局交警王斌介紹，實(shí)際上，市區(qū)的交通事故中，低于一般事故，也就是車損在2000元以下的輕微交通事故中，女司機(jī)的比例并不低。

“低于2000元的輕微事故，有的自行協(xié)商解決，有的通過保險(xiǎn)公司解決，還有的經(jīng)過交警現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解后解決，部分?jǐn)?shù)據(jù)不在統(tǒng)計(jì)行列，單純的就一般事故比例來說女司機(jī)的肇事率高或者低都是不科學(xué)的�！蓖醣筮�有一個(gè)身份，石家莊電視臺(tái)天天說交通節(jié)目的主持人，工作需要，他每天至少出現(xiàn)在一起交通事故的現(xiàn)場(chǎng)。

王斌還認(rèn)為，一般交通事故多發(fā)生在國(guó)省道和高速公路上，這部分路段駕駛的司機(jī)，男性的比例也遠(yuǎn)高于女性，其中大貨車又是事故總數(shù)的大頭，開貨車的職業(yè)司機(jī)中，女性可以說屈指可數(shù)，這也造成從數(shù)據(jù)上，一般事故中，女司機(jī)看起來安系數(shù)更高。

男女司機(jī)比例3：1 女司機(jī)操控略差男性

3月，省交管局公布，截止2014年底，全省駕駛?cè)丝倲?shù)1574萬，27日，記者從省交管局獲悉，男女司機(jī)的比例約為3：1，女司機(jī)約為393萬。

王斌介紹，在刮蹭、追尾、倒車等小事故中，女司機(jī)的比例相對(duì)較高，“萬象天成有個(gè)女士停車場(chǎng)，每個(gè)停車位都比普通停車位要寬，這也是商家根據(jù)女司機(jī)的特點(diǎn)量身定做的�！蓖醣笳f，在他出過的現(xiàn)場(chǎng)中，女司機(jī)在停車、倒車時(shí)出現(xiàn)觀察不到位、油門當(dāng)剎車的比例也高于男司機(jī)。

這說明在判斷、技術(shù)、反映等方面，女司機(jī)還是有弱點(diǎn)。

郝教練從事陪駕已有5年多時(shí)間，“我教過的學(xué)員，基本上都已經(jīng)拿到了駕照，大多是提車前準(zhǔn)備再熟悉下車，就這部分學(xué)員來說，女司機(jī)的悟性也明顯低于男司機(jī)。”郝教練認(rèn)為，女性膽子較小，遇到情況手忙腳亂，也會(huì)導(dǎo)致出師時(shí)間長(zhǎng)于男性。

“開車是一個(gè)膽大心細(xì)的技能，需要很多的協(xié)調(diào)能力，手眼腳配合到位，從這個(gè)角度來說，女司機(jī)略差。”郝教練就從業(yè)經(jīng)驗(yàn)介紹。

女司機(jī)也有值得肯定的地方，比如說從違法的主觀故意上說，女司機(jī)明顯低于男司機(jī)，“酒駕、逆行、闖紅燈、超速等致死率較高的交通違法行為中，女司機(jī)的比例確實(shí)比男性低。”王斌說。

女司機(jī)不是沒春天 多練謹(jǐn)慎

說來說去，女司機(jī)多少還是有點(diǎn)網(wǎng)友眼中的“弱一點(diǎn)”，提高技術(shù)，安全駕駛能不能實(shí)現(xiàn)呢？

王斌建議，主觀上不要有男司機(jī)要讓著我，我是女司機(jī)的想法，“車貼著那么厚的膜，男司機(jī)即使想讓你，是真心看不見。駕駛時(shí)，每個(gè)司機(jī)都是平等的，關(guān)鍵還是靠技術(shù)�！�

郝教練建議，還是得多練，車開的多了，技術(shù)也就有了。

還有一點(diǎn)，交警王斌特別提示，女司機(jī)要多掌握一些法律法規(guī)的基本知識(shí)，比如說交通事故的處理流程、行駛中的交通規(guī)則，“前幾天我出過一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，一名女司機(jī)左轉(zhuǎn)時(shí)和直行車輛發(fā)生刮蹭，女司機(jī)認(rèn)為對(duì)方全責(zé)，就此在現(xiàn)場(chǎng)僵持了5個(gè)多小時(shí)，3撥交警、一撥110民警到場(chǎng)處理，如果司機(jī)對(duì)交通規(guī)則很熟悉，知道拐彎車輛應(yīng)該避讓直行車，對(duì)交警的處理意見接受度也會(huì)更大。”王斌建議，謹(jǐn)慎駕駛總沒錯(cuò)，該學(xué)的法律還是要學(xué)的。