“6月13日，是什么黃道吉日嗎？10多個汽車品牌為什么都在做團購？”“最近的邕城車市，太瘋狂了�！迸R近6月底，受年中銷售任務(wù)壓力及車市走弱等因素影響，不少車商搶在6月結(jié)束之前大肆促銷，紛紛推出團購會，僅6月13日一天，南寧市內(nèi)就有10余個品牌舉行大規(guī)模的團購促銷會。對于車商瘋狂舉行團購會，有業(yè)內(nèi)人士表示，這是車商應(yīng)對銷量大幅收縮之舉，去庫存的目的非常明顯

滿城皆是團購會 意在去庫存

汽車團購會多，消費者也要多比較多看再出手

“上海大眾××4S店周年慶團購盛典，百臺廠家特供現(xiàn)車火熱搶購！”“一汽大眾××4S店，質(zhì)惠雙重禮，到店更驚喜！”“東風(fēng)日產(chǎn)年度最低價團購盛宴！”“××奧迪，低到你尖叫！”“××奔馳，限時團購惠！”……6月13日，南寧車市掀起“全城團購模式”，一天迎來十余場不同汽車品牌的團購會。

記者粗略統(tǒng)計，奔馳、奧迪、上海大眾、一汽大眾、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田、廣州本田等品牌經(jīng)銷商，都在6月13日舉辦了規(guī)模不小的促銷團購會。接下來兩個周末，還將有雷克薩斯、上汽通用別克、長安福特、斯柯達、東風(fēng)雪鐵龍、寶駿、江淮、奇瑞等品牌，在南寧舉辦促銷團購會。

緣何車商的團購會集中在6月爆發(fā)？據(jù)了解，這是因為6月是上半年結(jié)束的月份，是車商考核上半年銷售任務(wù)的節(jié)點。由于今年第二季度車市整體行情走低，大部分品牌車商無法完成廠家定下的年中任務(wù)，因此希望通過團購會在短期拉升銷量。記者日前走訪南寧多個品牌車商，僅雷克薩斯、上海大眾的一些4S店能如期完成廠家上半年任務(wù)。

記者采訪了解到，當下的邕城車市，能完成廠家任務(wù)的4S店不多，即便有些店完成了廠家任務(wù)，也完不成所屬經(jīng)銷商集團定下的任務(wù)。其中，某主流日系品牌南寧數(shù)家4S店，均未能完成廠家的年中任務(wù)，完成任務(wù)量只在80%左右。

價格直線跳水 未能挽救銷量

汽車團購會多，消費者也要多比較多看再出手

“車市競爭激烈，揾食艱難啊�！闭f起扎堆舉辦團購會，不少車商這樣調(diào)侃。南寧不少車商表示，隨著車市進入淡季，如今的車市異常蕭條，每周周二、周三這兩天，一些4S店幾乎沒有到客量。因此，舉辦能在短時間集聚人氣的團購會，還是很有必要的。

不過，從各品牌對外公布的成交數(shù)據(jù)看，團購會的效果未達到預(yù)期。據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)5家店的團購成交量約為200輛，一汽豐田3家店的成交量不到100輛，奧迪南奧店的成交量為156輛，冠星奔馳成交量為102輛，一汽大眾弘捷店的成交量為62輛，廣豐廣緣店成交量約為60輛，上海大眾金源集團的兩家店成交量約60輛。東風(fēng)日產(chǎn)南寧一家4S店有關(guān)人士透露，以往廠家主導(dǎo)的該品牌團購會，成交量會達到400輛，而這回成交量減半，真是有些難以接受。一汽豐田南寧一家經(jīng)銷商也表示，3家店的總成交量不到100輛，這樣的結(jié)果差強人意。

盡管如此，對于上述一些品牌的成交量信息，有車商透露“仍有水分”。南寧一家合資品牌4S店市場總監(jiān)王女士告訴記者，無論是哪個品牌公布的團購會成交量，或多或少會有些水分。據(jù)她了解，其中一個品牌所公布的數(shù)據(jù)，是實際成交量的兩倍。她也坦言，其所在4S店公布的團購成交量，是實際成交量的1.5倍�！败囌�、團購會等，經(jīng)銷商虛報成交量是行業(yè)普遍現(xiàn)象�！睒I(yè)內(nèi)人士羅先生稱，虛報成交量，主要是為了營造出該品牌熱銷的假象，以確保品牌形象。

雖然團購的成績單不盡如人意，但在許多經(jīng)銷商看來，在市場淡季舉辦團購會還是很有必要的。南寧一家美系車4S店有關(guān)負責(zé)人唐女士稱，盡管團購的促銷手段用得有些泛濫，但消費者也形成了到車展、團購會買車的固有思維，對剛需客戶而言，這類團購會還是很有吸引力的。在不少車商看來，團購會仍是當下集客最有效的手段。

車商壓力變小 三季度優(yōu)惠或收窄

大型促銷團購會，短期能聚集不少人氣

第一季度車市表現(xiàn)良好，為何進入第二季度后，車市瞬間轉(zhuǎn)冷？對此，業(yè)內(nèi)人士分析了其中緣由。

南寧一家日系品牌店有關(guān)負責(zé)人施女士稱，進入第二季度，車市驟然趨冷，這與今年第一季度，車商瘋狂促銷，提前消化了部分剛需客戶有關(guān)。她稱，今年農(nóng)歷春節(jié)在2月中旬，為了促進節(jié)前消費，1月、2月車商的促銷力度不小。同時，今年第一季度，許多車企發(fā)布新車，這也提前消化了大批剛需客戶。第二季度的剛需客戶被提前消化，是車市轉(zhuǎn)冷的重要原因。此外，進入第二季度，股市牛市來襲，不少非剛需客戶轉(zhuǎn)戰(zhàn)股市，也是加劇車市遇冷的重要原因。

車商競相舉辦團購會，價格戰(zhàn)也在所難免。其中，雪鐵龍新C5的優(yōu)惠由2萬元調(diào)整為優(yōu)惠2.2至2.4萬元；別克君越最高優(yōu)惠也達7萬元，日產(chǎn)軒逸優(yōu)惠也超過兩萬元。對此，業(yè)內(nèi)人士表示，車商競爭加劇，大打價格戰(zhàn)，最終受益的是消費者。

他們還表示，進入7月以后，車商的銷售業(yè)績納入下半年的任務(wù)，車商的促銷力度會有所減緩。此外，上半年車市銷售情況不佳，部分車企也會考慮調(diào)低年度銷量任務(wù)，部分經(jīng)銷商的任務(wù)寬松了，優(yōu)惠力度也自然會縮減。簡單地說，未來的七八月份，邕城車市的促銷力度有望回收，而現(xiàn)階段確實是購車良機。