[摘要]昂科拉將要搭載的1.0T發(fā)動機，是通用汽車新一代Ecotec系列發(fā)動機中的一款，采用三缸設計，融合了連續(xù)可變正時氣門、可變進氣歧管等創(chuàng)新技術，最大功率為82kW。

研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機并普及至旗下產品，現已成為車企應對日益嚴苛排放標準的重要手段。通用汽車此前發(fā)布了全新一代Ecotec發(fā)動機，包含了1.0L-1.5L多種小排量發(fā)動機。通用汽車全球動力總成工程副總裁Steve Kiefergas表示：“2017年前，這些小排量發(fā)動機將應用到通用汽車旗下五大品牌的27款車型上。”

歐寶新款Mokka將配備一款全新1.0T三缸發(fā)動機。國內在售的別克昂科拉（參配、圖片、詢價） 是歐寶Mokka換標的姊妹車型，目前僅搭載一臺1.4T發(fā)動機，未來這臺1.0T發(fā)動機有望搭載于昂科拉上。得益于排量的下降，昂科拉的售價也將下調。此外，這臺發(fā)動機也將在國內投產，上汽通用已斥資19億元準備在武漢工廠投產1.0T發(fā)動機。

昂科拉將要搭載的1.0T發(fā)動機，是通用汽車新一代Ecotec系列發(fā)動機中的一款，采用三缸設計，融合了連續(xù)可變正時氣門、可變進氣歧管等創(chuàng)新技術，最大功率為82kW。通用汽車全球動力總成工程副總裁Steve Kiefer先生表示：“世界各地的交通方式各有不同，通用汽車正致力于開發(fā)適應不同市場需求的發(fā)動機產品，全新一代發(fā)動機的設計初衷是追求同級領先的高效率和精細化�！�

“消費稅”由生產企業(yè)或是進口汽車企業(yè)向稅務機關繳納，但最終會體現在車價當中。目前在華銷售的昂科拉的發(fā)動機排量為1.4L，其所對應的稅率為3%，換裝更小排量的1.0T發(fā)動機所對應稅率為1%，下調了2個百分點。以目前昂科拉18T 四驅全能旗艦型18.69萬元的售價計算，消費稅若下降2個百分點，新車售價將降低3738元。

目前昂科拉搭載的是一款1.4T發(fā)動機，最大功率103kW，峰值扭矩200N.m。1.0T發(fā)動機的最大功率82kW，在動力輸出上與現款車型有所差距。但參考發(fā)動機的重要指標“升功率”來看，1.0T發(fā)動機的升功率為82kW，1.4T發(fā)動機的升功率為61.8kW，新的1.0T發(fā)動機在技術層面上已經超越現款發(fā)動機。并且排量的降低，未來1.0T的油耗表現更加值得期待。

在小型SUV市場中，各大廠家不約而同的在在自家產品上搭載小排量發(fā)動機。福特翼博已經率先搭載1.0T發(fā)動機，最大功率92kW，峰值扭矩170N.m，相比昂科拉1.0T具有一定優(yōu)勢。除此之外，在廣州車展(微博)正式亮相的長安CS15也有著1.0T發(fā)動機的計劃，最大功率82kW，峰值扭矩170N.m，與昂科拉1.0T動力相仿。