昨日公布的《關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》引熱議

駕照可自學(xué)直考，廣西有落地時間嗎

廣西新聞網(wǎng)-當代生活報記者 盧荻 實習(xí)生 陸俊霞

核心提示

12月10日，公安部和交通運輸部舉行新聞發(fā)布會，公布《關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》（簡稱意見），其中最引人關(guān)注的是在駕考新規(guī)里，以后要參加小型汽車駕駛?cè)丝荚嚨模�可以不用去駕校，可以直接自學(xué)直考。那么，作為直接受益者的學(xué)員對駕考自學(xué)直學(xué)有何看法？駕校又有何看法呢？此外，市民最關(guān)注的莫過于駕照可自學(xué)直考，在廣西什么時候能執(zhí)行。記者在采訪中了解到，這一駕考新規(guī)的紅頭文件下發(fā)到各地后，還要看各地的具體實施情況。不過，《意見》也提到貫徹落實的時間：2016年上半年，全國啟動駕改重大改革事項試點；2018年，完成改革重點任務(wù)。因此，即使不在試點城市之列也沒關(guān)系，最晚到2018年，政策全面鋪開，廣西的小伙伴們也能享受這些改革舉措了。

市民聲音

自學(xué)上路或風(fēng)險大，擔憂

昨日，記者隨機采訪南寧市一些市民。有不少市民在接受記者采訪時表示，雖然駕考新規(guī)便民，但是認為自學(xué)直考實施起來還是存在一定困難。

住在南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)的蔡女士告訴記者，駕駛員沒有經(jīng)過專業(yè)的教練員培訓(xùn)，純靠自己摸索學(xué)車其實是很危險的，很多駕駛習(xí)慣和駕駛經(jīng)驗都需要教練員來傳授，一味地靠自學(xué)上路的風(fēng)險還是挺大的。

“到駕校學(xué)習(xí)，安全系數(shù)更高�！蹦蠈幨忻穸�先生現(xiàn)在仍在駕校學(xué)車。他說，到駕校學(xué)車的好處在于安全系數(shù)更高，因為駕校都有固定的訓(xùn)練場地，沒有社會車輛進入，相對于新手來說比較安全；如果自學(xué)的話，場地的選擇是個大問題。此外，在駕�？梢越邮鼙容^專業(yè)的系統(tǒng)化訓(xùn)練，學(xué)到很多考試技巧。 

打破駕校壟斷現(xiàn)狀，支持

當然，在采訪中，有不少市民對這駕考新規(guī)表示出了期待和支持。

廣西財經(jīng)學(xué)院金融專業(yè)小林同學(xué)告訴記者，她從報名到學(xué)車快1年了，最近剛通過科目二考試。她說：“每次約車都說3天內(nèi)的都被約滿了。有一次是跟前臺發(fā)了脾氣說約了半個學(xué)期了都沒約上一次，前臺的員工才松口說第三天下午有空。下個月我就要去外地實習(xí)了，科目三的學(xué)習(xí)將要延遲到半年之后�！�

“自學(xué)直考的，可以省一筆錢�！弊≡谀蠈幨衅咝锹返鸟R先生告訴記者，他爸爸是一名老司機，開車經(jīng)驗豐富，他可以讓爸爸教他開車，不用再交一筆費用給駕校了，等自己練習(xí)熟練了，就可以直接去車管部門報名參加考試。這樣既大大方便市民，又可以節(jié)省一筆學(xué)車費用。

“挺好啊，現(xiàn)在駕校收費越來越貴，我們廣西現(xiàn)在學(xué)車需要3000-4000元，可是北上廣學(xué)車要上萬呢，太夸張了，該措施也能給駕校一個警示，促使駕校應(yīng)當優(yōu)化自身，防止亂收費，用好的服務(wù)質(zhì)量吸引學(xué)員。”南寧李女士是已經(jīng)拿到駕照很多年了，但是駕校學(xué)習(xí)的辛苦和麻煩至今想想都覺得那是一個煩惱。

駕校聲音

自學(xué)直考不利于學(xué)駕駛技術(shù)

針對小型汽車駕駛?cè)嗽圏c自學(xué)直考，南寧市一家駕校工作人員農(nóng)先生說：“檢驗合格的訓(xùn)練場地，訓(xùn)練有素的教練員以及相關(guān)的安全配套設(shè)施，這些只有正規(guī)駕校才會擁有，自學(xué)的話這些條件都不具備，對學(xué)員的學(xué)習(xí)是有害無益；此外，《交通法》規(guī)定不能無證駕車，自學(xué)必定要用到路上的場地，到時路上魚龍混雜，就不好分辨哪些是違規(guī)駕駛了�！�

“自學(xué)自考這一規(guī)定對教練也是一次新的考驗�！痹谀蠈幨形鬣l(xiāng)塘科園大道附近的一家駕校陳教練接受記者采訪時說，駕校教學(xué)質(zhì)量好的，肯定可以能生存下去；而駕校教學(xué)質(zhì)量不好的，可能會受到一定的影響。雖然教練今后可能可以像學(xué)生請家教一樣進入市場選擇，優(yōu)勝劣汰，但還是需要紀律性。有些教練之所以能夠有好名聲，那是因為有駕校的統(tǒng)一管理，才能嚴于律己；但是，有些教練真正成了自由之身，那教學(xué)將有可能有所松散，這對學(xué)員也是不利的。

位于南寧市青秀區(qū)一家駕校的黃教練告訴記者，當天他也注意到駕考新規(guī)，他看到新規(guī)之初也是十分支持；但是后來仔細一看，要滿足合格的訓(xùn)練條件，需要做很多事，既要改裝，又要領(lǐng)取專用標識等等，其中手續(xù)必將是繁瑣的，事情一繁瑣，人們就容易在其中鉆空子，一旦少了某些程序，學(xué)習(xí)時的駕駛和未來的駕駛必定隱藏著危險性。

盡管駕考新規(guī)引起了社會的關(guān)注，但記者在采訪中了解到，這一駕考新規(guī)的紅頭文件下發(fā)到各地后，還要看各地的具體實施情況。 

數(shù)據(jù)

我國每年3000多萬人考領(lǐng)駕照

我國駕駛?cè)藬?shù)量持續(xù)高速增長，截至今年11月底，駕駛?cè)艘堰_3.2億，數(shù)量位居世界第一，每年考領(lǐng)駕駛證3000多萬人，預(yù)計2020年駕駛?cè)藢⑦_到4.7億。

意見的貫徹落實時間表

2016年上半年，啟動駕改重大改革事項試點

2017年，總結(jié)試點經(jīng)驗，深入推進改革實施

2018年，完成改革重點任務(wù)

干貨

駕照考試將發(fā)生7大變化

12月10日，《關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》出臺，不管你是“老司機”還是“準司機”，都得好好看看駕照考試將發(fā)生的以下7大變化。

變化一：駕照可“自學(xué)”，駕校丟掉“鐵飯碗”

意見提出“試點非經(jīng)營性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考”，一句話就砸了駕校們的“鐵飯碗”。具體來說，就是允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)下，按照指定的路線、時間學(xué)習(xí)駕駛，并直接申請考試。

意見也明確，自學(xué)駕駛所用自備車輛，不得用于經(jīng)營性的駕駛學(xué)習(xí)活動。自學(xué)人員上道路學(xué)習(xí)駕駛前應(yīng)到公安機關(guān)免費領(lǐng)取學(xué)車專用標識和學(xué)習(xí)駕駛證明。

公安部交管局負責(zé)人介紹，將先期選擇一些交通環(huán)境較好、管理水平高的地市開展試點。自學(xué)直考車型僅限于小型汽車，車輛必須加裝輔助制動等安全裝置。隨車指導(dǎo)人員必須具備一定年限的安全守法駕駛經(jīng)歷。練車過程中發(fā)生交通違法和交通事故，學(xué)車人員、指導(dǎo)人員要依法承擔法律責(zé)任。

變化二：駕校計時收費，考試網(wǎng)上報名

意見提出，改變駕駛培訓(xùn)機構(gòu)一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費用的模式，推行計時培訓(xùn)計時收費、先培訓(xùn)后付費的服務(wù)措施。實行學(xué)員自主預(yù)約培訓(xùn)時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式。試點學(xué)員分科目、跨駕駛培訓(xùn)機構(gòu)參加培訓(xùn)。

同時，駕照考試實行自主報考。建立統(tǒng)一的考試預(yù)約服務(wù)平臺，提供互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等多種報考方式，考生完成培訓(xùn)后可按規(guī)定自主選擇考試時間和考試場地，改變完全由駕駛培訓(xùn)機構(gòu)包辦報考的做法，保障考生選擇權(quán)。考試費在約考確定后收取，提供網(wǎng)上支付、銀行代收等多種支付方式，考生可分科目或一次性全部繳納考試費。

從自學(xué)到自主報考，駕照從培訓(xùn)到考試均由駕�！鞍�辦”的現(xiàn)狀即將成為歷史。 

變化三：培訓(xùn)可“定制”，考試更嚴格

優(yōu)化小型汽車駕駛?cè)伺嘤?xùn)方式，在完成規(guī)定培訓(xùn)學(xué)時要求的基礎(chǔ)上，學(xué)員可根據(jù)自身情況增加培訓(xùn)學(xué)時和內(nèi)容，滿足個性化、差異化培訓(xùn)需求。

針對公眾比較關(guān)注的“大客”“大貨”司機培訓(xùn)，意見提出推行大型客貨車專業(yè)化駕駛培訓(xùn)，試點開展大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育，將先進的駕駛理念和駕駛技能納入教育培訓(xùn)內(nèi)容，加強守法文明駕駛意識培養(yǎng)，提升大型客貨車駕駛?cè)藢�業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。

意見還提出，嚴格執(zhí)行考試評判規(guī)定。道路交通安全法律法規(guī)、場地駕駛技能和安全文明駕駛常識考試應(yīng)當使用計算機評判系統(tǒng)。

變化四：“科目二”“科目三”1天考完，路考還可提前熟悉環(huán)境

由于駕考分為好幾個科目，全部考下來往往需要來回跑個三四回。為減少考生往返次數(shù)，意見提出逐步推行場地駕駛技能考試和道路駕駛技能考試一次性預(yù)約、連續(xù)考試。調(diào)整小型汽車夜間考試方式，可在日間采用模擬夜間燈光考試形式進行。

意見還說，道路駕駛技能考試合格后，考生要求當天參加安全文明駕駛常識考試的，應(yīng)當予以安排。所有科目考試合格并按規(guī)定履行必要的手續(xù)后，應(yīng)當在當日向考生發(fā)放機動車駕駛證。

駕考將實行考場開放。公布場地設(shè)施布局、考試流程和路線，允許考生考前免費進入考場熟悉環(huán)境。

變化五：拿本3年內(nèi)出嚴重事故，倒查考試發(fā)證過程

意見提出，凡是駕駛?cè)巳〉民{駛證后3年內(nèi)發(fā)生交通死亡事故并負主要以上責(zé)任的，倒查考試發(fā)證過程，發(fā)現(xiàn)考試員有參與偽造考試成績、降低考試標準等違規(guī)問題的，取消其考試員資格，終身不得參與駕駛考試工作；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。依法依規(guī)查處收受或索取考生財物的違法行為。嚴格考場和考試設(shè)備生產(chǎn)銷售企業(yè)監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)組織或參與考試舞弊、偽造或篡改考試系統(tǒng)數(shù)據(jù)的。

變化六：駕照可異地申領(lǐng)和審驗，重新申領(lǐng)駕照可直接考試

意見提出，放開大中型客貨車駕駛證異地申領(lǐng)限制，考生可以在戶籍所在地或居住地學(xué)習(xí)培訓(xùn)、報名考試、領(lǐng)取駕駛證，滿足流動人口申領(lǐng)駕駛證需求。允許在全國范圍內(nèi)異地補換領(lǐng)駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。

同時，允許重新申領(lǐng)駕駛證直接考試。駕駛證被注銷等有駕駛經(jīng)歷的人員，年齡、身體條件等符合重新申領(lǐng)駕駛證法定條件的，可以不經(jīng)學(xué)習(xí)直接申請考試，各科目考試合格后予以核發(fā)駕駛證，但駕駛證被吊銷或被撤銷的除外。

變化七：簡化小型車駕照體檢，放寬殘疾人駕車條件

根據(jù)準駕車型設(shè)定不同的體檢標準，提高大中型客貨車駕駛?cè)松眢w條件要求，簡化、優(yōu)化小型汽車駕駛?cè)松眢w檢查項目和方法。

同時，每年進行一次身體檢查的起始年齡將由60周歲調(diào)整為70周歲。

意見還提出研究制定單眼視力障礙人員駕車視力檢測標準、上肢殘疾人駕車加裝輔助裝置等規(guī)定，適時放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請小型汽車駕駛證的條件。制定殘疾人駕駛培訓(xùn)大綱和培訓(xùn)教材，鼓勵有條件的駕駛培訓(xùn)機構(gòu)開展殘疾人駕駛培訓(xùn)。