時間進入8月，全國開啟燒烤模式，車友們也被迫在車內(nèi)空調(diào)車外烈日的冰火兩重天之間來回切換，苦不堪言。有網(wǎng)友更是直接列舉了這個夏天最舒服的狀態(tài)：枯藤老樹昏鴉，空調(diào)wifi西瓜，葛優(yōu)同款沙發(fā)，夕陽西下，我就往上一趴……

是不是說出了很多人的心聲呢。當然，路還是要走的，班還是要上的，35度的高溫天氣還是要忍受的。好在我們還有空調(diào)，今天估爺就跟大家來聊聊跟汽車空調(diào)有關的話題�？照{(diào)燒油，這是必然的，汽車內(nèi)的所有功能都靠燃油來轉化動力。那么是不是空調(diào)開的越冷，就越費油，我開微風輕輕吹就能省油呢？老司機也一直沒想明白的事，咱今兒爭取整明白了。

咱們先來說說汽車空調(diào)的種類，目前汽車空調(diào)主要分為定排空調(diào)和變排空調(diào)兩種類型，通常來說，手動空調(diào)都是定排空調(diào)，自動空調(diào)有定排的也有變排的。定排空調(diào)是指無論你調(diào)節(jié)的溫度是高還是低，壓縮機輸出功率不會因為空調(diào)溫度的變化而改變。變排空調(diào)是指壓縮機的輸出功率隨著空調(diào)的溫度變化而變化。溫度越低，壓縮機的輸出功率越大；溫度越高，壓縮機的輸出功率越小。

目前家用轎車多采用定量泵。車內(nèi)AC開關實際就是控制壓縮機是否工作的一個開關，當然在壓縮機工作時溫控器同樣也會控制壓縮機的開閉，其實調(diào)節(jié)溫度時只是改變了溫控開關的位置，自動空調(diào)理論是一樣的。

固定排量空調(diào)泵的汽車，不論手動空調(diào)還是自動空調(diào)要調(diào)節(jié)制冷量大�。�溫度高低），其實只是調(diào)節(jié)風門（溫控開關）大小并沒有多大的科技含量，你只要開空調(diào)油耗幾乎就是額定的跟溫度高低、風量大小無關。 

在部分高端車上采用變量空調(diào)泵。簡單的說就是按照需要，在工作的時候是慢慢的增加壓縮比（變量），以減少壓縮機的周期性離合對汽車發(fā)動機引起的干擾（消耗發(fā)動機功率）同時減少噪音，變量空調(diào)泵會根據(jù)溫度控制空調(diào)泵的排量能達到減少油耗的目的。 車友們看到這里心理已經(jīng)有了答案了吧。汽車空調(diào)開多高就費多少油這個理論是錯誤的，至少是不全面的。汽車空調(diào)對油耗的影響應該根據(jù)空調(diào)的種類來判斷，安裝定排空調(diào)的汽車無論空調(diào)開多大都不影響油耗，只有安裝了變排空調(diào)的汽車才會因為空調(diào)溫度高低對油耗有一定的影響哦，而且這種影響是非常小的。小到你只想吹著冷風而不會想又多燒了多少油。 

 車友們，以后再有人跟你說空調(diào)開低點，省油這樣的話題，你可以分分鐘用理論滅了他了……