作為全世界最大的汽車消費國，買車逐漸成為普通家庭的常規(guī)消費，也正因此，“汽車后市場”的消費變化，正在愈加的被市場關(guān)注。隨著中國汽車保有量達到兩億輛，汽車后市場產(chǎn)值亦飛速提升，目前汽車后市場產(chǎn)值規(guī)模約為6000億至8000億元，預(yù)計隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量的穩(wěn)步增長，中國汽車后市場年均增速將超過30%，汽車后市場產(chǎn)值在2017年-2018年即將突破，進入萬億時代。

縱觀目前汽車后市場的行業(yè)狀態(tài)，截止2016年底，全國共有機動車維修行業(yè)戶48萬家，從業(yè)人員近300萬人，在這個萬億體量的蛋糕上如何分得一杯羹成為了每個汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者需要迫切思考的問題。如果說汽車后市場+互聯(lián)網(wǎng)是2.0時代，那么2018年汽車后市場將會進入3.0時代，汽車后市場未來的格局將會有一個翻天覆地的變化。

德師傅作為中國汽車后市場領(lǐng)軍企業(yè)，深入行業(yè)已有5年時間。德師傅創(chuàng)始人張久鵬用了5年的時間，通過對Autozone、NAPA等全球知名汽車服務(wù)連鎖、配件公司以及Hertz、Avis等全球知名租車公司的調(diào)研，分析了歐美汽車市場的成熟模式，才有了今天的德師傅。而德師傅則是一個把歐美成熟的模式和中國本土文化結(jié)合在一起，同時基于本地人群消費市場和本地市場環(huán)境，做的一個立體維度新模式的創(chuàng)新。

12月17日，首屆德師傅中國汽車服務(wù)大會在北京西國貿(mào)大酒店隆重舉行。本次大會以“聚合能量 推動變革”為主題，聚合政府及協(xié)會、汽車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈以及資本金融行業(yè)。從行業(yè)宏觀政策調(diào)控、汽車后市場發(fā)展進程與未來全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作模式等方面進行深刻探討與交流，推動汽車后市場服務(wù)業(yè)走向變革，重新定義汽車后市場的2018。

本次大會在中國汽車后市場協(xié)會副秘書長甘洪濤的演講中拉開帷幕，甘洪濤副秘書長從國家宏觀政策調(diào)控和市場規(guī)劃等方面做出了重要指示，為汽車后市場從業(yè)者指明市場發(fā)展方向。在行業(yè)發(fā)展分享中，德師傅創(chuàng)始人張久鵬首先分享的內(nèi)容《降維攻擊：中國汽車服務(wù)連鎖的第三次變革》在汽車后市場的發(fā)展方向和企業(yè)競爭策略等方面提出“升維思考，降維攻擊”的思考模式，使企業(yè)快速穩(wěn)定的融入中國汽車服務(wù)連鎖行業(yè)的第三次變革中。本次大會邀請的演講嘉賓，都是行業(yè)內(nèi)的頂尖人物，同時聚合了各個領(lǐng)域，包含政府及協(xié)會、配件、門店連鎖、新能源、投資方，大家共同用多緯度立體式的思維方式對汽車后市場的行業(yè)發(fā)展進行交流與分享。本次德師傅中國汽車服務(wù)大會以“聚合能量，推動變革”為主題，正是為了聚集行業(yè)精英，共同對汽車后市場門店連鎖的未來發(fā)展進行把脈，讓更多的門店連鎖和上游供應(yīng)鏈以及新能源等企業(yè)進行戰(zhàn)略資源對接。

未來對于汽車后市場服務(wù)企業(yè)來講商機巨大。無論從市場規(guī)模，還是從行業(yè)平均水平來看，可發(fā)展的空間還很大。在行業(yè)轉(zhuǎn)型和突破的關(guān)鍵期，首屆德師傅中國汽車服務(wù)大會的舉辦正式加速突破行業(yè)舊秩序，推動建立汽車后市場行業(yè)發(fā)展的新格局。