（廣西汽車網 訊）12月17日-18日，“旗開得勝，智行華南”別克旗艦SUV昂科旗廣西地區(qū)媒體試駕品鑒會在邕城南寧順利舉行。一段走近昂科旗的溫泉之旅，環(huán)行在錦繡南寧中，愜意在山林溫泉間，這樣一場精“智”的全感官試駕盛宴，包括動態(tài)性道路試駕和靜態(tài)性能亮點體驗，讓廣西區(qū)內眾多媒體朋友全方位感受別克昂科旗的獨特魅力！

 11月20日，別克全新7座中大型SUV別克昂科旗宣布正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為29.99-35.99萬元。新車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機帶可變缸技術，匹配9速自動變速箱，并提供四驅版本車型可選。

 作為別克旗下SUV的旗艦，昂科旗前臉很有張力，盾形中網中間貫穿了細長鍍鉻件，拉長新車橫向的視覺寬度。同時全系標配了主動進氣格柵，起到了降低風阻、提高發(fā)動機熱效率的功能。大燈的配置也很高，名為Matrix矩陣式的LED大燈由56顆發(fā)光單元構成。車尾的視角就是這臺車最為敦實厚重的地方，懸浮式的后車窗讓車身修長而飽滿。與尾燈貫穿的銀色裝飾條和前臉相呼應。28T的銘牌也彰顯了它的動力水準。

這臺昂科旗的顏值是那種非常耐看的水平，它從某些角度像極了從美式漫畫里走出來的車型，極富正義感、極富張力�？傊�這臺中大型SUV，外觀確實非常吸引我。

 坐到車內，相信大家能很明顯感覺到內飾的整體感和精致感。別克昂科旗采用環(huán)抱一體式座艙設計，內飾可提供雙拼色可選，配備鋼琴烤漆內飾面板以及一系列的鍍鉻裝飾，很有層次感。新車采用了真皮三幅式多功能方向盤、具有電動調節(jié)/加熱/通風/記憶等功能的打孔真皮座椅，檔次感十足。此外，新車首次引入按鍵式電子排擋，節(jié)省了一定的車內空間。配置方面，新車全系標配三區(qū)獨立全自動空調帶納米級防PM2.5空調濾芯，根據(jù)不同車型配備第二/三排電動翻折座椅。

 碩大的全景天窗在新車上也有配備，照射面積可以照顧到第二排乘客的頭頂。后排座椅很平整寬大，填充物也比較柔軟，同時還支持前后以及靠背的調節(jié)。而作為7座車型，昂科旗的第三排空間表現(xiàn)令人滿意，不懂是不是得到了GL8的“傳承”，整個座椅乘坐感受在同級別車型里可以說是相當優(yōu)秀的！另外，據(jù)說之后還會推出2+2＋2的六座版本昂科旗，相信我，6座車型的第二排絕對是全車最頂級的一種享受。

 電動尾門的出現(xiàn)也是大大方便了日常的使用，而令人更加滿意的是，在尾箱右側還設置了第二第三排座椅的電動放倒控制按鍵，從而可以直接在尾箱就能夠輕易地進行座椅放倒從而裝載貨物哦！

 昂科旗搭載LSY系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N·m，可實現(xiàn)四缸高性能、四缸經濟以及兩缸經濟三種模式，傳動匹配9速HYDRA-MATIC自動變速箱，部分車型配備四驅系統(tǒng)。

 底盤方面，昂科旗采用麥弗遜獨立前懸架+多連桿獨立后懸架布局，配備高強度輕量化前后全框式副車架。此外，新車全系標配多模式自適應駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)巡航、運動、冰雪等多種模式。另外，高配車型還配備全時主動液力減振系統(tǒng)，可根據(jù)路面情況和車輛行駛狀態(tài)實時調整減振阻尼力與車身姿態(tài)。

 值得一提的是，新發(fā)動機采用了Tripower可變氣門管理技術，通過以凸輪高度改變氣門升程。該技術可使發(fā)動機在“四缸高性能”、“四缸經濟”、“兩缸超經濟”3種模式中智能切換，這一配置往往在百萬級別的SUV中才會配備。而官方公布的數(shù)據(jù)是百公里油耗可以控制在7.4L，這個數(shù)據(jù)在這一級別的SUV車型中表現(xiàn)可以說是十分出色。

 昂科旗這臺9速HYDRA-MATIC智能變速箱，其傳動系的邏輯相當清晰，低速闖動抑制表現(xiàn)出色。在運動模式下的動力銜接呈現(xiàn)地比較輕快自然。以至于在一些深開度油門工況下，我有一種自然吸氣發(fā)動機的感覺。而這一點是通用系這幾年給我?guī)�來越來越深刻的感覺。

 昂科旗從某種程度上說，是完成了別克SUV車型現(xiàn)階段的最后一塊版圖，它既填補了上汽通用別克中大型SUV的空白，也提升了別克SUV家族的整體實力。

 昂科旗以29.99-37.99萬的價格上市，在外觀方面延續(xù)著別克一貫的舒展，而內飾方面給我的幸福感則更強，帶來了7座SUV所缺少的豪華質感，其靈活的空間以及第二排頭等艙座椅可以媲美GL8、奧德賽這些實力強悍的商務選手，這一價格放在中大型SUV當中是非常具有競爭力的。至于能不能受到消費者的喜愛，那我們就一起拭目以待吧！