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“馬赫”當(dāng)?shù),奕炫車隊能否冠霸CTCC?

2022年7月24日來源:廣西汽車網(wǎng)

是否幻想過馳騁專業(yè)賽道的情景?一腳油門轟下去,感受著強(qiáng)烈推背下的勇往直前;方向盤毫厘控制之間,盡顯運籌帷幄而又游刃有余;被發(fā)動機(jī)轟鳴的包圍,電光火石的漂移過彎,無可比擬的激情澎湃莫過如此。

但不是下得去賽道的轎車才叫賽車,還包括家轎中的性能王者!

就在幾天后的7月28日—29日,2022賽季CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽將于株洲國際賽車場隆重開賽。東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊將再次憑借馬赫動力技術(shù),實力征戰(zhàn)賽道,演繹強(qiáng)勁性能和運動基因。

才上賽道就已出道,被“內(nèi)定”的冠軍能否繼續(xù)?

小荷才露尖尖角,早有蜻蜓立上頭。2019年,東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊首次參加CCTC變斬獲過5冠4季2亞的優(yōu)異成績。

2020年,東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊越戰(zhàn)越勇,一舉以9個冠軍、11個亞軍、10個季軍,斬獲年度總冠軍。

2021年,東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊成功衛(wèi)冕,蟬聯(lián)年度總冠軍,收割了13冠5亞4季共計22座獎杯。

有人拋出各種猜測,東風(fēng)風(fēng)神憑什么“才上賽道就已出道”?也有人說,東風(fēng)風(fēng)神的奕炫車隊,“仿佛就像是CTCC連續(xù)‘內(nèi)定’了兩年的總冠軍!”。

其實,任何比賽,越往后走巔峰對決的高手只會越多,前來“約架”的對手只會越來越強(qiáng),“衛(wèi)冕”本身就是一件困難事。如果要問奕炫車隊衛(wèi)冕的秘訣是什么?可能只有馬赫動力最能給出回答!去年搭載奕炫車隊而成功衛(wèi)冕總冠軍的東風(fēng)馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī),歷經(jīng)了4.2萬臺時臺架試驗,770萬公里高寒、高熱、高海拔整車道路試驗,剛一推出便榮獲“中國心十佳發(fā)動機(jī)”,并一舉斬獲2021中國汽車風(fēng)云盛典評委會年度特別獎。它以140kW的最大功率和300N·m的最大扭矩,搭載在風(fēng)神量產(chǎn)車型上,可實現(xiàn)極致零百加速能力,超車動力隨心所欲。據(jù)了解,馬赫動力發(fā)動機(jī)的總裝車量到今年9月將突破10萬臺。燃油版的馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)與混動版的馬赫動力MHD混動系統(tǒng),代表著東風(fēng)馬赫動力技術(shù)品牌,被央視權(quán)威點評“已經(jīng)進(jìn)入世界一流發(fā)動機(jī)梯隊”。

同樣的地點同樣的期待。去年的株洲站,在4個回合的比賽中,東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊在馬赫動力的強(qiáng)悍助力下,勇奪3個廠商杯冠軍,3個車手冠軍。在自由練習(xí)賽中,車手鄭越更是以當(dāng)日1.5T最短單圈時間1:52.790,拿下首個單圈”最佳”并創(chuàng)造歷史,這似乎早就為2021年的衛(wèi)冕之戰(zhàn)給出了預(yù)告。 

“最冠軍”的馬赫動力能否繼續(xù)為奕炫車隊衛(wèi)冕2022?還要看對手,更要看實力。

“L”與“帶T的”同臺競技,量產(chǎn)才是必須!

2022賽季,除眾多傳統(tǒng)賽事外將迎來CCPC中國量產(chǎn)車大賽的加入。其中,中國超級量產(chǎn)車組將自然吸氣賽車和渦輪增壓賽車同場同組競技,產(chǎn)生出唯一的年度車手和廠商冠軍。這是各大汽車廠商車輛間的性能較量,也是展現(xiàn)動力技術(shù),驗證產(chǎn)品品質(zhì)的平臺。

2021年是CTCC啟用新一代中國杯技術(shù)規(guī)則的首個賽季,圍繞1.5T動力單元建立起技術(shù)新規(guī)則,要求改裝后的單渦輪增壓量產(chǎn)發(fā)動機(jī)排量不超過1500ml(1.5T),同時要求整個發(fā)動機(jī)總成上的所有部件均必須維持量產(chǎn)原廠狀態(tài)(規(guī)則內(nèi)有明確規(guī)定的除外)——也就是說,賽場上秀得到的動力技術(shù),基本上就是用戶買得到的量產(chǎn)動力產(chǎn)品!這一規(guī)則理所當(dāng)然地吸引著國內(nèi)多款1.5T量產(chǎn)車型同臺競技,真正讓用戶買得到的“家轎”上賽道。也正是在這種背景下,才有了代表馬赫動力的東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊與長安汽車的藍(lán)鯨動力形成巔峰PK,展現(xiàn)著中國動力技術(shù)的集中崛起。就在不久前,廣汽傳祺的影豹按捺不住也加入了進(jìn)來!瘋狂好戲還在引爆中……

性能車們緣何如此鐘愛在CTCC上秀肌肉、展實力?CTCC成立于 2004 年,前身為 CCC 全國汽車場地錦標(biāo)賽,是中國賽車運動第一品牌,同時也是國際汽聯(lián)唯一支持的國家級汽車賽事,更是一個涵蓋傳統(tǒng)能源到新能源、從房車到超級跑車、從職業(yè)車手到入門新人的龐大賽事平臺。有理由相信,“贏過比賽,值得信賴!”

賽道上奪冠,市場上更香

東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊冠霸賽場的美名,不僅讓馬赫動力名氣大振,更讓奕炫和奕炫家族名氣大振,可謂“一馬當(dāng)?shù),全家升天”!?jù)乘聯(lián)會最近數(shù)據(jù)顯示,上半年奕炫家族合計銷售40483輛,在中國1.5T家轎銷量排名中,繼去年9月斬獲“中國T動力家轎銷量第一”之后,今年5、6月份以來,累計銷量連續(xù)企穩(wěn)中國“1.5T家轎銷量第一”的位置。

【 乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示:奕炫家族在中國1.5T家轎銷量排名第一 】  

CTCC戰(zhàn)火又將重燃,東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊蓄勢待發(fā)。火紅的七月,熱烈的賽道,7月27日拭目以待!

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  • 指導(dǎo)價:6.99-10.09萬元
  • 級 別:微型車
  • 排 量:1.0 1.5
  • 變速箱:MT 雙離合
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