近日，上汽通用五菱宣布， 宏光MINIEV敞篷版正式上市，售價為9.99萬元。其售價，比外界此前預(yù)估的九萬元左右，高了將近一萬元。

但即便如此，宏光MINIEV敞篷版預(yù)售階段仍然需要抽簽搶購，有人說其抽中難度堪比中彩票。

“財富自由很難，敞篷自由可以很簡單”，更是成了某些媒體的評論。宏光MINIEV敞篷版，到底是超值還是來割韭菜的？

事實上，對于MINI EV選擇這種軟頂敞篷機構(gòu)，外界一直有“爭議”，認為其在中國的路況中容易損壞，并且半自動調(diào)節(jié)并不高級。采用這種結(jié)構(gòu)，更多的是從成本角度考慮。

但近十萬元的售價，其實已經(jīng)到了主流A級轎車的價格區(qū)間。要知道，入門僅需3.28萬的MINI EV之所以熱銷，關(guān)鍵在于它是在滿足國標(biāo)的基礎(chǔ)上售價最親民的車型。

在越來越同質(zhì)化的微型電動車市場中，推出敞篷版，是一步險棋也是一步好棋。不過在價格敏感的廉價電動車市場，一輛價格并不“廉價”的電動車，其前景，仍是未知數(shù)。