近日,魏牌在北京舉辦的“超長純電 反向虛標?”拿鐵DHT-PHEV 184km純電挑戰(zhàn)賽圓滿收官。眾多汽車行業(yè)大咖、知名車評人等匯聚于此,駕駛拿鐵DHT-PHEV全程使用純電模式,穿梭在城市擁堵、快速高速等多路況中,最終,駕駛兩驅和四驅車的嘉賓分別以純電行駛里程228km和216.1km的成績,憑借超出官宣兩驅184km和四驅155km純電續(xù)航44km和61.1km的賽績,摘得桂冠。
拿鐵DHT-PHEV以遠超官方標定的續(xù)航里程表現(xiàn),打破了新能源車型續(xù)航嚴重縮水的固有認知,以“反向虛標”的實測成績,一展高端新能源SUV出色的純電續(xù)航實力。
實測純電續(xù)航228km遠超184km WLTC嚴苛認證
此次挑戰(zhàn)賽路況復雜,試駕過程中,車內(nèi)2人,滿油滿電出發(fā),用電設備正常,且全程純電,兩驅車和四驅車開出了高達228km和216.1km的純電行駛里程。這樣續(xù)航成績的取得,離不開拿鐵DHT-PHEV采用的長城蜂巢自研的34千瓦時高能量密度三元鋰電池包。
通過智能能量管理系統(tǒng),電池包既可以實現(xiàn)最大的續(xù)航能力,又能保證電池壽命和安全。即便在低溫的環(huán)境下,智能熱管理系統(tǒng),能夠實現(xiàn)主動加熱和余熱回收,減少非必要的電量消耗;還能通過手機APP開啟電池包加熱,保持車輛始終處于較優(yōu)的駕駛狀態(tài)。
對于電池包安全,魏牌尤為重視。拿鐵DHT-PHEV離地間隙184mm,電池包進行PVC噴涂,外層還有金屬板保護,可以有效防止石擊、碰撞、涉水等造成的損傷。同時,電池包擁有5重防護設計方案,利用有效的熱隔離、熱疏導保證電池包內(nèi)部安全,可承受1000℃高溫,并通過了預熱60s、直接火燒70s、間接火燒60s的燃燒安全測試。拿鐵DHT-PHEV以全方位的電池安全技術,為出行提供可靠的安全保障。
憑借著超長純電續(xù)航優(yōu)勢,拿鐵DHT-PHEV優(yōu)先使用純電模式,起步響應迅速,毫不拖拉,擁有純電般的駕駛質感,享受電車帶來的靜謐性和平順性。184km的超長純電續(xù)航,可實現(xiàn)一周一充,完全能夠滿足日常通勤所需,超低的用車成本讓出行更輕松。
值得一提的是,拿鐵DHT-PHEV的純電續(xù)航里程是在WLTC工況下的嚴苛認證,相比于其他新能源車型專為政策而來、采用的NEDC評測標準,WLTC測試結果更嚴格、更接近真實路況。續(xù)航嚴重虛標的時代,拿鐵DHT-PHEV實測遠超184km,以務實的態(tài)度,為用戶帶來超長的純電續(xù)航里程,打造0焦慮智能出行,展現(xiàn)了高端新能源的卓越實力。
此外,拿鐵DHT-PHEV具備三種充電方式:48kW極速快充、僅需29分鐘,把電量從10%充到80%;6.6kW智能慢充,5小時可把電量充滿,并且支持預約充電;還有3.5kW家用充電,跟家用的220伏電源相接。
拿鐵DHT-PHEV支持3.3kW對外放電,可同時使用一個電磁爐和一個電烤箱,炒菜、燒烤兩不誤,在電量充足的情況下,能持續(xù)使用7小時,同時后備廂12V電源,支持車載電冰箱,如同帶上移動的廚房,盡享愉悅的休閑時光。
全場景出行能效最優(yōu),智能DHT串并聯(lián)技術實力領先
純電續(xù)航表現(xiàn)令人欣喜,拿鐵DHT-PHEV在混動模式狀態(tài)下,更是強勁動力與超低油耗兼顧。這主要得益于智能DHT串并聯(lián)技術的加持,拿鐵DHT-PHEV憑借首創(chuàng)的雙電機智能兩擋變速器,以全球領先的高效、高性能、高集成的油電混動方案,實現(xiàn)全速域、全場景下的高性能與高效能。
相比之下,純串聯(lián)混動架構,主要痛點是發(fā)動機不能直接驅動,要先發(fā)電,再將電流傳給驅動電機,然后驅動車輛,發(fā)動機的能量經(jīng)過發(fā)電機和驅動電機,損失掉15%左右。在中高車速行駛以及急加速時,發(fā)動機無法參與驅動,動力性能取決于驅動電機,動力感受差,油耗高。
單擋串并聯(lián)架構則是發(fā)動機介入直驅較晚,且直驅動力弱,發(fā)動機只有一個直驅擋,僅能覆蓋中高車速的勻速工況,其它工況如高速爬坡、中高速超車、中速巡航,仍需要用串聯(lián)模式覆蓋,進而出現(xiàn)動力性、效率和NVH都無法滿足最高要求的現(xiàn)象。
功率分流架構在高巡航工況下發(fā)動機始終要分出一部分功率發(fā)電,部分能量通過發(fā)電機傳遞給驅動電機驅動,傳遞鏈整體效率較并聯(lián)直驅低,導致油耗較高。另外動力分流無法實現(xiàn)發(fā)動機和驅動電機并聯(lián)驅動,整體動力性能一般。
相比較而言,智能DHT串并聯(lián)技術通過采用雙電機混聯(lián)拓撲結構,多模式驅動智能選擇,具備動力傳遞鏈更短、發(fā)動機更早介入直驅等優(yōu)勢,實現(xiàn)了不同負荷、多種工作模式的最優(yōu)運行,性能與效能兼顧,解決高速再加速等痛點。
同時拿鐵DHT-PHEV搭載了135kW的高性能后橋驅動系統(tǒng),四驅車型最大功率321kW,最大扭矩762N·m,三個動力單元同時迸發(fā),5.2秒即可破百,堪比3.0T 6缸SUV帶來的動力體驗。
拿鐵DHT-PHEV搭載的中國心十佳發(fā)動機稱號的1.5T四缸高熱效率混動專用發(fā)動機,采用了深度米勒循環(huán)技術,與電驅、電池共同構成高效能量管理系統(tǒng)。拿鐵DHT-PHEV實現(xiàn)最優(yōu)用戶體驗和最佳能量利用。兩驅車型綜合油耗0.48L,即便是饋電狀態(tài)下,油耗也僅有5.4L,綜合行駛里程可達1000km以上,真正意義上實現(xiàn)了可油可電且省油省電。
自由變道安心出行,HWA領銜的智能駕駛輔助智行無憂
在長時間的試駕過程中,到場嘉賓充分感受拿鐵DHT-PHEV洞悉人心的智能駕駛科技。拿鐵DHT-PHEV基于咖啡智能平臺,配備了多項高階智能駕駛,能夠有效緩解駕駛疲勞,安心守護每一次出行。
拿鐵DHT-PHEV全系標配同級領先的HWA高速公路駕駛輔助,在試駕過程中可進行撥桿變道、自動超車(壓速變道),同時還能完成車道居中保持、40-120km/h的智慧巡航控制等操作,有效避免高速行駛的安全隱患,讓駕駛更輕松。
拿鐵DHT-PHEV還具備車道居中保持、開門預警、并線輔助、前橫向側穿制動、倒車緊急制動、自動緊急轉向輔助等23項智能安全輔助功能,全方位輔助駕乘者避免危險,時刻守護駕乘安全。反觀同級合資及豪華品牌,只有中高配車型才具備以上配置,并且價格在30萬元以上。
為了防止疲勞而引發(fā)的安全問題,拿鐵DHT-PHEV的智能面部識別提供全天候疲勞/分心監(jiān)測服務,提醒駕駛員安全駕駛。當識別匹配到不同駕駛者時,記憶功能可調取前期已設定好的個性化訂制內(nèi)容。
此外,拿鐵DHT-PHEV還為駕乘者塑造了輕松有趣的駕乘空間,小魏同學2.0可以實現(xiàn)20秒連續(xù)對話,能夠及時響應用戶需求,與用戶暢聊無障礙。哈曼infinity音響提供立體與環(huán)繞的聽覺感受,在車內(nèi)就可以享受一場絕妙的音樂盛宴,緩解長時間駕駛的枯燥感。
舒享駕乘品質生活,環(huán)抱式舒享座椅護航每一程
對于長時間駕駛而言,駕乘者的舒適性,拿鐵DHT-PHEV也考慮在內(nèi),即使在看不到的細節(jié)之處,也格外用心,始終致力于為用戶帶來無微不至的舒享生活。
拿鐵DHT-PHEV環(huán)保式舒享座椅采用流暢線型設計能夠提升肩部支撐,解決頸部懸空的痛點,即使長途駕駛也能擁有舒適的坐姿。用料上,垂直雙密度發(fā)泡和軟層,觸感細膩,透氣性好,能夠兼顧駕乘舒適性及長途支撐性。
拿鐵DHT-PHEV的座艙用料更是講究、誠意滿滿,低氣味低VOC散發(fā)材料及工藝環(huán)保內(nèi)飾。還有AQS空氣質量自動控制、車規(guī)級CN95空調濾芯、負離子空氣凈化系統(tǒng)、智能座艙清潔等應用,能有效過濾空氣中的煙塵、粉塵等,時刻保證車內(nèi)空氣清新。
在座艙靜謐性上,拿鐵DHT-PHEV采用進排氣高消聲結構等10余項聲源優(yōu)化設計、遠超同級的5.0mm聲學夾層玻璃等一系列超靜音用料,以及哈曼ANC主動降噪等技術的應用,給用戶由內(nèi)而外的溫馨享受,靜謐性能媲美豪華車型。
在新能源快速發(fā)展的當下,拿鐵DHT-PHEV憑借卓越的智能DHT串并聯(lián)技術和可靠的三電系統(tǒng),實現(xiàn)對用戶出行場景的全面覆蓋,讓用戶暢享0焦慮出行生活。同時,在咖啡智能平臺賦能下,拿鐵DHT-PHEV以用戶為中心,以全方位的智能安全守護和豪華舒適的配置,為用戶帶來更美好的出行生活,成為25萬級新能源市場的全優(yōu)之選。
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