全新一代寶馬7系的外觀設計,引來了不小的爭論,有一部分人認為它的外觀設計過于激進,在這個級別的車型中不太適合。但是就我個人而言,還是非常喜歡這個設計的,不拘泥于傳統(tǒng)也許正是這一代寶馬7系的設計精髓。
首先,車頭造型采用了全新家族風格的超大尺寸“雙腎造型”進氣格柵,并且還可以發(fā)光。分體式大燈組設計也是非常符合當下潮流,它的包圍同樣是分為豪華套裝和運動套裝兩種不同風格的版本,這個就因人而異了。
來到車側,修長的車身線條搭配大尺寸的雙色鋁合金輪轂,以及鍍鉻裝飾的點綴,豪華感油然而生。這款車采用了全新設計的內嵌式門把手,并且會采用電動開合功能的電吸門。車身尺寸,長寬高分別為:5391mm、1950mm、1548mm,軸距為3215mm。尾部造型,尾燈放棄了之前的貫穿式尾燈設計,采用了與車頭大燈相呼應的造型。
全新一代寶馬7系的內飾設計,以簡潔為主,但是也不失奢華。坐進車內首先可以看到一個采用了“水晶”玻璃材質的氛圍燈設計,由中控臺一直延伸到了兩側的車門上,并且可以變換顏色,視覺效果非常具有沖擊力。這款車還采用了一塊12.3英寸的全液晶儀表和14.9英寸的中控屏幕,顯示效果非常不錯。
除此之外,雙幅式的多功能方向盤也很簡約大氣,再就是水晶擋桿設計,和多媒體操作區(qū)域也是以簡潔的設計為主。
作為一款行政級轎車,后排其實才是這款車最大的亮點,超長的車身以及軸距,對于車內后排空間來說,毋庸置疑,可以用很大來形容。并且這款行政級別的轎車上,后排居然配備了一塊31.3英寸的大屏(入門級別車型需要選配),可以為后排乘客影音娛樂。并且在車門位置上,還會配備一塊觸控屏幕,用來控制這款大屏上的功能,以及后排遮陽簾和座椅功能等配置也是通過這款小屏來實現(xiàn)的。
動力上,全新一代寶馬7系搭載了一臺3.0T的直列六缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),采用前置后驅的動力布局,并且分為高低功率兩個版本,也就是740Li版本和735Li版本。
740Li版本,最大功率381馬力,最大扭矩520!っ;
735Li版本,最大功率272馬力,最大扭矩400!っ。
這兩個版本都是匹配的8速手自一體變速箱,百公里加速時間分別為5.4秒和6.7秒。除此之外,這款車采用了前雙叉臂式后多連桿式獨立懸掛,并且全系標配了空氣懸架。
全新一代寶馬7系,目前來到國內的只有735Li和740Li 版本,售價分別為735Li豪華套裝版91.90萬元、735Li M運動套裝版91.90萬元、740Li領先型 豪華套裝版106.90萬元、740Li領先型 M運動套裝版106.90萬元、740Li尊享型 豪華套裝版126.90萬元、740Li尊享型 M運動套裝版126.90萬元。目前在售車型只是后驅版本,更高級別的四驅版本760Li,相信也會在不久后引入國內。
全新一代寶馬7系的到來,也在豪華D級車領域引起了不小的轟動,行政級轎車市場也開始向年輕化、科技化的方向前進,精致與奢華也將重新被定義。如果你有百萬預算,會選擇入手這輛更加“年輕化”的寶馬7系嗎?歡迎評論區(qū)留言。
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