近日，風行雷霆成功完成國內首次公開挑戰(zhàn)——TOP Grade風行雷霆鎧甲電池“馭電闖火路”安全測試，經(jīng)歷低溫、高壓沖水以及千度烈火穿行三重考驗，最終獲得“極限電安全之星”榮譽認證。

風行雷霆鎧甲電池在本次挑戰(zhàn)中的卓越表現(xiàn)，贏得了汽車行業(yè)及電池安全領域專家的高度贊譽。他們認為，風行雷霆的鎧甲電池面對的挑戰(zhàn)，比傳統(tǒng)的碰撞、浸泡、針刺等基礎測試更貼近消費者實際出行場景。東風風行以更直觀、更生動、更刺激的方式展現(xiàn)電池強大的安全性，以此來打動消費者對風行雷霆的喜愛與信賴，也推動了電池安全領域行業(yè)標準的提升。

擁有“魔法”加持的鎧甲電池，輕松渡過“火劫”

專家所提到的貼合實際場景，指的是車企除了要對電池包進行國標要求的測試外，還需要圍繞消費者可能遇到的情況，以最極端的條件進行試驗。此次TOP Grade“馭電闖火路”安全測試，風行雷霆作為國內首款整車敢于公開挑戰(zhàn)烈火穿行的純電車，就是為了測試和證明鎧甲電池在極限場景下的耐熱能力和穩(wěn)定性。最終，風行雷霆以4km/h左右的平均時速，在200米長的烈焰火路中成功穿行了140秒，車輛底盤接觸面板承受著近乎千度的高溫燃燒。

結果顯示，風行雷霆并未出現(xiàn)電池熱失控現(xiàn)象，且車況良好、行駛功能正常。對比國家標準規(guī)定的電池包直接燃燒70秒，風行雷霆以整車級燃燒140秒的安全試驗，將行業(yè)電池安全測試標準體系的發(fā)展推向新高度。

“火劫”之前，鎧甲電池還經(jīng)歷過“冰劫”“水劫”

事實上，烈焰穿行不過是風行雷霆鎧甲電池經(jīng)歷的最后一項挑戰(zhàn)，此前鎧甲電池還經(jīng)歷過低溫和高壓沖水雙重考驗。這兩項試驗也符合專家所提到的貼合實際駕駛場景。在低溫試驗中，測試人員模擬了北方寒冬時節(jié)的氣溫條件，將鎧甲電池靜置在零下40℃的低溫環(huán)境中持續(xù)冰封8小時，等待電池恢復常溫之后，測試人員便將其轉移到專業(yè)的高壓沖水試驗室，用80℃水溫、10000kpa的高壓水槍對鎧甲電池進行全方位持續(xù)噴射。經(jīng)過連續(xù)兩項測試結果顯示，鎧甲電池的電池艙始終沒出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，且電池包全程無短路、無起火、無爆炸。當鎧甲電池重新安裝回車身里，風行雷霆依然能夠正常啟動且正常行駛。值得一提的是，本次挑戰(zhàn)的水壓，相當于鎧甲電池每立方厘米都要承受10公斤的沖擊力，并且80℃水溫產生的水蒸氣，對鎧甲電池也是不小的威脅。

成功完成挑戰(zhàn)，意味著風行雷霆鎧甲電池擁有過硬的“扛凍”“防水”雙重實力，能輕松面對冬天冰封、夏天暴雨的環(huán)境，也讓南北方的車主們出行時無需擔心電池安全問題。同時，也進一步強化了風行雷霆“南北通用、區(qū)域普及”的純電硬實力。

“魔法”背后，是四維超高防護盾技術的加持

事實上，從可以存儲能源的介質誕生以來，高能量密度與高安全性始終難以兩全。但東風風行突破了技術壁壘，在兩者間實現(xiàn)完美平衡。此次風行雷霆得以順利通過三大安全試驗，離不開“四維超高防護盾技術”的支撐。這項技術對鎧甲電池的電芯層、模組層、整包層、整車底盤進行全面保護，使得電池具備耐高溫、耐擠壓、防水等特質。風行雷霆鎧甲電池構建了金鐘罩般的安全防護體系，更好地保障了用戶的出行安全。

而在續(xù)航方面，鎧甲電池采用了中鎳正極材料，整包最高容量可達85.9kWh，能量密度大于175Wh/kg，使風行雷霆的CLTC續(xù)航里程能達到630km，為消費者提供了同級長續(xù)航的里程保障。在高能效和高安全雙重能力守護下，消費者駕駛風行雷霆通勤、出行，自然會更加自如、安心。

寫在最后

其實從電池安全的發(fā)展進程來看，“不起火不爆炸”會成為純電車電池的基礎要求，在這個基礎上則會出現(xiàn)更多像鎧甲電池這般無懼極寒冰凍、高壓水沖、烈火炙烤的高安全標準電池。值得一提的是，早在此前，風行雷霆鎧甲電池已經(jīng)經(jīng)歷了振動、碰撞和壓力等各種復雜挑戰(zhàn)，并成功斬獲了多項安全榮譽認證�？梢云诖�的是，風行雷霆持續(xù)捍衛(wèi)電池安全發(fā)展的底線，不斷刷新人們對新能源汽車安全性的認知，從而推動電池安全向更高的標準邁進，為消費者打造更安全、更有品質保障的汽車產品體驗。