近日我們?cè)诮诸^捕獲到了一組五菱繽果PLUS的實(shí)車圖，新車是現(xiàn)款繽果的衍生車型，PLUS顧名思義就是更大更高級(jí)，此前新車已經(jīng)完成了對(duì)工信部的申報(bào)，據(jù)權(quán)威渠道的消息，新車有望在本月內(nèi)上市。上市后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定即將上市的比亞迪海豚，這樣一來(lái)繽果和繽果PLUS將分別對(duì)標(biāo)海鷗和海豚，未來(lái)會(huì)擦碰出怎樣的火花我們拭目以待。話不多說(shuō)下面就讓我們搶先一睹新車風(fēng)采。
外觀方面新車前臉和繽果保持高度一致，依舊采用了較為飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，俏皮中又帶有一絲復(fù)古的韻味，非常契合當(dāng)下年輕人的審美需求。細(xì)節(jié)之處起包圍兩側(cè)采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，并配有貫通的通風(fēng)口，可以有效處理兩側(cè)氣流的走向，進(jìn)而提升車輛的續(xù)航能力。而機(jī)蓋上方兩根隆起的肌肉肩線和貫穿的網(wǎng)狀進(jìn)氣口相得益彰，輔以新車一定的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚氣息。同時(shí)前唇，側(cè)裙以及輪眉位置均加入了黑色的塑料件進(jìn)行點(diǎn)綴，具備一定的野性氣息，也可以防止行車過(guò)程中輕微剮蹭對(duì)車漆帶來(lái)的損傷。
車身側(cè)面由于尺寸加大，整體的視覺(jué)效果更加協(xié)調(diào)了，氣勢(shì)上完全不輸標(biāo)稱緊湊型車的大眾高爾夫等車型，而飽滿的車身結(jié)構(gòu)讓其看上去更加敦實(shí)，較高的車身高度隱約中還有些許SUV的既視感。具體到尺寸繽果PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4090/1720/1575mm，軸距2610mm，相比繽果大了一圈，并呈現(xiàn)出類似比亞迪海豚的兩廂車輪廓。而在個(gè)性化的打造上新車還融入了時(shí)下較為流行的雙色車身，車窗下沿高亮的鍍鉻飾條則進(jìn)一步提升車輛的精致感。美中不足的是傳統(tǒng)的機(jī)械門把手在科技感方面略顯不足，但實(shí)用性更強(qiáng)。
車身尾部新車分體式的尾燈組采用環(huán)狀的LED光源，點(diǎn)亮后將具備不錯(cuò)的辨識(shí)度，邊緣還有熏黑的飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，在頂部大尺寸擾流板和包圍底部大尺寸導(dǎo)流擴(kuò)散器的配合下，呈現(xiàn)出較為不錯(cuò)的視覺(jué)美感和運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾方面新車前排采用貫通設(shè)計(jì)，并配有懸浮式的中央吧臺(tái)，不僅美觀且實(shí)用，還可以拓展更多的用車場(chǎng)景。
多媒體方面懸浮式中控屏和全液晶儀表不出意外的話將全系標(biāo)配，科技氛圍一次拉滿。換擋方式為懷擋式電子換擋機(jī)構(gòu)，并配有前排無(wú)線充電等功能。另外前后門板兩側(cè)的傳統(tǒng)拉手也升級(jí)為按鍵式開啟，在同級(jí)競(jìng)品屬于獨(dú)一檔的存在。
空間方面得益于四座布局以及尺寸加大的優(yōu)勢(shì)，后排表現(xiàn)相當(dāng)盈余。在儲(chǔ)物方面新車?yán)^續(xù)采用下沉后備箱設(shè)計(jì)，裝載能力也在同級(jí)主流水準(zhǔn)之上，滿足四口之家的出行需求絕不在話下。
動(dòng)力方面根據(jù)此前申報(bào)的信息來(lái)看新車將搭載一臺(tái)最大功率為75千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，根據(jù)版本不同將匹配37.9kWh和50.6kWh兩種電池組，對(duì)應(yīng)最大續(xù)航里程分別為401km和510km，對(duì)比同級(jí)競(jìng)品比亞迪海豚還是有著的一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。至于定價(jià)方面，鑒于比亞迪近期大幅的降價(jià)行為，繽果PLUS壓力也不小，因此新車的起步價(jià)或?qū)⒖刂圃?萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)，關(guān)于新車的最先消息，我們將持續(xù)關(guān)注，為大家?guī)?lái)最新最全的汽車資訊。
