2024年春節(jié)后，比亞迪打響車市價(jià)格戰(zhàn)第一槍，先后推出秦PLUS DM-i、驅(qū)逐艦05、漢、唐DM-i、宋PLUS和海豹DM-i等車型的榮耀版，價(jià)格大幅下降，其中，漢EV榮耀版715KM旗艦型降幅高達(dá)6萬元。

隨后，吉利、長安、五菱、奇瑞、別克等品牌紛紛降價(jià)迎戰(zhàn)，車市掀起一股降價(jià)風(fēng)暴。

3月1號，比亞迪榮耀全家桶再添大將，宋Pro DM-i榮耀版上市，售價(jià)10.98萬元起，對比之前的各個(gè)配置車型，價(jià)格降低2萬元。

宋Pro DM-i榮耀版有啥變化，有沒有減配？

宋Pro DM-i榮耀版外觀、內(nèi)飾都沒有變化，只是新增了黑騎士外觀顏色。另外，全系新增了智能語音連續(xù)通話功能，一次喚醒，多次交互。

詳細(xì)對比車型配置、參數(shù)之后發(fā)現(xiàn)，宋Pro DM-i榮耀版并沒有減配。

入門版宋Pro DM-i榮耀版71km領(lǐng)航型的配置也不低，包括15.6英寸可旋轉(zhuǎn)總控大屏、直流快充、放電功能、智能上下電、NFC數(shù)字鑰匙、3D全景透明影像、主駕6向電動(dòng)座椅、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)APP云服務(wù)遠(yuǎn)程車控、手機(jī)遙控駕駛、CN95高效濾網(wǎng)、哨兵模式、18寸鋁合金輪轂等時(shí)下年輕人比較喜歡的配置，均有配備。

尺寸方面，宋Pro DM-i長寬高尺寸分別是4738x1860x1710mm，軸距2712mm，采用2+3五座布局。對于緊湊型SUV來說，車內(nèi)空間算比較寬裕的了。特別是二排座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度，久坐不會(huì)太累。

不過，入門級車型沒有可開啟全景天窗，除了入門級，其余配置車型均有配備。

動(dòng)力方面，宋Pro DM-i全系搭載1.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，最快7.9秒破百。

比亞迪DM-i插電混動(dòng)技術(shù)成熟，動(dòng)力不錯(cuò)還省油，宋Pro DM-i百公里虧電油耗為4.4L（NEDC工況），滿油滿電綜合續(xù)航為1090km。

宋Pro DM-i采用磷酸鐵鋰刀片電池，純電續(xù)航有兩種：71km和110km。

如果不想頻繁充電的話，可以選110km續(xù)航車型，售價(jià)為13.98萬起。主動(dòng)安全配置更全面，包括車道偏離預(yù)警、前方/后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、開門預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持、交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提示等，行車安全性更有保障。而且前排座椅具備加熱、通風(fēng)功能，并提供手機(jī)無線充電，駕乘舒適性也更好。

比亞迪為什么能大幅降低車型價(jià)格呢？

原因在于其供應(yīng)鏈優(yōu)勢。

在原材料領(lǐng)域，比亞迪從源頭掌握電池原材料，擁有多處鋰礦資源；在零部件領(lǐng)域，比亞迪旗下五家弗迪公司將核心零部件環(huán)節(jié)自主掌握，包括三電系統(tǒng)、車規(guī)級半導(dǎo)體、照明、模具等。在整車領(lǐng)域，比亞迪擁有完整的整車制造及研發(fā)體系，“易四方”四電機(jī)平臺架構(gòu)和云輦技術(shù)等，代表著新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先水平。

比亞迪增配降價(jià)推出宋Pro DM-i等榮耀版車型，強(qiáng)化自身產(chǎn)品力的同時(shí)，也推動(dòng)主流賽道進(jìn)入“電比油低”的新時(shí)代。不得不說，留給合資SUV和燃油車的機(jī)會(huì)，越來越少了。