近年來(lái)，我國(guó)的汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了巨大的變革。新能源異軍突起，自主品牌突飛猛進(jìn)，給合資品牌帶來(lái)了巨大的沖擊。隨著二孩政策的徹底放開(kāi)，絕大多數(shù)人購(gòu)車更傾向于選擇空間大、布局靈活的7座SUV，特別是對(duì)于多子女家庭，大七座車型已經(jīng)成為了他們出行的標(biāo)配。

目前，國(guó)內(nèi)的7座SUV市場(chǎng)異�；鸨�，無(wú)論是合資品牌還是自主品牌都推出了明星車型。說(shuō)到中型SUV，豐田漢蘭達(dá)幾乎是無(wú)人不知、無(wú)人不曉，這款車外觀霸氣，內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，綜合表現(xiàn)讓它在中型SUV市場(chǎng)上成為無(wú)可爭(zhēng)議的佼佼者，不過(guò)，漢蘭達(dá)高昂的定價(jià)把許多潛在消費(fèi)者拒之門外。

現(xiàn)在的中型SUV市場(chǎng)早已不是一枝獨(dú)秀的時(shí)代，除了合資品牌，自主品牌也逐漸嶄露頭角，推出了性價(jià)比高、空間大的實(shí)用車型。其中，奇瑞捷途X90 PLUS便是這一類型中的佼佼者。作為奇瑞的旗艦大七座中型SUV，捷途X90 PLUS的性價(jià)比和出色的市場(chǎng)表現(xiàn)足以跟漢蘭達(dá)一較高下。整車的長(zhǎng)寬高分別分別為4858*1925*1780mm，軸距2850mm。更值得一提的是，捷途X90 PLUS不僅在顏值上超越了漢蘭達(dá)，而且內(nèi)飾配置也更加豐富，售價(jià)也極為親民，捷途X90 PLUS的起售價(jià)僅為10.09萬(wàn)，優(yōu)惠后更低至8.37萬(wàn)，這樣的價(jià)格俘獲了不少消費(fèi)者的芳心。

從外觀上看，捷途X90 PLUS既展現(xiàn)出自主品牌的力量感，又有美系車霸氣的韻味。八邊形的中網(wǎng)、橫幅式的鍍鉻飾條以及獨(dú)特的LED大燈都展現(xiàn)出了其高端的設(shè)計(jì)理念。車身霸氣威猛，寬大的進(jìn)氣格柵給人的感覺(jué)咄咄逼人，19英寸的鋁合金輪轂和懸浮式車頂帶來(lái)了幾絲運(yùn)動(dòng)氣息，貫穿式的尾燈提高了品牌識(shí)別度。

在內(nèi)飾的打造上，捷途X90 PLUS給人的感覺(jué)不拘一格。盡管它的定位不是一輛豪華車，但其用料和細(xì)節(jié)處理都有著出色的表現(xiàn)。大量的搪塑材質(zhì)、鍍鉻飾條和鋼琴烤漆面板都提高了車內(nèi)的檔次感。中控臺(tái)采用的傳統(tǒng)的T形布局，一塊12.3英寸的儀表屏和中控屏貫穿式設(shè)計(jì)，看上去科技部十足，這塊屏幕支持手機(jī)互聯(lián)映射功能。除入門版外，其他車型標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)和4G網(wǎng)絡(luò)功能，高配車型還配有語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)。

配置方面，捷途X90 PLUS照樣具有不俗的表現(xiàn)。除了基礎(chǔ)配置外，還有360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前排手機(jī)無(wú)線充電、全景天窗、真皮方向盤、多色氛圍燈，前排座椅加熱、通風(fēng)等配置應(yīng)有盡有。這些配置的實(shí)用性較強(qiáng)，整體提高了車子的駕乘舒適度。

在動(dòng)力方面，捷途X90 PLUS提供了1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，配備6擋手動(dòng)和7擋濕式雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為156匹和197匹，峰值扭矩為230牛米、290牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)都處于同級(jí)別中上水平，而且還不挑食，只需加注普通92號(hào)汽油即可。

底盤方面，捷途X90 PLUS的采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，乘坐體感較為舒適，也確保了行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性能。值得一提的是，奇瑞捷途X90PLUS為首任車主提供了不限時(shí)間和行駛里程的終身保修政策，如同吃了一顆定心丸，充分保障了車輛的安全和可靠性。

總體來(lái)說(shuō)，奇瑞捷途X90 PLUS憑借其出色的表現(xiàn)、高性價(jià)比和良好的售后服務(wù)，成功吸引了不小消費(fèi)者關(guān)注，有望成為當(dāng)前市場(chǎng)上比較受歡迎的中型SUV，尤其是對(duì)于那些尋求寬敞空間和優(yōu)惠價(jià)格的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，具有不小的誘惑力。