在中國SUV市場，途觀是一款經(jīng)典車型，自2010年上市，途觀家族經(jīng)歷了14年，至今仍屹立潮頭。

在某種程度上，它引領(lǐng)并見證了國內(nèi)SUV市場從無到有、逐漸壯大的發(fā)展歷程，長時間占據(jù)著中高級SUV市場銷量榜前列，已經(jīng)贏得了超280萬消費(fèi)者的信賴。

如今，在電動化、智能化的大環(huán)境下，途觀如何面對未來的競爭？上汽大眾給出新答案：持續(xù)快速進(jìn)化，讓用戶擁有更具競爭力的“價值”。

途觀L Pro作為家族最新成員，就是最好的詮釋。作為一款傳統(tǒng)燃油車，除了科技感滿滿的外在體驗(yàn)，也擁有電動車一般的內(nèi)在駕駛感受。

“顏值”科技感拉滿

“顏值”是第一生產(chǎn)力，對于途觀而言，吸引用戶關(guān)鍵因素之一就是設(shè)計(jì)。

基于對中國消費(fèi)者審美需求的深刻洞察，途觀L Pro提供了R-Line運(yùn)動前臉與先鋒前臉兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，前者展現(xiàn)運(yùn)動前衛(wèi)，后者強(qiáng)調(diào)經(jīng)典穩(wěn)重。發(fā)光的前格柵和VW Logo設(shè)計(jì)，不僅增強(qiáng)了車輛的辨識度，更賦予了途觀L Pro獨(dú)特的科技感。

尤其是途觀L Pro搭載的IQ. Light 高分辨率智慧投影大燈，是大眾最高科技含量的大燈，單側(cè)大燈就達(dá)到了25600像素，即使是豪華品牌或新勢力中，也只有如保時捷帕拉梅拉、奔馳邁巴赫、奧迪A8L等這樣的超豪華車型才會搭載。

更為關(guān)鍵的是，途觀L Pro雖然是燃油車，但NVH表現(xiàn)非常出色，即便在高速行駛時候，風(fēng)噪與胎噪都非常小，讓駕乘者感覺這是一輛電動車。

為了滿足用戶的儀式感，途觀L Pro配備了很多新勢力品牌也沒有的專屬車道照明、窄路車輛示寬、迎賓/歡送投影燈效、隨動轉(zhuǎn)向、動態(tài)燈光輔助等多項(xiàng)功能，在變道時還可以自動照亮隔壁車道，行車更安全。

追求“內(nèi)在”價值提升

對于當(dāng)前越來越卷的市場，途觀L Pro給出了解決方案，就是價值要拉滿，除了智能化領(lǐng)域領(lǐng)跑，在豪華感營造方面更是全面對標(biāo)豪華車。

在舒適性方面，途觀L Pro座椅的海綿層增加了10mm，座椅表面包裹材質(zhì)的延展性也提升了20%，大幅提升了座椅的柔軟性，讓駕乘者入座即解壓，越坐越舒服。前排主副駕座椅集成12向電動可調(diào)（座椅8向、腰托4向）、座椅記憶、座椅通風(fēng)、座椅加熱等功能于一身；配備同級領(lǐng)先的10點(diǎn)按摩系統(tǒng)，支持8種模式、3種強(qiáng)度、5種時長選擇。

與此同時，途觀L Pro內(nèi)置5種預(yù)設(shè)模式和1種個性化模式可供選擇，個性化模式支持30色可調(diào)，4層氛圍燈可自由拼色組合，而首次搭載智能車載香氛系統(tǒng)，可隨時調(diào)控香氛系統(tǒng)開關(guān)、香氛類型、以及香氛濃度，并進(jìn)行余量查看。

在駕駛感方面，途觀L Pro是傳承之前的強(qiáng)項(xiàng)，TSI+DSG組合的表現(xiàn)依舊出色。在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下，油門響應(yīng)十分迅速，沒有一絲笨重感，足以滿足日常駕駛使用。在高速行駛方面，底盤表現(xiàn)十分扎實(shí)，懸掛能清晰反饋路面情況。

并且，途觀L Pro遵循高于國標(biāo)的德國大眾VDA標(biāo)準(zhǔn)，使用德系制造工藝，擁有德系駕控、高強(qiáng)度車身、空腔注蠟、7安全氣囊、全系預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)、嚴(yán)格的跑車試驗(yàn)。