不可否認，現(xiàn)在的韓系車整個處于低谷時期，但并不代表它們已經(jīng)沒有競爭力了，至少在傳統(tǒng)燃油SUV領域里，還是有不少消費者在關注。

比如已經(jīng)在海外上市了一段時間的現(xiàn)代全新勝達，此前已經(jīng)亮相多次了，現(xiàn)在終于有消息透露新車將在8月上市，畢竟老款車型就累計了不少粉絲，關注度還是很高的。

回顧產(chǎn)品，全新勝達的設計部分應該是整車最大亮點，現(xiàn)代品牌最新設計語言應用后，整體視覺效果忽然高級起來，很多網(wǎng)友說這是現(xiàn)代版“攬勝”，或許是因為這霸氣的尺寸與筆直硬朗線條組合一起，確實有一種與眾不同的氣場，最起碼和現(xiàn)代其它SUV車型的風格完全不同。

而從細節(jié)來看，無論是H型LED大燈組，還是點陣式處理的網(wǎng)狀格柵，提升辨識度同時也帶來更強精致感。

車身側面，一條圓潤的腰線貫穿前后，前后輪拱造型硬朗有力，并配備了同樣突出的黑色輪眉，側裙處還添加了黑色包圍，搭配下方大尺寸的多幅式輪圈，展現(xiàn)出了較強的越野氣息。

同時B/C/D柱、車窗裝飾條以及車頂行李架均采用了黑化處理，營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，很好的將野性與時尚感融為一體。車身長度為4830mm，高度為1720mm，軸距為2815mm，相比老款尺寸有縮小，應該是造型的原因。

尾部造型也有著很高的辨識度，后尾門上半部分造型簡潔，只有車標裝飾，而尾燈放在了尾門靠下的位置，長方形的輪廓看上去很復古。后杠造型很寬厚硬朗，除了帶有燈條還有鍍鉻裝飾，單邊單出的排氣管尺寸很大。

內(nèi)飾方面的話，全新勝達內(nèi)飾設計以平直線條為主要風格元素，提供了一種簡約但不簡單的豪華感。12.3英寸的貫穿式雙連屏設計是一大亮點，相信在信息顯示和娛樂交互上會帶來不錯的體驗。再加上6.6英寸的觸控屏，科技感滿滿，并且提供實用的車輛控制功能。

功能配置目前沒有確切消息，官方至今沒有透露關于車輛配置的任何信息，我們只能是根據(jù)多次體驗到實車所呈現(xiàn)出的功能來總結。首先舒適性配置夠全面，前后排座椅加熱通風都沒有缺席，此外還有BOSE音響、多色氛圍燈、電動感應后備廂等實用性配置，再結合L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)，如果這些全部擁有且只需要20萬就能買到，那么全新勝達還是頗具吸引力，畢竟這個價位買德系、日系可沒這份誠意。

全新現(xiàn)代勝達分別提供5座、6座、和7座布局設計，可以滿足不同用戶的需求，其中6座布局的車頂?shù)诙�排為兩張獨立的商務座椅，支持電動調(diào)節(jié)，第二排的車窗還配有隱私窗簾，為車內(nèi)乘客提升隱私性，而且全新現(xiàn)代勝達采用分段式天窗設計，后段天窗同時兼顧了第二排乘客和第三排乘客，整體舒適度也有提升。

動力系統(tǒng)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率182kW，較現(xiàn)款提升13kW。匹配8速自動變速箱，并提供四驅系統(tǒng)，提升越野能力。值得一提的是，勝達在可靠性方面有著良好口碑，這對于家用車選擇尤為重要。

寫在最后：

最重要的價格方面，參考現(xiàn)款車型，優(yōu)惠后入門版裸車價格進入到16萬上下，所以對新款來說也是一個啟發(fā)，要么就是定價20萬上下，然后給出較大的上市優(yōu)惠幅度，直接在價格上靠攏老款，要么就是直接價格拉下來，靠低門檻在同級別的中型SUV車型贏得關注和熱度。