現(xiàn)在女生都流行說優(yōu)質(zhì)型男，那這個“型男”是什么標準，又該如何定義？

首先在外形上，自然要顏值高身材好，而且衣著和配飾品位在線；另外，個人能力很強很全面，除了經(jīng)濟實力之外，更應(yīng)該能文能武，動靜皆可，真正的六邊形……還有，在氣質(zhì)上有格局有擔(dān)當，職業(yè)進取心強，卻又能在家里當暖男。

汽車界里也有這樣全能的實力擔(dān)當，那就是新奧迪Q7。

顏值——設(shè)計基因和進化

從Pikes Peak quattro概念車開始，到Q7第一代面世創(chuàng)立Q系列的時候，以其大氣的造型設(shè)計成為了同級SUV中的典范，當年的第一款車型即使在現(xiàn)在看來其實都不過時。新Q7出現(xiàn)再次把這種設(shè)計基因與時代審美進行了結(jié)合，煥新的前臉設(shè)計，全新的蜂窩狀格柵，運動風(fēng)格的前保險杠造型，可以說更動感和更現(xiàn)代，而且與奧迪當家性能家族RS更為貼近。另外，側(cè)面雙腰線線條也可以說向初代Q7致敬，在整體比例上一脈相承。

新奧迪Q7在外觀上最重要的變化是采用了新CI外觀標識，更簡潔也更高端，表達了奧迪SUV一種優(yōu)雅但是強悍的風(fēng)格。奧迪Logo進行了最新流行的扁平化處理，前后都取消了quattro標識讓整體更簡練。這里展開說一下，扁平化設(shè)計是什么？簡單來說，它就是設(shè)計界的“瘦身計劃”。 新的二維外觀使四環(huán)Logo更加現(xiàn)代，更具圖形化的特征，同時保留了其經(jīng)典的幾何形狀，在夜間通過光效增加標識亮度，更加醒目和具有科技感。所以說，奧迪的新Logo通過簡化設(shè)計元素，突出了品牌的核心價值和高品質(zhì)。另外，如果仔細觀察還能看到B柱上的激光刻字，也同樣非常精致和科技感。

衣品——新款自然有新包裝

眼睛是靈魂之窗，大燈則是車子的靈眸。而且說到“燈廠”奧迪再次放大招，整出滿級燈光組合，裝備首款基于數(shù)字照明技術(shù)打造的定制化大燈和尾燈，標配的矩陣式LED大燈可以實現(xiàn)對每個發(fā)光單元的獨立控制，例如當檢測到道路對向來車時，則會選擇僅遮蔽檢測到車輛的區(qū)域，而所有其它部分的遠光保持開啟。頂配車型還將搭載高清矩陣LED大燈，自帶激光遠光燈，最大光照距離較矩陣式LED大燈光照距離幾乎增加了一倍，最遠可達600米。此外，帶奧迪激光大燈的高清矩陣式LED大燈，以及首次搭載的數(shù)字OLED后尾燈，均帶有4種數(shù)字燈光簽名功能，用戶可通過MMI系統(tǒng)從4種不同的燈光標識中進行選擇。這在目前國內(nèi)在售車型中，這樣的燈光裝備屬于首次。

另外新Q7新增了四種全新車型顏色，包括薩基爾金、伊斯坦布爾紅、阿斯卡里藍、懷托摩藍。比如薩爾基金配色，非常優(yōu)雅耐看，在茫茫車流里絕對是關(guān)注點，而靜態(tài)停在那里的時候又悠然生出一種寵辱不驚的神韻氣質(zhì)，非常漂亮。在輪圈選擇方面，新Q7選裝兩種20寸、兩種21寸輪圈，以及SQ7專屬的22寸輪圈，運動和典雅都有。

內(nèi)涵——豪華與空間營造的大格局

內(nèi)飾是外形的設(shè)計延續(xù)，但外形更多是為了外顯，而內(nèi)飾則更多取悅自己，讓這個寬敞的座艙成為獨立舒適豪華的空間。打開電吸門，新Q7的內(nèi)飾設(shè)計同樣把運動感和優(yōu)雅做到了很好的結(jié)合，并新增九種內(nèi)飾風(fēng)格選擇。頂配車型還配置有高級擴展真皮裝備包，進一步擴大內(nèi)飾皮革的覆蓋率，凡可觸及之處皆為真皮。裝備的舒適座椅覆蓋著華格納真皮與克萊希真皮組合打孔面料，在激烈駕駛時能為用戶帶來更好的包裹性和支撐性，而在日常通勤時又能帶來更加優(yōu)異的乘坐舒適體驗。此外，新奧迪Q7可裝備熔巖棕桉樹木飾條，還可選裝灰棕色木飾條、天然銀色梣木細紋內(nèi)飾條、高光灰色橡木飾條，頂配車型還將裝備Audi Exclusive天然琥珀桉木飾條。

另外，腦子自然得聰明好使。新奧迪Q7由12.3英寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1英寸上方中央觸摸顯示屏、8.6英寸下方中央觸摸顯示屏，以及HUD平視顯示系統(tǒng)組成的“四屏聯(lián)動”，營造出全智能觸控人機交互體驗。MMI觸控顯示屏觸控操作帶有振動反饋，有效提升操作的準確性，自然語音識別功能支持多種方言識別，非常實用。頂配車型還可選裝擁有23個揚聲器的Bang & Olufsen奢享3D音響系統(tǒng)。

大格局，指的是寬大胸懷和包容性。所以可以看到，新Q7有著巨大且多變的車內(nèi)空間。同級唯一標配7座的豪華空間，空間更靈活多變：7座、5座、4座甚至3座的靈活布局+充足的空間，滿足各種用車出行場景和需求，可以說既實用又舒適。比如說在全家戶外出行的時候可以采用5座布置讓后備廂能夠放下更多的行李�；蛘呤窃�4+2出行的時候裝備自行車而，放倒第二排的一個或兩個座椅而，采用4座或3座布局，總?cè)莘e達到1500升。同時還帶來了新增的5座車型-新奧迪Q7 45TFSI黑武士版，后備廂空間為867升，第二排座椅放倒后可實現(xiàn)最大1993升的容積。

性能——紳士也可以是運動健將

新Q7也絕對可以稱得上運動健將。要說運動健將嘛，那首先是強大的心肺功能，新Q7 55TFSI車型裝備的是黃金動力組合——與保時捷共同研發(fā)的V6 3.0T+48伏輕混系統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機，輸出250千瓦最大功率和500�！っ鬃畲笈ぞ�，最高速度250公里/小時，發(fā)動機關(guān)閉后可滑行長達40秒，每百公里能夠多節(jié)省0.5升燃油。這款發(fā)動機結(jié)構(gòu)更緊湊，重心也更低。作為縱置平臺，傳動系統(tǒng)匹配的是保時捷Cayenne同款8速Tip-tronic變速箱。實際駕駛感受，是非常渾厚有力的，輸出線性爆發(fā)力強，感受不到任何渦輪遲滯。

當然不得不提的就是奧迪看家本領(lǐng)、傳承44年的四驅(qū)圖騰quattro系統(tǒng)，而且新Q7裝備的是機械式的quattro全時四驅(qū)。這套帶扭矩自鎖式中央差速器的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，具有同級唯一機械中央差速器，零延遲動力調(diào)節(jié)確保時刻都能提供最佳抓地力。純機械結(jié)構(gòu)的中央差速器在默認狀態(tài)下采用40:60偏后驅(qū)的扭矩分配方式，并可依據(jù)駕駛模式及路況，實現(xiàn)前后橋扭矩在70:30至15:85間零延遲自動分配。

另外，縱置布局也是高端車的標配，可以更好地滿足高性能的需求，有助于提高車輛性能和駕駛體驗感。新奧迪Q7與賓利添越、蘭博基尼Urus等車型采用相同的MLB evo縱置平臺打造，而與四驅(qū)系統(tǒng)匹配的，則是同級中唯一一款能同時配備的自適應(yīng)空氣懸架+全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。自適應(yīng)空氣懸架根據(jù)駕駛員的偏好和駕駛情況自動調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)的行程范圍高達90毫米，還提供了水平控制單元，打造全方位安全體驗，駕駛更舒適、更穩(wěn)定，無論在高速巡航、越野脫困和裝載重物的情景下都能有很全面的表現(xiàn)。實際駕駛體驗，這套空懸的質(zhì)感真的很好，很有韌性而且回彈反應(yīng)迅速，又能夠提供很強的支撐性，能有效提升顛簸道路及復(fù)雜路況下駕乘人員舒適性，奧迪在這種底盤懸架的調(diào)校上真的是很有功力。

全輪轉(zhuǎn)向功能可以確保提高安全性和舒適性。在低速行駛時，后輪可與前輪呈相反的方向轉(zhuǎn)動5度，轉(zhuǎn)彎半徑將因此而減少至少半米，更靈活通過性更強。除能提升日常便利性和操控表現(xiàn)外，還可顯著強化全路況下的駕控靈活程度與舒適性表現(xiàn)。

底蘊——品質(zhì)永遠都是評判的第一標準

正如人一樣，核心的品質(zhì)無論何時都是最重要的，優(yōu)秀的品質(zhì)決定了高度，也讓身邊的人更具有安全感。新奧迪Q7是同級唯一全系車型歐洲原裝進口制造工藝，均產(chǎn)自奧迪歐洲工廠，采用大眾集團最強大的鋁制件沖壓機打造輕量化車身，因此可以塑造出更加復(fù)雜設(shè)計的車身型面，將設(shè)計師的創(chuàng)意進行忠實還原，并且結(jié)實可靠耐用。

對于新奧迪Q7來說，它的目標消費群體是一群自身硬實力強、全面全能，卻始終要求自身有不斷突破的人。有能力還有追求，無論對人還是對車來說都非常重要。新奧迪Q7自己就是一款全能型旗艦，氣派、豪華、全面、寬敞、強勁，并且擁有歐洲原汁原味的品質(zhì)，確實是值得推薦給優(yōu)質(zhì)型男的優(yōu)選座駕。