作為同級(jí)少有的掀背運(yùn)動(dòng)轎車，廣汽本田型格的熱度一直非常高，是很多年輕人的首選。無(wú)論外界如何定義，型格已經(jīng)在不經(jīng)意間打下了一片屬于自己的天地，讓“本田運(yùn)動(dòng)基因”得到進(jìn)一步詮釋。

7月26日，廣汽本田推出了型格周年特別限定版，該車在型格車型的基礎(chǔ)上融入了潮流設(shè)計(jì)元素，配備了專屬限量涂裝。官方表示，即日起下訂型格四門版車型，只需加1688元便可升級(jí)為型格周年特別限定版車型，限量發(fā)售。

為讓更多用戶感受型格的潮酷魅力，廣汽本田在全國(guó)各地舉辦“INTEGRA型格 周年限時(shí)潮流店”巡展活動(dòng)，而此次的成都站只是其中之一。

相較于普通版，型格周年特別限定版車型最大的不同在于外觀，采用更潮流個(gè)性的設(shè)計(jì)套件，包括周年限定車門標(biāo)識(shí)、車頂拉花、紅黑拼色后視鏡蓋，極簡(jiǎn)而又不失力量的設(shè)計(jì)，讓型格成為回頭率拉滿的潮跑。內(nèi)飾配備專屬炙熱紅套件，包括前排空調(diào)出風(fēng)口飾件、四門內(nèi)飾件，當(dāng)你坐進(jìn)駕駛艙時(shí)，你會(huì)感覺非常有戰(zhàn)斗氣息。

對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，動(dòng)力和操控永遠(yuǎn)是第一位，但麻辣車事所說(shuō)的動(dòng)力并不是單純看零百加速，就像現(xiàn)在的電車很輕松可以做到零百3秒內(nèi)，但沒有調(diào)校底蘊(yùn)，開起來(lái)完全沒有駕駛樂趣可言，而這也是型格的優(yōu)勢(shì)之一，采用“本田超跑動(dòng)力”240Turbo高功率動(dòng)力，搭載VTEC技術(shù)，182Ps/240N·m，并且還有同級(jí)稀有的6MT變速箱可選，非常受玩車一族喜愛。

而混動(dòng)版搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅能保證極強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且整個(gè)駕駛感受仍是原汁原味，所搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)世界頂尖熱效率41%，并且還有源自本田F1賽場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，使這款車更有操控性。

當(dāng)然，本田的強(qiáng)大從來(lái)不只是體現(xiàn)在動(dòng)力，型格憑借新架構(gòu)擁有同級(jí)少有的低重心車身，延續(xù)一貫的Honda運(yùn)動(dòng)操控調(diào)校，并配備鋁合金副車架、DPA-EPS可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，讓你體驗(yàn)到指哪兒打哪兒的精準(zhǔn)。

值得一提的是，在新架構(gòu)之下，新車的超高強(qiáng)度鋼占比超24.5%，全系標(biāo)配10個(gè)氣囊，中保研碰撞測(cè)試核心三項(xiàng)全G優(yōu)級(jí)評(píng)價(jià)，為操控性、安全性提供強(qiáng)大的車身基礎(chǔ)，極限跑山不在話下。

至于在配置方面，型格也是應(yīng)有盡有，12揚(yáng)聲器的BOSE音響、卡片式鑰匙、無(wú)線充電、座椅加熱、氛圍燈等，使出行更有品質(zhì)感�；靹�(dòng)版車型更配備主動(dòng)降噪、主動(dòng)聲浪，既可靜謐如林，也可熱血澎湃，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與家用完美結(jié)合。

型格作為廣汽本田的戰(zhàn)略中級(jí)車，不走尋常路，把用戶最在意的潮酷、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、性能、安全等等都做到了極致。而通過此次巡展活動(dòng)不僅讓更多消費(fèi)者感受到型格的潮流屬性，更體現(xiàn)了 廣汽本田更個(gè)性化、年輕化的潮流觸覺，帶給玩家?guī)��?lái)更為正確的玩車價(jià)值觀。

對(duì)于消費(fèi)者而言，買車看性價(jià)比很重要，但大廠品質(zhì)、品牌影響力等等都不能忽視，而這些型格都有了，如果你考慮20萬(wàn)以內(nèi)的運(yùn)動(dòng)轎車， 那么型格絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。