一、外觀設(shè)計(jì)大比拼
1. 長(zhǎng)安第四代 CS75 PLUS
長(zhǎng)安第四代 CS75 PLUS 的外觀設(shè)計(jì)更顯時(shí)尚前衛(wèi)。無(wú)邊界中網(wǎng)格柵與全 LED 城市光影大燈無(wú)縫銜接,營(yíng)造出一種獨(dú)特的視覺(jué)效果。發(fā)光 logo 在車(chē)頭中央格外吸睛,瞬間提升了整車(chē)的氣場(chǎng)。參數(shù)化格柵進(jìn)化得更有光影感,車(chē)身線條流暢,整體造型非常吸引人。前臉部分格外搶眼吸睛,貫穿式燈帶將兩側(cè)的大燈連接在一起,張揚(yáng)自信。車(chē)尾同樣采用了貫穿式燈帶的設(shè)計(jì),燈帶是由一個(gè)個(gè)晶體柱串聯(lián)起來(lái),為整車(chē)增添了科技感。此外,新車(chē)車(chē)身更大,長(zhǎng)寬高分別為 4770/1910/1705mm,軸距達(dá)到 2800mm,相比現(xiàn)款車(chē)型空間更加寬敞,還有 725L 下沉式后備廂設(shè)計(jì),實(shí)用性很高。
2. 吉利星越 L
吉利星越 L 的造型相對(duì)傳統(tǒng),平直機(jī)蓋與垂直中網(wǎng)折射出硬朗風(fēng)格。前臉設(shè)計(jì)犀利大膽,配合流線型車(chē)身,整體造型極具運(yùn)動(dòng)感。能量音弦豎格柵、能量矩陣前大燈,每一處細(xì)節(jié)都透露出不凡的氣質(zhì)。車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢,多幅式鋁合金輪轂增加了整車(chē)的層次感和立體感。車(chē)尾的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)和直瀑鍍鉻中網(wǎng)則讓整車(chē)看起來(lái)更加精致大氣。新款星越 L 換裝新造型直瀑式格柵 + 銀色品牌 LOGO,整體外觀走的是方正大氣的路線。
二、內(nèi)飾設(shè)計(jì)與科技看點(diǎn)
1. 長(zhǎng)安第四代 CS75 PLUS
長(zhǎng)安第四代 CS75 PLUS 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂獨(dú)具匠心。智慧云窗三聯(lián)屏設(shè)計(jì)令人眼前一亮,10.25 寸主駕儀表屏、14.6 寸中控屏、12.3 寸副駕屏一體化布局,簡(jiǎn)潔干練的同時(shí)科技感十足。車(chē)機(jī)系統(tǒng)僅需登錄一次,即可無(wú)感連接手機(jī),為用戶(hù)帶來(lái)極大的便利。內(nèi)置 7 種情境模式,采用訊飛星火 AI 大模型,能實(shí)現(xiàn)多樣化場(chǎng)景功能,無(wú)論是為孩子講故事、帶孩子學(xué)習(xí)乘法口訣,還是滿(mǎn)足其他日常需求,都能輕松應(yīng)對(duì)。
全車(chē)多處儲(chǔ)物空間,極大地提升了實(shí)用性。帶冷暖風(fēng)的扶手箱儲(chǔ)物方便,主駕私密頭枕避免打擾,讓駕駛者能夠更加專(zhuān)注地駕駛。副駕零重力女王座椅更是一大亮點(diǎn),采用包裹式座椅設(shè)計(jì),可一鍵 120° 平躺,還自帶 8 觸點(diǎn) 8 模式按摩,配備休憩、觀影等多種便捷控制模式。同時(shí),座椅還具備通風(fēng)、加熱功能,無(wú)論是冬季的溫暖還是夏季的涼爽,都能輕松滿(mǎn)足。前后排座椅通風(fēng)加熱齊全,讓全家人出行都能擁有更舒適的駕乘感。
2. 吉利星越 L
吉利星越 L 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有其獨(dú)特之處。三塊 12.3 寸屏幕一字鋪開(kāi),視覺(jué)效果傳統(tǒng)但也不失大氣。每一塊屏幕的清晰度都很高,里面的內(nèi)容都可以看得很清楚,而且車(chē)機(jī)用的高通驍龍 8155 的芯片,體驗(yàn)感很棒。貫穿整個(gè)中控臺(tái)的三塊 12.3 英寸觸控液晶屏,配合 AR-HUD 抬頭顯示,科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。同時(shí),其保留了實(shí)體摁鍵的空調(diào)面板,用起來(lái)特別方便,顏值也很棒,讓車(chē)內(nèi)多了不少的機(jī)械質(zhì)感。
不過(guò),2024 款只有頂配車(chē)型才有前排座椅加熱通風(fēng)功能,無(wú)按摩和后排座椅加熱通風(fēng)選裝,在座椅功能的豐富性上相比長(zhǎng)安第四代 CS75 PLUS 稍顯不足。
三、空間與實(shí)用性對(duì)比
1. 長(zhǎng)安第四代 CS75 PLUS
長(zhǎng)安第四代 CS75 PLUS 在空間與實(shí)用性方面表現(xiàn)出色。車(chē)寬和車(chē)高相比吉利星越 L 有十幾毫米的優(yōu)勢(shì),這為車(chē)內(nèi)空間提供了更寬敞的感覺(jué)。二排純平地臺(tái)的設(shè)計(jì)對(duì)后排乘員十分友好,讓乘客在乘坐時(shí)更加舒適,即使是中間位置的乘客也不會(huì)感到局促。此外,下沉式可變后備廂設(shè)計(jì)獨(dú)特,容積大,在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下容積達(dá)到 610L,備胎空間相比其他車(chē)型深度更深,下沉后最大高度可達(dá) 923mm(下層),容積可增至 725L;將二排座椅放倒后,后備廂容積可擴(kuò)大至 1620L,極大地增強(qiáng)了車(chē)輛的載物能力。全車(chē)共設(shè)有 21 處儲(chǔ)物空間,其中扶手臺(tái)下方的儲(chǔ)物箱更是配備了冷暖風(fēng)功能,可以隨時(shí)為乘客提供適溫的飲品,而不會(huì)增加額外的能耗負(fù)擔(dān)。副駕駛配備了帶有 8 點(diǎn)按摩功能的零重力女王座椅,為乘客帶來(lái)豪華舒適的乘坐體驗(yàn)。前后排座椅均配有通風(fēng)和加熱功能,全方位照顧到了乘客的舒適需求。
2. 吉利星越 L
吉利星越 L 的軸距長(zhǎng) 45mm,達(dá)到了 2845mm,這使得后排腿部空間有一定優(yōu)勢(shì)。然而,二排地板不太平整,稍微影響了后排乘客的舒適性。星越 L 的后備廂開(kāi)口最大寬度為 110cm、長(zhǎng)度為 100cm,進(jìn)深為 104cm,后備廂地臺(tái)與車(chē)頂?shù)拇怪备叨葹?74cm,后備廂比較平整,但沒(méi)有配備錨點(diǎn),所以放大件東西沒(méi)問(wèn)題,只是無(wú)法固定。而后排座椅放倒后可以得到一個(gè)純平空間,配合后備廂左側(cè)的小型儲(chǔ)物格,適合充當(dāng)臨時(shí)休息站或用于露營(yíng)。
四、動(dòng)力性能角逐
1. 長(zhǎng)安第四代 CS75 PLUS
長(zhǎng)安第四代 CS75 PLUS 搭載全球首發(fā) 500Bar 高壓直噴新藍(lán)鯨 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),配合愛(ài)信 8AT 變速箱,動(dòng)力強(qiáng)勁且換擋平順。零百加速僅需 7.9 秒,這樣的加速性能足以媲美眾多 2.0T 車(chē)型。其可加注 92 號(hào)燃油,相比加注 95 號(hào)燃油的車(chē)型,在燃油成本上更具優(yōu)勢(shì),油耗表現(xiàn)優(yōu)秀,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。據(jù)官方宣稱(chēng),加滿(mǎn) 92 號(hào)汽油的 58L 油箱,續(xù)航可達(dá) 1000 公里,綜合油耗成本僅為 0.4 元 / 公里,進(jìn)一步提高了車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性。車(chē)輛提供經(jīng)濟(jì)、智能和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,滿(mǎn)足不同駕駛者的需求。經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力輸出較為溫柔,更加省油;智能模式動(dòng)力相對(duì)充裕,能滿(mǎn)足日常大部分駕駛需求;運(yùn)動(dòng)模式則動(dòng)力響應(yīng)更為激進(jìn),適合追求駕駛激情的駕駛者。
2. 吉利星越 L
吉利星越 L 全系標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)稍強(qiáng)。但由于其搭載的是沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),需要加 95 號(hào)汽油。隨著油價(jià)的上漲,用車(chē)成本偏高。以吉利星越 L“2021 款 2.0TD DCT EVO 兩驅(qū)尊貴型” 為例,三年行駛 60000km 的油費(fèi)是 43320 元,平均每月約 1203 元。相比之下,長(zhǎng)安第四代 CS75 PLUS 的用車(chē)成本更低。而且在保養(yǎng)方面,星越 L 也略貴一些,畢竟使用的是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò),星越 L 的強(qiáng)悍動(dòng)力讓其能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況,柔韌舒適的懸架調(diào)校則確保了出行的舒適性。動(dòng)力方面,星越 L 全系標(biāo)配 Drive-E 2.0TD 動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為 218 和 238 馬力,峰值扭矩分別為 325 和 350 牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配 7 速濕式雙離合和愛(ài)信 8AT 自動(dòng)變速箱。
五、綜合評(píng)價(jià)
長(zhǎng)安第四代 CS75 PLUS 和吉利星越 L 都是 15 萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn) SUV 中的佼佼者,二者各有優(yōu)勢(shì),消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。
長(zhǎng)安第四代 CS75 PLUS:
在價(jià)格方面,售價(jià)為 12.19—12.99 萬(wàn)元,相比吉利星越 L 更加實(shí)惠。而且剛上市不久,正處于促銷(xiāo)政策中,前 1 萬(wàn)名下訂客戶(hù)可享總價(jià)值 34888 元的尊享?yè)層喍Y,包含全品牌置換 10000 元廠家升級(jí)補(bǔ)貼、限時(shí)免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值 8888 元終身基礎(chǔ)保養(yǎng)、至高價(jià)值 7000 元金融權(quán)益包等,性?xún)r(jià)比非常高。
燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。搭載全球首發(fā) 500Bar 高壓直噴新藍(lán)鯨 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),可加注 92 號(hào)燃油,相比加注 95 號(hào)燃油的吉利星越 L,在燃油成本上更具優(yōu)勢(shì)。據(jù)官方宣稱(chēng),加滿(mǎn) 92 號(hào)汽油的 58L 油箱,續(xù)航可達(dá) 1000 公里,綜合油耗成本僅為 0.4 元 / 公里。
內(nèi)飾科技感十足。智慧云窗三聯(lián)屏設(shè)計(jì),10.25 寸主駕儀表屏、14.6 寸中控屏、12.3 寸副駕屏一體化布局,簡(jiǎn)潔干練。車(chē)機(jī)系統(tǒng)僅需登錄一次,即可無(wú)感連接手機(jī)。內(nèi)置 7 種情境模式,采用訊飛星火 AI 大模型,能實(shí)現(xiàn)多樣化場(chǎng)景功能。副駕零重力女王座椅更是一大亮點(diǎn),可一鍵 120° 平躺,還自帶 8 觸點(diǎn) 8 模式按摩,配備休憩、觀影等多種便捷控制模式。同時(shí),座椅還具備通風(fēng)、加熱功能,全車(chē)前后排座椅通風(fēng)加熱齊全。
用車(chē)成本低。保險(xiǎn)費(fèi)用、燃油費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低。以 2025 款長(zhǎng)安 CS75 PLUS 第四代 1.5T 尊享型車(chē)型為例,一年的保險(xiǎn)費(fèi)用包括交強(qiáng)險(xiǎn)(一年)950 元,車(chē)船稅(一年)420 元,商業(yè)險(xiǎn)(一年)3415 元,共計(jì) 4785 元。結(jié)合目前上海 92 號(hào)汽油為 7.33 元每升,按照一年 2 萬(wàn)公里計(jì)算,每年的燃油費(fèi)用需要約 10101 元。首保過(guò)后每 7500 公里進(jìn)行一次保養(yǎng),三年行駛 60000 公里,累計(jì)保養(yǎng)費(fèi)用大約 6000 元,每年平均下來(lái)的保養(yǎng)成本大致是在 2000 元。每年需要花費(fèi) 16886 元,平均每月需要花費(fèi) 1407 元。
適合注重性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者。無(wú)論是價(jià)格、燃油經(jīng)濟(jì)性、內(nèi)飾科技感還是用車(chē)成本,長(zhǎng)安第四代 CS75 PLUS 都表現(xiàn)出色,對(duì)于那些注重性?xún)r(jià)比,追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
吉利星越 L:
在后排腿部空間上有一定優(yōu)勢(shì)。吉利星越 L 的軸距長(zhǎng) 45mm,達(dá)到了 2845mm,使得后排腿部空間更加寬敞。
科技配置有亮點(diǎn)。三塊 12.3 寸屏幕一字鋪開(kāi),視覺(jué)效果傳統(tǒng)但也不失大氣。車(chē)機(jī)用的高通驍龍 8155 的芯片,體驗(yàn)感很棒。貫穿整個(gè)中控臺(tái)的三塊 12.3 英寸觸控液晶屏,配合 AR-HUD 抬頭顯示,科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。同時(shí),其保留了實(shí)體摁鍵的空調(diào)面板,用起來(lái)特別方便,顏值也很棒,讓車(chē)內(nèi)多了不少的機(jī)械質(zhì)感。
適合看重乘坐舒適性和科技感的消費(fèi)者。如果消費(fèi)者更注重后排腿部空間和科技配置,那么吉利星越 L 是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。它能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)和豐富的科技配置,滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于高品質(zhì)駕乘感受的需求。