11月26日，德系豪華品牌BBA可能都很緊張，因為華為旗下的鴻蒙智行發(fā)布了預(yù)售價高達100萬-150萬元的超豪華旗艦轎車尊界S800，有史以來中國品牌汽車首次觸及150萬元的價格區(qū)間。超豪華轎車是全球汽車工業(yè)皇冠上的明珠，雄心勃勃的華為現(xiàn)在想摘一顆下來。

以預(yù)售價衡量，尊界S800瞄準的是奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8所處的市場。它們分別是BBA的旗艦轎車，無論是設(shè)計，還是技術(shù)，性能，豪華配置等各個方面都代表著每個品牌的最高水平。當然，價格也是標桿。奔馳S級轎車的價格為96.26萬-204.26萬元，寶馬7系的價格為91.9萬-126.9萬元，奧迪A8的價格為78.98萬-207.68萬元。

此前，只有極少數(shù)中國品牌計劃推出售價接近百萬元的旗艦轎車，但都沒有勇氣定一個像尊界S800這樣的價格。比如，蔚來旗艦豪華轎車ET9的預(yù)售價為80萬元，仰望U7尚未公布售價，據(jù)說定位也在百萬元級別。

現(xiàn)在還很難判斷國內(nèi)的富裕階層對尊界S800的接受程度，但華為的品牌光環(huán)無疑是個加分項。華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在發(fā)布會之后發(fā)了一條微博，說已經(jīng)有三個人轉(zhuǎn)給他6萬元要訂3臺尊界S800（意向金為2萬元/臺）。

但尊界S800的銷量可能并沒有那么重要，華為敢于和合作伙伴江淮汽車共同推出這款超豪華車已經(jīng)證明了中國汽車工業(yè)取得了一個里程碑式的突破，正如余承東對這款車的定義——時代旗艦一樣，它見證的是全球豪華車市場正在進入中國時代。當然，筆者也相信，華為和江淮汽車將全力以赴打造好尊界品牌，就像江淮汽車董事長項興初在發(fā)布會上所說的那樣——一切為了尊界、為了尊界的一切。

在一定程度上，華為“鴻蒙智行”旗下高端SUV旗艦問界M9出色的市場表現(xiàn)也有助于尊界S800獲得目標客戶的認可。據(jù)余承東介紹，售價46.98萬-56.98萬元的問界M9上市11個月累計大定達到18萬臺。

接下來，我們簡單介紹一下尊界S800的設(shè)計和一些主要性能，華為尚未公布它的內(nèi)飾設(shè)計，正式上市時間也待定。

尊界S800身形龐大，氣場磅礴，車身尺寸為5480mm×2000mm×1536mm，軸距達到3370mm。它采用了天地人和的設(shè)計理念，采用縱橫星瀚全新設(shè)計語言，配備星漢燦爛大燈、星云畫卷尾燈、摘星門把手。車頭運用四橫兩縱元素，展現(xiàn)出立天地縱橫、匯萬象合一的氣度。

尊界S800的內(nèi)飾設(shè)計甄選天然材質(zhì)，每處細節(jié)經(jīng)數(shù)百道工序打磨，車頂還采用智能星空頂設(shè)計，營造智尊奢享的座艙空間。車內(nèi)每個位置都享受獨立專屬的視、聽、觸、感的尊貴體驗，并提供創(chuàng)新的全主動感知服務(wù)。

華為尚未披露尊界S800的主要性能，但是表示它基于第二代途靈平臺——途靈龍行平臺開發(fā)，融合智能駕駛、智能座艙和智能域控。并且采用了8S設(shè)計標準打造，具備超級巡航、超機動性、超級信息感知、超級隱私、天地網(wǎng)聯(lián)、人工智能輔助、主動防護系統(tǒng)與超可靠性。

智能駕駛方面，尊界S800按照L3級智能駕駛架構(gòu)設(shè)計。這意味著這款車將具備L3級自動駕駛的能力，但屆時是否能正式搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)仍有待于監(jiān)管部門的批準�？梢钥隙ǖ氖牵�它的智駕能力將超過目前華為最先進的華為乾崑ADS3.0的水平。