日前，奇瑞汽車公布了10月份的銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，奇瑞汽車在2024年1-10月的累計(jì)銷量達(dá)到了2024948輛，同比增長(zhǎng)39.3%。成績(jī)一出，市場(chǎng)皆驚。因?yàn)槠嫒鹌�車提前兩個(gè)月就完成了去年全年的銷量，看來(lái)，今年會(huì)是奇瑞的大收獲之年。

乘著熱銷的勢(shì)頭，在廣州車展前夕，奇瑞也發(fā)布了最新的概念車---奇瑞勁云。根據(jù)官方說(shuō)法，這款車將定位為休旅MPV。說(shuō)實(shí)話，奇瑞這樣的理工男玩起概念車來(lái)，其功力也是杠杠的，我們不妨一起看一下這款車的具體表現(xiàn)如何。

從概念車的情況來(lái)看，該車采用了全封閉式的車頭設(shè)計(jì)，線條簡(jiǎn)潔，頗具科幻之風(fēng)，尤其是其細(xì)長(zhǎng)的貫穿式LED燈帶幾乎環(huán)繞了整個(gè)車頭，點(diǎn)亮以后確實(shí)很有辨識(shí)度，但是如此細(xì)長(zhǎng)的燈帶，能不能容納得下遠(yuǎn)近燈光，還是有點(diǎn)疑問(wèn)的。

車身側(cè)面，可以看到奇瑞勁云采用了對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)的最大好處就是進(jìn)出車內(nèi)的空間非常巨大，能夠方便老人和小孩上下車，而且，車上還有一個(gè)細(xì)節(jié)，那就是門(mén)打開(kāi)了以后，側(cè)裙的裝飾板還可以變成電動(dòng)踏板，這就更方便使用了。它的車頂行李架也是太陽(yáng)能電池板，可實(shí)現(xiàn)全車供電。

它的車尾部分也是與眾不同，首先，它的車尾竟然是可以伸縮的，這明顯是借鑒了可拓展房車的概念，通過(guò)伸縮車尾部分，能夠擴(kuò)大自己的使用空間，而且，它的后尾門(mén)竟然是一整塊的玻璃屏幕，面積高達(dá)1.3平方米，帶來(lái)了很好的通透感。

車內(nèi)的空間那更是沒(méi)得說(shuō)，它的前車廂采用了模塊化的設(shè)計(jì)，二排前面的空間可變長(zhǎng)凳座位、移動(dòng)廚房、燒烤架或是存儲(chǔ)箱。前排的兩個(gè)座椅是可以自由旋轉(zhuǎn)180度的，二排和三排座椅都是可以折疊放平的，而且第三排座椅還能夠收納進(jìn)后備廂內(nèi)。官方宣傳的得房率達(dá)到110%，雖然看著有點(diǎn)差距，但是也大差不差，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，其車內(nèi)的空間是可以由你隨便布置的，簡(jiǎn)直就是移動(dòng)的另一個(gè)家。

車內(nèi)的內(nèi)飾還處于比較原始的階段，暫時(shí)看不出所以然，現(xiàn)場(chǎng)展車的方向盤(pán)是半幅式的，中控臺(tái)上也留出了長(zhǎng)條液晶屏幕的空間，這樣來(lái)看的話還是走科技風(fēng)，就是不知道用戶能不能喜歡半幅式方向盤(pán)，貌似目前還沒(méi)有MPV采用過(guò)這樣的方向盤(pán)造型。

動(dòng)力方面，奇瑞勁云預(yù)計(jì)將搭載第七代鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，也就是2.0T+3DHT變速箱，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平暫時(shí)未知，但是綜合續(xù)航是非常長(zhǎng)的，官方宣稱可以達(dá)到2500公里。而且，車內(nèi)還將搭載可升降式雙腔空氣懸架，懸提供原地掉頭、蟹行模式、沙地脫困等三種特殊的駕駛模式。

從目前概念車的狀態(tài)來(lái)看，奇瑞勁云搭載了太多新鮮的東西，無(wú)論是模塊化的前車廂、伸縮的后車廂、車頂太陽(yáng)能板等，想法都是非常不錯(cuò)的，就是不知道最終量產(chǎn)的時(shí)候能保留幾分概念車的設(shè)計(jì)。不過(guò)，要說(shuō)休旅MPV的定位，我個(gè)人還是比較認(rèn)可的，畢竟這個(gè)市場(chǎng)不像家用MPV或者是商用MPV那么激烈，奇瑞或許能將這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)發(fā)成藍(lán)海市場(chǎng)，且讓我們拭目以待吧。