親愛(ài)的朋友們，我們要聊的是一款全新的東風(fēng)日產(chǎn)N7，它是一款非常受歡迎的新車型�，F(xiàn)在的華夏，純電動(dòng)汽車，正以一種勢(shì)不可擋的姿態(tài)，迅速崛起。如果有好幾個(gè)家庭的人，在城市里開(kāi)一輛純電動(dòng)汽車，也能節(jié)省不少錢。再加上很多“油電同價(jià)”、“電比油低”的電動(dòng)自行車，讓市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。

隨著新能源汽車的興起，各大車企也開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)。比如長(zhǎng)安馬自達(dá)的EZ-6，就是在中國(guó)已經(jīng)建立起來(lái)的技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的，而一汽豐田的bZ3則是在中國(guó)本土的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出了全新的汽車。日產(chǎn)雖然是一家科技公司，但在中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)上，他們并沒(méi)有放松警惕，而是在擴(kuò)充自己的生產(chǎn)線。東風(fēng)日產(chǎn)的新款N7在去年的廣州汽車展上驚艷亮相，而在即將推出的最后一天，也被列入了《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》391號(hào)，吸引了不少人的目光。

首先，從外形上來(lái)說(shuō)吧。這款車是新能源汽車常用的“套路”，封閉的外觀，分割的大燈，以及貫穿的 LED燈，讓整個(gè)車身變得更加寬闊，而在 LED燈的下方，則是一個(gè)巨大的尼桑標(biāo)志。而在車身兩側(cè)，則是一個(gè)倒 L型的車燈，非常的醒目，給這輛車增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。據(jù)官方消息，這款新車的 LED亮度高達(dá)710個(gè)， OLED LED的數(shù)量達(dá)到了882個(gè)，而且還支持互動(dòng)燈光，這樣一來(lái)，這款車的交互性和娛樂(lè)性都得到了極大的提高，如果在公路上行駛，肯定會(huì)引起很多人的注意。

再看旁邊，這輛車的外形非常流線型，看起來(lái)就像是一輛豪華轎車，跟東風(fēng) eπ007很像。隱蔽的門把手與密輻式的輪圈結(jié)合起來(lái)，給人一種活潑的感覺(jué)。至于尾部，則是一條短小的尾巴，以及時(shí)下最熱門的尾部，以及與車頭形成了鮮明的對(duì)比，讓這輛車的整體造型提升了一個(gè)檔次。

而在車身上，N7的長(zhǎng)度為4930毫米，1895毫米，1484毫米。相較于長(zhǎng)達(dá)4880毫米、1895毫米、1468毫米、2915毫米的東風(fēng) epy007，這“緣分”還真夠深的！

至于內(nèi)部，暫時(shí)沒(méi)有太多的信息。但我敢打賭，東風(fēng)N7很有可能會(huì)走一條新能源汽車的路子，因?yàn)樗�更符合華夏人的口味。不過(guò)，這款新車還將搭載高通驍龍8295 P的處理器，以及人工智能零壓云毯的座位。這把椅子可不是一件容易的事情，它采用了人工智能的智能計(jì)算技術(shù)，可以自動(dòng)學(xué)習(xí)，還可以繼續(xù)進(jìn)行 OTA更新，可以讓使用者在駕駛的時(shí)候，一直處于最舒服的位置。

東風(fēng)日產(chǎn)在自動(dòng)駕駛上下了很大的工夫。與 Momenta合作，構(gòu)建了高級(jí)智能駕駛體系，無(wú)憂駕駛、全場(chǎng)景泊車都是小菜一碟，更有“都市回憶導(dǎo)航 NOA”的特色。將來(lái)我開(kāi)著N7在市區(qū)內(nèi)行駛，或許也能變成一名經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，能夠更好的應(yīng)付任何道路，讓我們的行車壓力大為降低。

而在傳動(dòng)部分，宣布上市的N7均為一臺(tái)單電馬達(dá)。低速版本使用了東風(fēng)公司研制的160 kw最大馬力的TZ200XS2JD型電機(jī)；這款高性能的電機(jī)采用的是TZ200XS3JD型，最大馬力200 kw，由東風(fēng)集團(tuán)制造。本項(xiàng)目擬以湖北東昱欣晟新能源股份有限公司為主要生產(chǎn)廠家，使用的是磷酸鐵鋰電池。東風(fēng)尼桑N7與東風(fēng) e pi 007，在電機(jī)最大的功率以及最大的功率上，可謂是“孿生兄弟”。我估算了一下， CLTC工況下的最長(zhǎng)可達(dá)530公里，最多620公里，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)，只能算中等偏上。

下面，就是所有人都關(guān)注的問(wèn)題了。如今的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車，已經(jīng)進(jìn)入了“內(nèi)卷”的階段，即便是合資車，想要拉到更多的用戶，還不是要以低廉的價(jià)格，來(lái)贏得更多的用戶。以東風(fēng) e pi 007為例，其兩驅(qū)純電動(dòng)版本售價(jià)為13.16-14.96。鑒于東風(fēng)尼桑是一家合資企業(yè)，我認(rèn)為N7的售價(jià)應(yīng)該會(huì)更高一些，而且應(yīng)該會(huì)比較齊全，售價(jià)應(yīng)該在13.58左右。

或許會(huì)有人問(wèn)，東風(fēng)N7和東風(fēng)007很像，都是“姊妹車型”，根本沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。呵呵，你可不要小看了他。雖然外形上差不多，但N7卻是融入了尼桑獨(dú)有的特色，比如座位就是它的一大亮點(diǎn)。再說(shuō)了，軒逸在出租車上的名聲也很好，這對(duì)東風(fēng)N7以后的銷售也有很大的幫助。

我認(rèn)為，東風(fēng)N7屬于“以大打小”類型的經(jīng)典。雖然售價(jià)不到14歲，但這款車的體積，已經(jīng)不遜色于中型轎車了。以一汽豐田BZ3為例，從上一年的銷售情況就可以看出，如果定價(jià)合適，合資品牌的純電動(dòng)車也會(huì)受到很多人的歡迎。東風(fēng) e pi 007是一款純電動(dòng)汽車，在今年的頭十一個(gè)月里，它的銷售量已經(jīng)超過(guò)了3000臺(tái)，并且已經(jīng)是第三個(gè)月的銷售目標(biāo)。東風(fēng)尼桑在市場(chǎng)上的知名度要比 eπ高得多，我敢打賭，N7在接下來(lái)的一個(gè)月內(nèi)，能夠賣出5000臺(tái)以上的車，還是很有可能的。

當(dāng)然，N7也不是沒(méi)有挑戰(zhàn)性的�，F(xiàn)在的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)非常的激烈，到處都是純電動(dòng)汽車。N7要想在市場(chǎng)上立足，就必須在質(zhì)量和售后服務(wù)上下更大的功夫。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)尼桑N7這個(gè)車型依舊讓人充滿了希望。是不是真的會(huì)是一頭大黑馬，我們走著瞧！親愛(ài)的朋友們，你覺(jué)得東風(fēng)N7怎么樣？