日前，我們從蔚來獲悉，蔚來ET9將于3月29日正式開啟交付。該車作為目前蔚來家族的旗艦座駕，指導價78.8萬元起，用到了目前蔚來諸多的新技術，同時配置上也基本拉滿，不過目前的市場環(huán)境和該車剛發(fā)布時已經不能同日而語，它到底能賣多少臺，是個問題。

蔚來ET9作為旗艦車型，在一些權益方面也有不同，購車后享受的到的服務有，3年司機服務（每年50小時），商旅接送服務，5年免費維保取送車服務，5年免費換電等等。

我們說蔚來ET9是一臺不錯的車型，外觀雖然看起來有些個性，有點溜背造型，又帶點跨界風格，但氣場還是足的。而內飾部分，蔚來ET9的內飾也體現(xiàn)了豪華感，車內大量皮質的運用，以及木紋材質，同時后排也是兩座設計，行政級的座椅配置也體現(xiàn)了該車的定位。

在動力和續(xù)航部分，蔚來ET9的零百加速時間僅為4.3秒，搭載100度電池包，CLTC純電續(xù)航里程為620公里和650公里。此外，該車一直對外宣稱在底盤懸架的舒適性上下了很多功夫，搭載線控智能底盤SkyRide 天行系統(tǒng)。

蔚來ET9單從產品看沒有什么問題，不過78.8萬元起的起售價顯得有些高，尤其是是小米SU7 Ultra這類車型將售價定在了50多萬元之后，而蔚來ET9的前景如何，我們推測它可能達不到預期。