目前國內(nèi)市場最暢銷的大中型SUV非漢蘭達(dá)莫屬,從2007年開始是以進口方式引入中國,兩年后落地國產(chǎn),至今也就6年時間。這款車的熱銷不僅可以令廣汽豐田歡欣鼓舞,也能給我們這些整天琢磨汽車的人提供一些佐證:究竟消費者需要什幺樣的SUV。
答案似乎很明確,漢蘭達(dá)具有標(biāo)準(zhǔn)的大中型SUV尺碼,外形設(shè)計風(fēng)格也比較壯碩,而實際上又是定位于都市用途。
并非豐田不會造越野車,全尺寸SUV“陸地巡洋艦”系列以及稍小一號的普拉多都是越野圈兒里響當(dāng)當(dāng)?shù)慕巧獫h蘭達(dá)不擅長越野當(dāng)然是因為它不需要,對于都市型SUV的車主來說,空間、多功能、乘坐舒適性才是最重要的考量指標(biāo)。
新款漢蘭達(dá)的變化不算大,整體輪廓和線條都保持原樣,但它與舊款的區(qū)別也一目了然:前臉的變化很明顯,形狀更加立體的大燈顯得很時尚,同時也更有力量感;從前倒梯形的散熱格柵比較樸實,新款車型采用了更為飽滿的六邊形,與大燈結(jié)合撐滿了整個前臉的視覺空間,更顯高檔的鍍鉻處理和更加突出的“牛頭”車標(biāo)令整個前臉更有氣勢。
除此之外,車身側(cè)面和尾部也有不少細(xì)節(jié)上的修改:前翼子板更加突出,門檻增加了鍍鉻裝飾,尾燈的色彩和造型頗有新意,后保險杠也采用了全新的設(shè)計……在整體風(fēng)格基本得以延續(xù)的情況下,新款漢蘭達(dá)的造型更顯粗獷。這似乎與當(dāng)下城市型SUV越來越偏轎車化設(shè)計的流行趨勢有點背道而馳,然而中型SUV的跨界風(fēng)并不見得是符合多數(shù)消費者的口味,有相當(dāng)數(shù)量的消費者還是希望SUV的外形更像越野車,盡管它基本只是在公路上使用,但這樣的外形會給車主帶來安全感。
確實有很多人買SUV根本就不是為了越野的,“給自己壯膽”大概是很多SUV車主特別是女性車主的心聲。
駕乘舒適和空間寬敞是它的王牌
新款漢蘭達(dá)的動力系統(tǒng)沒有變化,仍然是四驅(qū)版匹配3.5升V6發(fā)動機及5速自動變速器、前驅(qū)版匹配2.7升直列4缸發(fā)動機及6速自動變速器的組合,這兩款發(fā)動機的輸出參數(shù)分別是201kW、337Nm和138kW、252Nm。
其實如果把它當(dāng)做公路用車又很在乎日常使用成本的話,2.7兩驅(qū)車型才是首選——它的整備質(zhì)量要比3.5四驅(qū)車型輕了大約200kg,動力表現(xiàn)并不差,油耗會低很多,價格也更實惠。
漢蘭達(dá)的車內(nèi)空間是它的賣點之一,新款車型當(dāng)然會繼續(xù)保持這個優(yōu)勢。其第二排座椅可以前后滑動,有120mm的調(diào)節(jié)量,可以確保第三排的舒適乘坐空間;如果第三排不用或者只坐小孩,第二排就可以調(diào)到*后位置,這時的腿部空間超過1米!新款車型增加了第三排50:50分折的功能,更便于行李空間的靈活應(yīng)用。沒有那些跨界風(fēng)格SUV的動感曲線,漢蘭達(dá)的收獲是足夠舒適的三排座位,特別是充足的頭部空間,對車主來說這確實是非常實際的好處。完善的空間布置和靈活的空間組合,讓漢蘭達(dá)成為和諧家庭出游的首選,這也是其在中國市場備受寵愛的原因之一吧。
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