真相只有一個(gè)！經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)省油才是王道
來(lái)源：北汽南寧新源店    發(fā)布時(shí)間：2018年09月11日

隨著中國(guó)品牌經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)產(chǎn)品的出現(xiàn)，買(mǎi)車(chē)早已成為一件相當(dāng)普遍的事，而在買(mǎi)車(chē)的同時(shí)，油耗也成為人們最為關(guān)注的事情。當(dāng)前中國(guó)品牌的汽車(chē)產(chǎn)品，在配置上和價(jià)格上可以說(shuō)完勝合資品牌，但在油耗上，似乎總是跟不上合資的節(jié)奏。

以當(dāng)前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量較好的吉利帝豪和奇瑞艾瑞澤5為例，根據(jù)汽車(chē)之家用戶(hù)口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，帝豪手動(dòng)擋平均油耗為百公里7.5L，而自動(dòng)檔的油耗為百公里8.3L，艾瑞澤5手動(dòng)擋平均油耗6.9L，自動(dòng)檔油耗也達(dá)到了8.3L。

而同級(jí)別的合資車(chē)型，科沃茲自動(dòng)檔百公里油耗為7.3L，英朗自動(dòng)檔百公里油耗為6.9L�？梢钥闯觯�中國(guó)品牌在油耗上與合資品牌有著不小的差距。

然而，北京汽車(chē)全新紳寶D50（以下簡(jiǎn)稱(chēng)全新紳寶D50）的出現(xiàn)改變了這一點(diǎn)，讓人們看到中國(guó)品牌在油耗方面同樣可以有著驚喜的表現(xiàn)。

汽車(chē)之家數(shù)據(jù)顯示，全新紳寶D50百公里平均油耗僅為6.9L，這一數(shù)據(jù)平了英朗自動(dòng)檔的成績(jī)，同時(shí)超越了雪佛蘭科沃茲的自動(dòng)檔成績(jī)，而相比帝豪和艾瑞澤5，更是**了不少。全新紳寶D50之所以有如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，與這款車(chē)優(yōu)秀的動(dòng)力匹配和設(shè)計(jì)能力是分不開(kāi)的。

全新紳寶D50搭載的是北汽自主研發(fā)的A151發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5L排量，*大功率85kW，*大扭矩148N·m。全新紳寶D50能取得如此優(yōu)秀的油耗成績(jī)，A151發(fā)動(dòng)機(jī)肯定要居首功。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體缸蓋均采用鋁合金設(shè)計(jì)，這在很大程度上減輕了整車(chē)的重量，為油耗降低提供了一定條件。同時(shí)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了可變進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速和低速時(shí)都能提供**配氣。發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)，用又長(zhǎng)又細(xì)的進(jìn)氣歧管，可以增加進(jìn)氣的氣流速度和氣壓強(qiáng)度，并使得汽油得以更好的霧化，燃燒得更好，提高扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)需要大量混合氣，此時(shí)進(jìn)氣歧管就會(huì)變得又粗有短，這樣會(huì)吸入更多的混合氣，提高輸出功率。除可變進(jìn)氣歧管外，A151發(fā)動(dòng)機(jī)還匹配了VVT技術(shù)，通過(guò)調(diào)整氣門(mén)的開(kāi)合時(shí)間和角度，保證進(jìn)氣量為**值，提升燃燒效率。另外，A151還應(yīng)用了低摩擦設(shè)計(jì)，大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率，減少了能量損耗。

全新紳寶D50匹配的邦奇公司高效低耗CVT變速器，對(duì)降低油耗也有很大的幫助。眾所周知，CVT變速器并不像手動(dòng)變速器或是傳統(tǒng)AT（Automatic Transmission）自動(dòng)變速器那樣通過(guò)不同的齒輪來(lái)進(jìn)行擋位切換，而是通過(guò)可以改變直徑的兩組錐輪和一條傳動(dòng)鋼帶來(lái)進(jìn)行速比轉(zhuǎn)換的。錐輪的變徑過(guò)程是無(wú)級(jí)的，完全不會(huì)出現(xiàn)其它類(lèi)型變速器那樣的換擋沖擊，也正是因?yàn)檫@種特性，人們才給它起名為“無(wú)級(jí)變速器”。也正是因?yàn)槠巾樇?xì)膩的變速特性，使它能夠在任何速度下找到最合適的傳動(dòng)比，從而輕松地控制油耗。

此外，為了更大程度地提升全新紳寶D50的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，在設(shè)計(jì)上，北汽工程師也下了很大功夫。在外形設(shè)計(jì)上，全新紳寶D50的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，有助于提升動(dòng)力、降低油耗。

在輪胎選擇上，全新紳寶D50采用低滾阻輪胎，能夠降低千分之八的滾阻系數(shù)。另外，全新紳寶D50選用的低拖滯力卡鉗，可以降低拖滯力10N。雖然這些與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的能力相比有些微不足道，但一點(diǎn)一點(diǎn)堆積起來(lái)，同樣對(duì)全新紳寶D50的燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生了很大的積極作用。

小到一個(gè)拖滯卡鉗，大到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，全新紳寶D50無(wú)不體現(xiàn)了北汽精益求精的造車(chē)?yán)砟�。而這種理念所呈現(xiàn)出的最直接成果，就是讓那些關(guān)注油耗的普通消費(fèi)者有了一個(gè)更為優(yōu)質(zhì)的選擇。