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SUV超控王 馬自達CX-7廣西炫動上市
來源:鑫廣達一汽馬自達    發(fā)布時間:2014年08月17日

一汽馬自達CX-7廣西地區(qū)上市發(fā)布會于8月16日晚在在廣西鑫廣達一汽馬自達全新裝修落成的4S店展廳隆重舉行。發(fā)布會現(xiàn)場時尚運動的CX-7吸引了眾多車友的的關注,在廣西區(qū)各大媒體與到場嘉賓的共同見證下,國產(chǎn)CX-7正式入駐廣西車市。自此,廣西鑫廣達一汽馬自達4S店銷售車型得以進一步的豐富,為廣西消費者提供更多的購車選擇。

此次上市的國產(chǎn)馬自達CX-7分為2.5L和2.3T兩種排量共5款車型,預售價格為19.98萬~27.58萬元。作為全國首款真正意義上的運動型SUV,CX-7不僅將SUV與跑車的外形設計相融合,而且還將四驅越野性能和時尚的外觀完美結合,突破了越野和城市SUV的界限。無論是動力性、轉向精準性,還是制動穩(wěn)定性與通過性,均超越同級車型,堪稱“SUV操控王”,其軸距更達到2750mm,是一款兼具操控樂趣與空間享受的SUV。

   盡管作為進口車,CX-7已經(jīng)在國內銷售了兩年時間。然而,在全新國產(chǎn)之后,一汽馬自達卻在原來2.5L車型的基礎上,增加了2.3T排量的四驅車型。這款源自 MPS的2.3T發(fā)動機動力澎湃,曾連續(xù)3年獲得沃德十佳發(fā)動機,*大功率達到了175千瓦,扭矩是達到了350牛·米。在適時四驅系統(tǒng)的配合下,令 CX-7的加速性能表現(xiàn)優(yōu)異。

   事實上,在CX-7研發(fā)之初,馬自達的目標就是開發(fā)一款“與眾不同的SUV”,“跑車化”成為了與眾不同的突破口。CX-7結合了SUV的“高通過性、實用的便利性、大空間、高坐姿”的多項優(yōu)勢,又融合了“跑車的造型,及快速馳騁的極速性、安心駕駛的運動操控特性”等個性特征,被賦予了與競爭對手完全不同的價值元素。

   從**眼看,CX-7就是魅動十足的,像一只展翅翱翔的雄鷹,體現(xiàn)出一種野性的力量美,而這種野性的力量美恰恰與其目標消費者追求的審美情趣是完全一致的,因此,很容易在人與車之間產(chǎn)生共鳴。不僅如此,馬自達品牌從骨子里就體現(xiàn)出一種精雕細琢的匠人精神,正是這種匠人精神為CX-7賦予了非常精致的內在魅力。

雖然CX-7是一款SUV,但它繼承了馬自達對于操控和駕駛樂趣的執(zhí)著追求,實際上它的這些特性更符合“Sports Crossover SUV”的概念,集中了跑車、SUV、轎車的優(yōu)點于一身。其動力系統(tǒng)更植入了來自馬自達傳奇的MPS 2.3T發(fā)動機,及電控智能扭矩分配適時四驅系統(tǒng),傳承了馬自達的品牌精髓。

由于底盤較高達208mm,而車身高度適中,所以坐進駕駛艙,明顯感覺上下收緊的乘坐空間將人包裹,手握方向盤后就有猛踩油門的沖動。從外形上看CX-7借鑒了馬自達跑車RX-8的整體風格,為了使車身線條符合空氣動力學要求,CX-7前擋風玻璃的傾斜角度達到了65.5°,這樣整體造型更加接近跑車,同時這種設計讓CX-7達到了0.34的低風阻系數(shù)。

   與途觀、漢蘭達、新勝達和銳界等同級產(chǎn)品不同,CX-7并不是從轎車平臺上發(fā)展起來,而是完全獨立平臺上開發(fā)的一款運動型SUV。從車身結構來看,CX-7 的運動性能與高剛性車身結構不無關系。CX-7采用了專用SUV底盤結構,與大多數(shù)基于轎車底盤的城市SUV不同,車底部兩側布置有兩根大斷面直線式縱梁,其間有六根橫梁連接,另外還有三根橫向通道梁補強。硬朗的車身結構保證了轉彎行駛時的精準動態(tài)反應,確保了不會因車身扭曲形變而影響到車輛操控。

   此外,從馬自達方面提供的懸掛數(shù)據(jù)來分析這款車的運動性能,CX-7前懸采用麥弗遜式獨立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿,加大了主銷后傾角,以便增強直線行駛的穩(wěn)定性。后懸采用多連桿式獨立后懸架帶橫向穩(wěn)定桿,后橋通過優(yōu)化輪胎外傾角,同時采用后束角可變襯套,提高了后輪的抓地能力。

作為一款中型的SUV,CX-7的起步價還不到20萬元,進入了緊湊型SUV的價格區(qū)間。CX-7以動感的跑車化外觀設計和特有的運動操控性能進入SUV細分市場,必將成為國內SUV市場強有力的生力軍。

為了支持朋友們輕松實現(xiàn)SUV夢,一汽馬自達廣西鑫廣達店現(xiàn)推出超級無憂購車計劃,凡8月31日前購車的客戶,可享受購車“越級無憂計劃”:

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商家信息:

一汽馬自達廣西經(jīng)銷商:廣西鑫廣達汽車銷售服務有限公司

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