你想要的新能源汽車(chē)知識(shí)點(diǎn)都在這里
來(lái)源：廣西仁桂新能源    發(fā)布時(shí)間：2019年07月05日

你是不是早就想買(mǎi)一輛π系列新能源汽車(chē)

但心里仍存在一些小疑惑？

新能源車(chē)靠譜嗎？質(zhì)量有保證嗎？

節(jié)能減排，加速還比汽車(chē)快？

天氣溫度變化會(huì)影響電池活性嗎？

低溫天氣動(dòng)力電池的衰減到底有多嚴(yán)重？

疑惑越來(lái)越多，全民化身十萬(wàn)個(gè)為什么

那么小編以云度π系列汽車(chē)為例

為大家答疑解惑

給大家吃下一顆定心丸！

新能源汽車(chē)真的比汽油車(chē)加速快嗎？

咱們來(lái)解決一個(gè)速度問(wèn)題，都說(shuō)新能源汽車(chē)的起步速度要比汽油車(chē)還快，是真的嗎？

要解答這個(gè)疑惑，我們首先要弄清楚新能源汽車(chē)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)化的核心到底是什么？影響加速性能的直接主導(dǎo)因素是什么？

首先，新能源汽車(chē)能量轉(zhuǎn)化的核心裝置就是驅(qū)動(dòng)電機(jī)！驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)于新能源汽車(chē)就好比汽油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪為車(chē)子提供推進(jìn)動(dòng)力，其性能決定了新能源汽車(chē)的爬坡能力、加速能力以及*高車(chē)速等主要指標(biāo)。

而云度π1 pro 遠(yuǎn)行版則采用永磁同步電機(jī)，通過(guò)減速器減速增矩后，將電能直接轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械能，相較于傳統(tǒng)汽油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠?yàn)槠��?chē)提供*大的動(dòng)力輸出與加速度。

其次，一輛車(chē)的加速性能表現(xiàn)，最直接的主導(dǎo)因素是扭矩，汽油車(chē)內(nèi)燃機(jī)由于自身設(shè)計(jì)特點(diǎn)，不能從起步階段就輸出峰值扭矩，而需要一定的時(shí)間來(lái)放大扭矩。

由上圖可以看出，內(nèi)燃機(jī)在轉(zhuǎn)速為0的時(shí)候，扭矩幾乎為0，隨著轉(zhuǎn)速的上升扭矩才能逐漸增加。

而新能源汽車(chē)的電機(jī)起步階段具備恒轉(zhuǎn)矩的特性，*大的特點(diǎn)就是可以起步瞬間達(dá)到*大扭矩。

小編貼心繪制了一張電機(jī)的特性曲線。圖片中的藍(lán)色曲線代表了電機(jī)的扭矩，我們可以看到電機(jī)在剛起步的時(shí)候就可以輸出*大的啟動(dòng)扭矩。π1 pro 遠(yuǎn)行版的峰值扭矩更是能達(dá)到270N·M，從0-50Km/h起步加速僅僅需要4s，展現(xiàn)出了比汽油車(chē)更加優(yōu)異的動(dòng)力和加速力表現(xiàn)。

如果拿運(yùn)動(dòng)員打比喻的話(huà)，新能源汽車(chē)相比汽油車(chē)就像是一位更具有強(qiáng)勁爆發(fā)力的百米短跑運(yùn)動(dòng)員，從靜止到啟動(dòng)能夠更快，更高，更強(qiáng)，在起步階段就能帶給你極致的速度體驗(yàn)。

看完以上知識(shí)點(diǎn)，

相信你已經(jīng)毫不懷疑新能源汽車(chē)的速度能力了

對(duì)于其他方面，你還有什么疑惑嗎？

可以在下方留言板給小編留言，

咱們下期繼續(xù)解惑~

云度π系列的大家族期待你的加入

一起探索遠(yuǎn)方！