一汽奔騰B70 6MT―節(jié)油先鋒
來源：廣西鉅榮    發(fā)布時(shí)間：2008年08月20日

　　上周，國際原油價(jià)格盤中突破140美元，成品油價(jià)格隨之水漲船高。迫于國內(nèi)原油加工行業(yè)日趨嚴(yán)重的“油價(jià)倒掛”壓力，國家發(fā)改委在6月20日作出了上調(diào)汽油、柴油零售價(jià)格的決定。高油價(jià)時(shí)代的來臨已經(jīng)成為不爭事實(shí)。 　　眾所周知，車輛使用過程中的燃油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、停車費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、罰款等各項(xiàng)費(fèi)用已經(jīng)成為了很多購車者沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。然而在這眾多的費(fèi)用中燃油所需支付的費(fèi)用無疑是*大的。權(quán)威調(diào)研公司―AC尼爾森為我們給出了明確答案，其在08年初對中國消費(fèi)者進(jìn)行的養(yǎng)車成本在線調(diào)查中顯示，中國車主平均每月養(yǎng)車成本在1280元，其中燃油費(fèi)成本所占比率高到51％。 　　面對國內(nèi)成品油價(jià)格不斷上漲，不斷刷新歷史記錄的同時(shí)，國家已經(jīng)開始醞釀?wù)魇杖加拖�費(fèi)稅和環(huán)境稅，這無疑將使得本已深受油價(jià)折磨得車主們更為雪上加霜。而對于即將成為有車一族的潛在消費(fèi)者，一輛車的油耗表現(xiàn)也成為消費(fèi)者在選購車輛時(shí)越來越看重的因素。那么一輛車的油耗究竟和那些因素相關(guān)呢？發(fā)動機(jī)、變速箱、輪胎、空氣動力學(xué)、車重以及日常行車環(huán)境，這些都是和一輛車的耗油量密不可分的。下面我們就對目前汽車市場3款主流中高級2.0黃金排量轎車的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行逐一分析。 　　奔騰B70 6MT的燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)得到眾多車主的一致肯定，很多購車用戶也正是看中了這一點(diǎn)，最終選擇了一汽奔騰作為自己的寶馬良駒。在官方公布的數(shù)據(jù)中，奔騰B70 6MT在90公里等速狀態(tài)下百公里油耗僅為6.0L。而在 “2007中國汽車節(jié)油群英會”上，奔騰B70 6MT連戰(zhàn)連捷，包攬全部四個(gè)分站賽的冠軍，并最終以綜合平均百公里3.98L的超低油耗勇奪2.0L組“節(jié)油總冠軍”稱號。這樣的油量消耗不僅讓任何一款中高級車望塵莫及，而且即便是在低一級別的A級車上也是鮮有比擬的。然而要想在日常行駛中達(dá)到這樣的油耗幾乎是不可能的。因?yàn)楫吘刮覀內(nèi)粘５男熊嚟h(huán)境多數(shù)情況下是比較“惡劣”的，這點(diǎn)在發(fā)改委公布的乘用車實(shí)際油耗中便有顯現(xiàn)。所有車型的實(shí)際油耗均比廠方公布的油耗數(shù)據(jù)要高。不過即便是這樣，奔騰B70 6MT依然力壓群雄，測試過程中的實(shí)際油耗為7.78升。 　　奔騰B70 6MT為何會有如此低的油耗？我們先從發(fā)動機(jī)說起。其2.0L引擎是高壓縮比的全鋁發(fā)動機(jī)，由于采用鋁合金材質(zhì)，所以其工作效率較鑄鐵發(fā)動機(jī)高出不少。此外,由于裝配了 S-VT(VVT) 可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、VTCS可變渦流控制系統(tǒng)、VAD可變進(jìn)氣道以及電子控制節(jié)氣閥，這些發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的最尖端的技術(shù)使得這顆發(fā)動機(jī)無論是在動力，還是在油耗表現(xiàn)上均堪稱完美。 　　除了發(fā)動機(jī)，另一影響油耗表現(xiàn)的重要因素便是變速箱。奔騰B70 6MT配備的6前速手動變速箱增加了發(fā)動機(jī)在低燃油消耗率工作的機(jī)會，通過對變速箱齒輪比的調(diào)整，極大的提高了動力輸出的質(zhì)量和效果，有效地節(jié)約了燃料。由此可見奔騰B70 6MT在節(jié)約燃油消耗方面具有的深厚功力。 節(jié)油星級評價(jià)：★★★★★