商品升級,16項升級超越自我
自去年上市以來,奔騰B50一直以“越級者”的姿態(tài)傲立于國內(nèi)A級車市場,也因此贏得社會各界的充分認可。然而,沒有**,只有更好。為了給消費者帶來更佳的用車感受,一汽奔騰人歷經(jīng)近一年的市場調(diào)研和開發(fā),最終讓2011款奔騰B50在繼承原款車型優(yōu)秀品質(zhì)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了16項重點商品升級。
搭載同級別車型中鮮有的BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng),是此次2011款奔騰B50商品提升的一大亮點,該系統(tǒng)是在駕駛者發(fā)生誤操作,將加速踏板和制動踏板同時踩踏時,控制發(fā)動機功率,優(yōu)先剎車的系統(tǒng)。此系統(tǒng)的配置大幅增加了11款奔騰B50的安全性。
同時,2011款奔騰B50儀表增加時速120公里超速報警功能的“行車管家”,當車速超過時速120公里時,蜂鳴器會自動響起,而當車速低于時速80公里時,報警將再次響起,可有效防止客戶在高速路上因超速或低速行駛帶來的潛在損失,令行駛更加安全;而“伴我回家”功能,即大燈延時功能,夜間鎖車后大燈延時20秒熄滅,給駕駛者更多的人性化呵護;此外,還增加了車門二次解鎖功能,進一步提高了客戶駕車的安全性,有效防止盜搶事件的發(fā)生……
眾所周知,奔騰B50的懸架系統(tǒng)堪稱高級,不僅是同級別車中絕無僅有,即使在更高一級別車型中也鮮有配備。在頗受消費者、媒體好評的基礎(chǔ)上,2011款奔騰B50的懸架系統(tǒng)還完成了更進一步的性能優(yōu)化。增加了橫向穩(wěn)定桿的有效直徑,穩(wěn)定桿直徑由24mm增加到26mm ,同時注塑環(huán)位置發(fā)生變化,這樣一來,11款奔騰B50的懸架系統(tǒng)更加扎實、穩(wěn)固,行駛穩(wěn)定性更好,大幅提升了駕乘的舒適性。
此外,2011款奔騰B50還將內(nèi)飾顏色從月光銀調(diào)整為雨燕灰,不僅整體效果更加美觀、時尚,而且可為駕乘人員帶來更加舒適的視覺感受,有助于減緩駕乘過程中的疲勞感。
務(wù)實進取,“全面越級”奠定市場地位
在競爭日趨激烈的國內(nèi)A級車市場,奔騰B50之所以能在短短一年多的時間內(nèi)迅速獲得市場認可。*大的原因就在于奔騰B50在設(shè)計之初就以中國消費者的實際需求為導(dǎo)向,以品質(zhì)為先,以“越級”的配備和卓越的品質(zhì)給消費者帶來“超值”享受。
“物超所值”可以說是奔騰B50與生俱來的**形容詞,“B級車平臺打造A級車”,就注定其必然會有超越同級的性能表現(xiàn),注定其成為當之無愧的“全面越級車”。
如果說“物超所值”體現(xiàn)了奔騰B50“實”的一面,那么2011款奔騰B50的推出則將“實”的核心訴求打造的更為堅實和厚重,性能、配置、外觀、內(nèi)飾的一系列提升使其更加貼近消費者的細微需求,也必將進一步鞏固其“全面越級車”的市場地位和標桿形象。
千錘百煉,卓越品質(zhì)無懼考驗
勇者不懼挑戰(zhàn)。2011款奔騰B50上市之前,與《Top Gear汽車測試報告》合作,在艱苦卓絕的極限性能考驗中真實驗證了其卓越的性能品質(zhì)表現(xiàn) 。在7月至8月的不足20天時間里,2011款奔騰B50進行了一次總行程長達11000多公里,由中國最北端漠河北極村至西藏珠峰大本營的極限考驗之旅。橫跨中華大地的極限測試途經(jīng)黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆、青海、西藏8個省區(qū)的16座城市,整個行程穿越內(nèi)蒙古草原、西北荒漠戈壁,橫跨新疆吐魯番盆地,直達青藏高原。在24小時持續(xù)駕駛、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)體驗、綜合惡劣路況挑戰(zhàn)、戈壁荒漠競速、高溫行駛考驗、高原節(jié)油賽等六大嚴酷的極限測試項目中,2011款奔騰B50表現(xiàn)出色可靠,成功完成所有任務(wù),其卓越的品質(zhì)魅力讓Top Gear專業(yè)測試團隊大為贊嘆。
應(yīng)該說,上市一年多來,奔騰B50為消費者,甚至整個汽車行業(yè)帶來了很多驚喜:市場矚目的“全面越級車”、上市一年多銷量即超過10萬的自主品牌車、上市一年多就再次實現(xiàn)升級、Top Gear團隊的極限測試……作為一款年輕的自主車型,奔騰B50的每一個動作都是在不斷挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)巔峰,用實力和品質(zhì)向市場證明自己。更為重要的是,此次上市的2011款奔騰B50,在全面增值的情況下價格保持不變,必將使其更具市場競爭力,年輕的奔騰B50,未來更值得期待。
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