159 Sportwagon開起來已似乎已不若以往Alfa車系那般激情，反倒轉(zhuǎn)化成宛如意式拿鐵咖啡般的滑順感受。

　　繼Saden車型之外，159 Sportwagon正式引進(jìn)，更加一體化的視覺感、空間運(yùn)用以及其性感外貌令人著迷，搭配上優(yōu)異的底盤操控表現(xiàn)，及性能化調(diào)校的2.4升柴油大馬力引擎，更是宛若咖啡因般令人容易上癮。

　　絕美身形

　　性感與侵略性兼具

　　兼具外觀獨(dú)特美感與過人操控能力，一直都是意大利車的特色，159 Sportwagon更是將此特色發(fā)揮到淋漓盡致。

　　是阿，不得不佩服意大利人的美學(xué)觀念與喬治亞羅工作室的設(shè)計(jì)功力，關(guān)於外型設(shè)計(jì)這方面，新一代Alfa的確是令人難以挑剔。

　　159 Sportwagon的外觀充滿圓潤柔滑的線條，造型簡(jiǎn)單卻又極具強(qiáng)烈自我風(fēng)格，少了一截車尾後更有助於突顯其獨(dú)特設(shè)計(jì)感，而五門Wagen造型雖不若四門車型般沉著穩(wěn)重，但卻能帶給人更加性感與輕巧靈活的感受。

159 Sportwagon車身線條更加流線，同時(shí)也多了一絲輕巧靈活的視覺感。

　　新一代Alfa的家族風(fēng)格揉合了古典美與未來感，159 Sportwagon極具侵略性的車頭造型更是讓人過目難忘，辨識(shí)度極高的盾型水箱護(hù)罩搭配上方廠徽，是正面造型最惹人注意的地方，而兩旁共六顆圓型獨(dú)立燈具，則令人感受到十足的侵略感，亦讓159的造型充滿濃郁跑格。

大面積的尾廂開口在載物時(shí)能有更簡(jiǎn)便的置入性，空間用運(yùn)用的變化也能較為豐富。

　　古典優(yōu)雅

　　高貴中帶著科技感

　　帶著159美麗的外形印象進(jìn)入其車室之中是件有趣的事，有別於外觀的侵略感，159 Sportwagen的內(nèi)裝呈現(xiàn)出典雅風(fēng)貌，以米黑兩色打造出溫暖的整體氛圍，整體造型采用宛若高級(jí)古典家俱般的線條設(shè)計(jì)，組裝紮實(shí)度亦在水準(zhǔn)之上，而後座空間加上椅背角度設(shè)計(jì)的表現(xiàn)不如預(yù)期中理想，坐姿略感局促，若是長(zhǎng)途乘坐會(huì)造成些許的不適感。

159 Sportwagon的座椅切合人體功學(xué)設(shè)計(jì)，表面造型和縫線處理亦賞心悅目。

新一代Alfa家族風(fēng)格揉合了復(fù)古與未來二種元素，獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)令人過目難忘。

　　在典雅線條之下，159 Sportwagon的內(nèi)裝亦隱藏著許多科技設(shè)計(jì)與貼心配備，例如雙區(qū)恒溫空調(diào)、引擎啟動(dòng)鈕、中控臺(tái)三環(huán)表及儀表資訊顯示等等，而最好玩的地方則隱藏在手套箱中，里面的USB接座可讓您連接隨身碟播放音樂，在Windows Mobile的軟體控制核心輔助下，即便您將隨身碟拔除，下次再插入時(shí)音樂仍會(huì)從中斷的地方接著播放，科技感十足。

藏在手套箱內(nèi)的USB連接孔可用來連接隨身碟播放音樂，十分方便。

159Sportwagon的內(nèi)裝設(shè)計(jì)精美，組裝品質(zhì)略紮實(shí)，但有些包覆材質(zhì)仍有待改善。

　　全面兼顧

　　性能之余享有舒適

　　性能操控一直與Alfa密不可分，在159 Sportwagon上也是如此。159的JTDM 2.4D五缸柴油引擎調(diào)校水準(zhǔn)頗為高明，以2.4升柴油渦輪的排氣量，竟可產(chǎn)生出高達(dá)200hp/40.8kgm的動(dòng)力水準(zhǔn)，配上六速Q(mào)-Tronic手自排系統(tǒng)，性能取向意味極為濃厚，而此引擎運(yùn)轉(zhuǎn)亦十分細(xì)致，雖無其當(dāng)家汽油引擎高轉(zhuǎn)速時(shí)的迷人聲浪，但豐沛又線性的動(dòng)力輸出卻與其大馬力汽油引擎不相伯仲。

若DSG等變速箱科技發(fā)光發(fā)熱，六速Q(mào)-Tronic手自排變速箱的表現(xiàn)就止於平滑順暢。

　　實(shí)際操駕起159 Sportwagon，在改變車尾造型之後，配重平衡度更佳，連帶車尾穩(wěn)定度提昇，車頭指向性亦更加乾凈俐落，雖反應(yīng)不似以往156等車型般略帶些神經(jīng)質(zhì)的感受，但整體穩(wěn)定性令人信心十足。

2.4升能擁有200匹動(dòng)力，以柴油渦輪引擎的角度來已屬於大馬力輸出調(diào)校。

　　值得一提的是，其彎道極限水準(zhǔn)表現(xiàn)十分優(yōu)異，在一條一般國產(chǎn)房車僅能使用約90km/h通過的中型彎道，159 Sportwagon以120km/h的速度進(jìn)入依然氣定神閑，此時(shí)連動(dòng)態(tài)防滑系統(tǒng)都還未介入，159 Sportwagon的操控表現(xiàn)只需幾個(gè)彎過後即會(huì)令人印象深刻。

159 Sportwagon即可產(chǎn)生充沛的推進(jìn)力道，出力圓滑線性，不會(huì)有突如其來。

Alfa的輪框造型令人無法挑剔，藏在其中的Brembo四活塞卡鉗能提供強(qiáng)悍的制動(dòng)能力。

　　意大利的路面品質(zhì)或許比測(cè)試路段還要多變，柏油路與石磚路交替的狀況成為了眾多好底盤的催生工具。

　　一般來說，如此強(qiáng)調(diào)性能取向的底盤，在行經(jīng)不良路面時(shí)的回饋硬度多少會(huì)使人感到不適，但159 Sportwagon的坑洞處理能力相當(dāng)優(yōu)異，無論是駕駛或是乘客，皆不會(huì)感覺到有任何不舒適的硬調(diào)感受，我們認(rèn)為這是義大利路面品質(zhì)環(huán)境下所帶來的良好設(shè)計(jì)，同時(shí)擁有美麗外形、行路舒適性、精湛彎道極限及空間運(yùn)用變化，159 Sportwagon帶給人極大的吸引力。

中控臺(tái)三環(huán)表是Alfa長(zhǎng)久以來的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，有著良好的辨識(shí)性。

　　它的優(yōu)點(diǎn)…

　　均衡度極高的操駕表現(xiàn)。

　　它的缺點(diǎn)…

　　Alfa的品牌形象仍需依賴時(shí)間重新建立。

159 Sportwagon的車尾有極高的穩(wěn)定與循跡性，更適合大多數(shù)人的開車習(xí)慣�！�

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　　性感與侵略性兼具

　　兼具外觀獨(dú)特美感與過人操控能力，一直都是意大利車的特色，159 Sportwagon更是將此特色發(fā)揮到淋漓盡致。

　　是阿，不得不佩服意大利人的美學(xué)觀念與喬治亞羅工作室的設(shè)計(jì)功力，關(guān)於外型設(shè)計(jì)這方面，新一代Alfa的確是令人難以挑剔。

　　159 Sportwagon的外觀充滿圓潤柔滑的線條，造型簡(jiǎn)單卻又極具強(qiáng)烈自我風(fēng)格，少了一截車尾後更有助於突顯其獨(dú)特設(shè)計(jì)感，而五門Wagen造型雖不若四門車型般沉著穩(wěn)重，但卻能帶給人更加性感與輕巧靈活的感受。

159 Sportwagon車身線條更加流線，同時(shí)也多了一絲輕巧靈活的視覺感。

　　新一代Alfa的家族風(fēng)格揉合了古典美與未來感，159 Sportwagon極具侵略性的車頭造型更是讓人過目難忘，辨識(shí)度極高的盾型水箱護(hù)罩搭配上方廠徽，是正面造型最惹人注意的地方，而兩旁共六顆圓型獨(dú)立燈具，則令人感受到十足的侵略感，亦讓159的造型充滿濃郁跑格。

大面積的尾廂開口在載物時(shí)能有更簡(jiǎn)便的置入性，空間用運(yùn)用的變化也能較為豐富。