尤其值得一提的是，別克在全領(lǐng)域的雙車戰(zhàn)略，并不是簡(jiǎn)單的一款走高端，一款守低端的糊弄策略，事實(shí)上在中高級(jí)市場(chǎng)，雙君在其主攻的行政級(jí)和運(yùn)動(dòng)型轎跑領(lǐng)域均處于市場(chǎng)的高端位置。這一現(xiàn)象再一次佐證，產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)的高端化，并不是別克刻意為之的營(yíng)銷效果，而是在科技精神的引領(lǐng)下，產(chǎn)品不斷升級(jí)所帶來(lái)的市場(chǎng)效果。全新別克的科技精神決定了它追求的不再是以往各品牌間借著新車換代的時(shí)間錯(cuò)檔各領(lǐng)風(fēng)騷一兩年的熱鬧，而是氣吞山河如虎般的持續(xù)創(chuàng)領(lǐng)霸業(yè)。

體系，不只是技術(shù)——解構(gòu)BIP別克智驅(qū)駕乘體系

不止一次有人對(duì)BIP別克智驅(qū)駕乘體系產(chǎn)生疑問(wèn)，把汽車的幾項(xiàng)核心技術(shù)拿到一起來(lái)，做成一個(gè)概念有意義么？在筆者看來(lái)，這樣的疑問(wèn)緣于提問(wèn)者對(duì)BIP由來(lái)因果關(guān)系的倒置。

事實(shí)上，并不是把幾項(xiàng)技術(shù)融在一起，形成了BIP，而是別克在構(gòu)建BIP體系中把體系需要的技術(shù)收容進(jìn)來(lái)。我們看到，從別克提出BIP這個(gè)體系概念以來(lái)至今，BIP所包含的核心技術(shù)項(xiàng)目在不斷的增加，各項(xiàng)技術(shù)本身也在不斷地升級(jí)發(fā)展，這說(shuō)明這是一個(gè)具有自我發(fā)展和升級(jí)能力的體系。同時(shí)，我們看到，將這個(gè)體系中互補(bǔ)的各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行組合，幾乎可以組合成從滿足15—30萬(wàn)元內(nèi)所有市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品在核心技術(shù)上都具有鮮明的針對(duì)性。

這從近4年來(lái)別克產(chǎn)品線極快的發(fā)展速度上可見(jiàn)一斑。不到4年時(shí)間，別克迅速形成了以新君威、英朗XT和君威GS組成的運(yùn)動(dòng)轎跑系列，和以新君越、英朗GT、君越eAsisst、等組成的高檔行政級(jí)轎車系列。且這還不是終點(diǎn)，隨著多元化市場(chǎng)的發(fā)展，各細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)還會(huì)派生出更多的支持量產(chǎn)需求的子市場(chǎng)。BIP能根據(jù)市場(chǎng)的變化不斷優(yōu)化組合出針對(duì)特定子市場(chǎng)的產(chǎn)品。同時(shí)，BIP不斷組合生成全新核心技術(shù)組合的過(guò)程，也是促進(jìn)各項(xiàng)獨(dú)立技術(shù)快速、均衡、長(zhǎng)效發(fā)展的有利機(jī)制。這就是這4年中，我們看到別克可以如此頻繁地更新核心技術(shù)、高端技術(shù)不斷被應(yīng)用到更多車型上的原因。這就是體系，不只是一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)的簡(jiǎn)單組合。而不斷根據(jù)市場(chǎng)需求研發(fā)出新的完善的核心技術(shù)組合，不斷將最新技術(shù)盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，惠及更多車主，這就是BIP別克智驅(qū)駕乘體系的創(chuàng)建目標(biāo)，這個(gè)體系是全新別克“唯創(chuàng)變、是不變”這一品牌理念最核心的支撐。

  Ø SIDI智能直噴技術(shù)：別克是目前市場(chǎng)上采用直噴技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)最普遍的品牌之一，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)效率的顯著提升。

  Ø Turbo SIDI智能直噴/渦輪增壓技術(shù)：“別克Turbo家族”，以“80+”升功率的鮮明特色，追求動(dòng)力極致表現(xiàn)和酣暢淋漓的操控享受。

  Ø eAssist智能油電混合動(dòng)力系統(tǒng)：將SIDI與智能電驅(qū)技術(shù)完美結(jié)合，君越eAssist燃油經(jīng)濟(jì)性提高了20%，動(dòng)力水平幾乎無(wú)損。

  Ø CDC全時(shí)主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)：能根據(jù)路況、車速以及轉(zhuǎn)向角度等，自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)的設(shè)定。達(dá)成操控性和舒適性的完美統(tǒng)一。

  Ø Flexride自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)：能清晰識(shí)別11種不同行駛工況，有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)和舒適三種模式設(shè)定，以達(dá)到最完美的行駛狀態(tài)。

  Ø OnStar安吉星全時(shí)在線助理：通過(guò)應(yīng)用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無(wú)線通信技術(shù)，為車主提供六大類14項(xiàng)隨車服務(wù)。

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