日益理性的國內(nèi)汽車消費群體而言，雖然他們有時候會從經(jīng)濟角度考慮，選擇一些售價不是太高的合資小車，但這也不代表他們重視自身的安全。從銷量和關注度兩方面著手，這次挑選了人氣度較高的新�？怂�，標致308和馬自達星騁做一個安全對比，他們是都擁有1.6升和2.0升自然吸氣動力單元的運動或操控較好車型，安全感更為重要。除了主動安全配置不說，碰撞測試來比比，看看他們這些車型到底能夠交出什么樣的成績。

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正面100%碰撞測試：馬自達3星騁表現(xiàn)不錯，得分領先其他兩車，而標致308稍高于新�？怂�

從公布的碰撞結果看，三車均為五星，不過得分仍然有一定差距。第一名為馬自達3星騁，50.2分；緊隨其后是東風標致308,46.8分；長安福特新�？怂够�46.5分，排名最后。

首先來看正面100%碰撞測試成績，新�？怂骨皺C艙因吸收了大部分碰撞能量而潰縮變形，A柱無明顯變形，4門可正常開啟。

前排2個氣囊正常彈出，很好的保護了前排假人頭部；前排假人腿部與前艙接觸痕跡明顯；后排女性假人運動幅度較大，手臂上揚；兒童假人坐姿正常。

標致308前機艙因吸收了大部分碰撞能量而潰縮變形，A柱無明顯變形，4門可正常開啟。

前排氣囊正常彈出，副駕駛席假人頭部與氣囊接觸，拉動痕跡明顯；前排假人腿部與前艙接觸痕跡明顯。

后排女性假人運動幅度較大，手臂不規(guī)則舉動；兒童假人坐姿正常。

馬自達3星騁前機艙因吸收了大部分碰撞能量而潰縮變形。

氣囊彈出，A柱無明顯變形，4門可正常開啟。前排2個氣囊正常彈出，很好的保護了前排假人頭部；腿部與前艙接觸痕跡明顯；

后排女性假人運動幅度較大，腿部與前排椅背有明顯接觸痕跡，有下潛跡象，兒童假人坐姿正常。

在正面碰撞測試中，馬自達3星騁得分最高，15.76分（98.5%）；標致308以14分（87.5%）的成績緊隨其后；讓我們意外的是，新�？怂拐�面碰撞表現(xiàn)不錯，但假人胸部失分較多，所以最后得分是13.22分（82.63%）。

結論：這次正面碰撞中，馬自達3星騁雖然碰撞圖片看不出明顯與兩車差異，但前后假人中，除開前排假人小腿有失分外，其余都是滿分，這個表現(xiàn)是不錯的。而標致308的胸部、大腿、小腿均有失分，這將直接導致得分數(shù)稍低，不過對比來看，308正面碰撞綜合得分仍然勝過新福克斯。新福克斯問題就是胸部失分較多。