動(dòng)力方面，歐力威搭載了一臺(tái)型號(hào)為E12的1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率66千瓦，最大扭矩117牛米，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)已經(jīng)完全可以去同一些1.5L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)去媲美了。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，此次歐力威并沒(méi)有推出自動(dòng)擋車型，全系標(biāo)配了一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，掛檔時(shí)的吸入感非常好，檔位也很清晰。

一路駕駛來(lái)，歐力威車內(nèi)整體沒(méi)有發(fā)出任何的異響，說(shuō)明長(zhǎng)安的裝配工藝確實(shí)進(jìn)步了很多，而車內(nèi)最大的噪音主要來(lái)源于胎噪。整車在駕駛時(shí)通過(guò)非鋪裝坑洼路面時(shí)，給人留下的印象也非常好，并沒(méi)有松散的感覺(jué)。

指向精不精準(zhǔn)的問(wèn)題不是我們?cè)撛谶@個(gè)級(jí)別車上糾結(jié)的問(wèn)題，所以這里還是要主要說(shuō)一下轉(zhuǎn)向的直接感受。由于采用電子助力的原因，歐力威在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候還是非常輕盈的，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得累，只是我們這次試駕的兩臺(tái)車都有這向右跑遍的共同問(wèn)題，這一點(diǎn)還是需要日后稍加改進(jìn)的。

歐力威的排擋桿設(shè)計(jì)雖然稍顯粗糙，給人的第一印象并不是太好，但當(dāng)掛入檔位的瞬間，這種不滿就瞬間消失了，出色的吸入感是這個(gè)級(jí)別車型中非常難得一見(jiàn)的。只不過(guò)由于受排量限制的原因，歐力威在80公里以后的加速就相對(duì)比較吃力了，如果在80邁5檔的時(shí)候，想要提速到100邁還是需要一定的時(shí)間的。

總結(jié)：初次見(jiàn)到歐力威時(shí)，這種方方正正的面包車并沒(méi)有給我?guī)��?lái)很好的印象，雖然設(shè)計(jì)上有不少出彩的地方，但一輛車光靠好看的外觀是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。但當(dāng)經(jīng)過(guò)一天的接觸之后，起初的想法被歐力威出色的表現(xiàn)徹底推翻了，相比于同級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，不管是從整體的裝配工藝還是駕駛感受來(lái)說(shuō)，它的表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的。當(dāng)然也希望在下個(gè)月上市的時(shí)候，廠商可以給出一個(gè)更完美的價(jià)格，讓更多的人可以去體驗(yàn)到歐力威的魅力所在。