日行燈是簡燈，全稱是日間行車燈，其實日間行車燈的最大功效，不是在于美觀！而是在于提供車輛的被辨識性（to be seen），在國外行車開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率，因此在早期的北美才有不少出場新車在一發(fā)動后，便自動點亮頭燈，歐盟也在數(shù)年前開始推廣！

2011年已開始強制一般市售車輛落實DRL日間行車燈的加裝，預計在2012年起大型車輛也將同時落實!

其實嚴格來說，日行燈不是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了，是屬于信號燈的范疇。行車時開啟，一是可提高對運動中車輛的可視性，利于司機遇到情況及時采取措施；二是有利于集中司機、特別是疲勞駕車司機的注意力。此外，也可遏制行人和非機動車橫穿公路現(xiàn)象。

據(jù)照明專家介紹，相對于普通近光燈，使用了LED技術的日間行車燈，可以減少車輛電能消耗，耗電僅相當于普通大燈的25%到30%，進一步降低二氧化碳的排放。目前市場上這種LED燈的造價一般在200元至1200元之間，價格差異取決于車型、車身的寬度以及行車燈的材質。日間行車燈的主要用料是LED燈組，材質分軟、硬兩種，形狀各異，有的像鉆石波浪，有的像水晶眼，裝上之后除了安全節(jié)能，還能彰顯愛車個性。

隨著LED技術的出現(xiàn)，正好解決了日間行車燈的各種要求，目前大多數(shù)日間行車燈都是LED光源，原因一是LED光源能耗很小且壽命很長；二是LED的色溫很白、亮度高，在大太陽底下也有很好的可視度。

在國內，很多人覺得日間行車燈是多余的，甚至過去很多人有過這樣的經(jīng)歷：大白天不小心把車燈打開了，還被警察叔叔攔下斥責會不會開車……但這個觀念確實應該轉變：開車除了要自己看清別人，還要力求讓別人看清你，這樣可以減少事故幾率。相信很多人都遇到過前車突然變線，其實很多時候前車并不是故意“別”你，只是它沒能注意到你的存在。如果你的車有日間行車燈，可能在尾隨其后的時候，日行燈的強光已經(jīng)通過后視鏡映射到前車駕駛者眼中，他就不會變線，也就躲開了一次事故。

日行燈的安裝位置大多在車的前方，可在大燈上，也可在前杠上，這個根據(jù)車型美觀來設計了。