“如果你想買一臺入門級的合資SUV，你一定會想起XR-V，就好像人們買家用SUV會必看CR-V一樣。”這是一位業(yè)內(nèi)資深車評人對XR-V的評價(jià)。

縱觀入門級SUV市場，新車層出不窮，競爭愈演愈烈，但東風(fēng)本田XR-V始終勇立潮頭。2014年11月19日，XR-V正式上市，此前現(xiàn)代ix25、標(biāo)致2008、別克昂科拉等競品早已與消費(fèi)者打成一片。但這絲毫不影響XR-V成為后起之秀，就像人們常說：“有些人，天生就是leader�！�

上市至今，東風(fēng)本田XR-V累計(jì)銷量超110萬臺，是首款銷量突破百萬的合資小型SUV，并且在保值率上也一路領(lǐng)先，五度蟬聯(lián)《中國汽車保值率研究報(bào)告》小型SUV市場冠軍。

如果說上市的火爆是因?yàn)榉暧�小型SUV的紅利期，那上市7年還能傲立于市場，背后的原因值得深究。從過往案例看，一款產(chǎn)品能在市場里長久不衰，靠的是產(chǎn)品力和口碑。

外觀內(nèi)飾角度看，XR-V雖然上市已有數(shù)年，但其設(shè)計(jì)語言依舊前衛(wèi)。時(shí)尚動感的前臉、簡潔而流暢的車身線條，搭配標(biāo)志性的刀鋒式LED前大燈、17英寸熏黑鋁合金輪轂、銀色金屬質(zhì)感外后視鏡和雙排氣管等，更顯年輕潮流。內(nèi)飾領(lǐng)域，多種顏色搭配、前排非對稱式的造型、簡約的中控布局結(jié)合出色的工藝和用料，提升駕乘質(zhì)感。也難怪在上市之初，XR-V就被很多人冠以“時(shí)尚先鋒”的美譽(yù)。

值得一提的是，為了滿足年輕消費(fèi)者個(gè)性化的需求，2021年12月，東風(fēng)本田還推出了XR-V黑曜石版，全黑的個(gè)性化涂裝一上市就頗受年輕用戶的青睞。

空間領(lǐng)域，在本田“MM”理念的加持下，XR-V有著領(lǐng)先同級的空間表現(xiàn)。尤其是后排空間，腿部空間媲美緊湊級SUV，寬敞舒適，能讓乘員舒展自如。后排的魔術(shù)座椅采用4/6分割式設(shè)計(jì)，靠背角度不僅實(shí)現(xiàn)2級可調(diào)，也可以根據(jù)行李數(shù)量進(jìn)行靠背單側(cè)放倒、完全放平，完全滿足家用、出行的需求。

接下來是兼具性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的動力總成，XR-V搭載了思域同款的220 Turbo發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)已無需多言，對于喜愛駕駛的年輕消費(fèi)者來說，其強(qiáng)勁的加速性能要比搭載自然吸氣發(fā)動機(jī)的逍客、鋒蘭達(dá)等對手更具激情。并且在油耗方面，它的百公里綜合油耗僅為6.1L。真正實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動力與超低油耗的完美結(jié)合。

在智能科技方面，XR-V也做到了與時(shí)俱進(jìn)，搭載Honda SENSING“安全超感“系統(tǒng)和Honda CONNECT“智導(dǎo)互聯(lián)”系統(tǒng)，能夠?yàn)橛脩籼峁└�便捷、安全的駕乘體驗(yàn)。譬如“Honda SENSING”安全超感系統(tǒng)所具備的自動緊急剎車、車道保持輔助等功能在日常駕駛中就相當(dāng)實(shí)用。

產(chǎn)品力是硬實(shí)力，口碑則是軟實(shí)力。在中汽研舉行的中國汽車行業(yè)客戶滿意度調(diào)研中，XR-V在2016年和2017年連續(xù)兩年獲得中級小型SUV車型客戶滿意度排名NO.1，在2020年，XR-V再度獲得中級小型SUV車型最高滿意度，可見消費(fèi)者對于XR-V滿意度之高。

在二手車市場，XR-V表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。根據(jù)2021年10月J.D. Power發(fā)布的《2021中國汽車保值率研究報(bào)告》，XR-V以58.7%的保值率獲得小型SUV領(lǐng)域保值率第一的成績，五度蟬聯(lián)冠軍。

在優(yōu)秀口碑的背后，是XR-V自身過硬的產(chǎn)品力、東風(fēng)Honda強(qiáng)大的品牌背書、嚴(yán)苛的生產(chǎn)售后等多方共同達(dá)成的結(jié)果。

寫在最后：為什么歷經(jīng)多年，XR-V始終領(lǐng)潮不止？原因就在于它有著均衡全面且與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品力，不論是設(shè)計(jì)性還是功能性，都精準(zhǔn)把握了大眾的需求。好產(chǎn)品與好口碑相輔相成，共同鑄就了110萬銷量的達(dá)成。所謂“得人心者得天下”，XR-V懂得用戶需要什么，用戶也愿意信賴它、選擇它。

 來源：汽研社