日前，我們從海外媒體處獲取到一組保時(shí)捷718純電版車型的假想圖。結(jié)合此前的消息來看，下一代718將僅以純電動的形式銷售，與718一同電動化的還有保時(shí)捷入門SUV車型Macan。同時(shí)，保時(shí)捷將在其祖文豪森工廠投資約5億歐元（35.83億元人民幣），以增加其純電動車型的生產(chǎn)，該車極有可能為純電版718，預(yù)計(jì)在2023年開始生產(chǎn)。

從曝光的假想圖來看，新車從Mission R概念車中汲取設(shè)計(jì)靈感，將采用軟頂設(shè)計(jì)。前大燈組由四顆LED燈組組成，內(nèi)側(cè)的“開眼角”設(shè)計(jì)與保時(shí)捷Taycan有幾分相似之處。同時(shí)，新車采用全新的三段式前包圍，兩側(cè)前翼子板造型十分獨(dú)特，具有較強(qiáng)的辨識度。

Mission R概念車

Valmet電池廠內(nèi)景

據(jù)悉，新車將基于PPE純電平臺打造，同時(shí)保時(shí)捷旗下全新的Macan純電版也將基于該平臺打造。電池方面，外媒稱芬蘭動力電池企業(yè)Valmet將為電動718提供電池組，純電版718續(xù)航里程預(yù)計(jì)為400公里。

寫在最后：

目前，保時(shí)捷旗下僅有Taycan一款純電動跑車車型。根據(jù)保時(shí)捷規(guī)劃，到2025年該品牌純電動汽車至少占其全球銷量的三分之一，到2030年占三分之二，而類似于911這類性能取向的車型，未來也會逐步進(jìn)行電動化，但速度更為緩慢一些。綜上所述，各位是對純電版718更期待，還是純電版Macan更期待呢？歡迎各位在評論區(qū)和我們一起討論。