理想L9

#頭條創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽#在剛剛公布的九月份的理想交付成績，其中剛剛被理想L8更新迭代的理想ONE還有1409臺的交付量。這一千多位理想One看見L8的上市心里應(yīng)該是五味雜陳。但是，對于購買理想L9的車主來說，L8的上市或許也讓他們心生異樣。

就在9月30日，作為理想汽車的第三款車?yán)硐隠8上市，兩款配置車型 Pro和Max，官方售價在35.98-39.98萬元之間。可付費(fèi)選裝綠、藍(lán)、紫三款特定車身配色、以及21英寸輪轂和電動踏板。

在新車定位上，和理想L9一樣都是主打“家庭智能豪華六座SUV”。理想L8無論是在設(shè)計風(fēng)格，還是內(nèi)飾舒適性配置，亦或是智能配置等都以理想L9為標(biāo)準(zhǔn)，可以說L8就是mini版L9。

當(dāng)然在中控和內(nèi)飾布局上也是L9的風(fēng)格一致。不同的是，L8根據(jù)車型等級劃分出兩種智能空間。具體來講，入門版的L8 Pro搭載的是SS Pro智能空間，后排頂部娛樂屏取消了，搭載的是來自高通的8155芯片。而高配版本L8 Max，搭載的SS Max智能空間，配置上更為接近L9，匹配五屏三維空間交互系統(tǒng)，后排配有15.7英寸LCD電動折疊屏幕，音響系統(tǒng)升級為21揚(yáng)聲器，芯片則升級為雙8155旗艦芯片，內(nèi)存也有由12G+128G升級為24G+256G。

動力配置上，搭載了一臺理想全自研的1.5T 4缸增程電動系統(tǒng)，匹配智能四驅(qū)系統(tǒng)，其中前驅(qū)動電機(jī)的最大功率為130kW，后驅(qū)動電機(jī)為200kW。動力兩天的總功率達(dá)到330kW，峰值扭矩為620N·m，零百加速為5.5s。電池組容量為42.8kWh，在CLTC工況下綜合續(xù)航可達(dá)1315km，純電續(xù)航為210km。